Koel om na te kyk, gemaklik om te dra, maar 'n paar fikse nukke verhoed die Aventor van grootsheid
Die Aventor is glad. Ek sal so ver gaan om te sê dit is die mees esteties aangename helm wat ek in 'n geruime tyd gesien het (hoe goed dra ek dit waarskynlik minder). Dit is redelik lig – 264g vir hierdie grootte medium.
Dit is ook baie maklik om die pasvorm aan te pas. Tog maak dit my ietwat hartseer, op die manier dat die gedagte dat Raymond Poulidor nooit heeltemal die Tour de France wen nie, my hartseer maak. Dit is so naby aan helm perfeksie, maar skiet tog op een of ander manier te kort.
Konstruksiegewys is daar niks baanbrekers aan die Aventor nie, maar alles reg, met al die kenmerke wat jy van 'n boonste deksel sal verwag.
Die 'bene' van die helm is 'n saamgestelde endoskelet wat binne-in geëxpandeerde polistireen (EPS) vasgemaak is, met die wit gedeeltes deel van daardie skelet. Daar is talle groot vents voor en agter, antimikrobiese Xstatic-kussings en 'n ratel-styl plastiekdraad wieg en nylon bande om die ding op jou kop te hou.
Koop die Abus Aventor-padhelm by Tredz
Van daardie laaste punt, is dit merkwaardig maklik om 'n gemaklike pasvorm te kry met geen flappige bande nie. Abus het 'n netjiese gespe ontwerp waar die vertikale verstelling onafhanklik van die horisontale is, in plaas daarvan dat twee bande saamgebind is en deur 'n enkele gesp loop.
Dit klink dalk nie merkwaardig nie, maar enigiemand wat rondgedraf het met daardie gespes waar die twee slapbande net onder die oor driehoekig is, sal weet waarvan ek praat, en flappige bande kry my bok – dit is potensieel onveilig en lyk smerig.
Ter regverdigheid vermy die meeste handelsmerke nou sulke ongemaklike ontwerpe op hul boonste deksels, maar in terme van maklike pas, het Abus dit reggekry. Maar daar is 'n irriterende voorbehoud. Die Aventor is gelukkig genoeg tydens 'n rit, maar ek het gevind dat die gespes elke paar ritte herverstel moet word (let wel, die wieg het nooit losgekom nie).
Die rede, dink ek, is dat die bande blink en die gespes blink, so tensy die bande onder spanning is (dws wanneer die helm op jou kop is), dan is daar nie veel wat hulle in een spesifieke vashou nie plaas, sodat hulle geleidelik los raak soos jy dit aantrek.
Daar is klein silikoonringe wat help om die punte van die bande vas te maak, soos die beweegbare lus op 'n broekgordel, en om seker te maak dat hulle tot by die einde gegly is, help om dinge in toom te hou.
Maar dit los nie die losmaakprobleem heeltemal op nie, en in werklikheid is hierdie silikoonbande vatbaar om te gly tydens langdurige hoë windsnelhede (bv. van dalende of net 'n winderige dag), en laat dus die bandpunte dit is bedoel om op 'n irriterende manier rond te waai.
Die ander klein probleem is dat sonbrille nie so stewig in enige van die vents pas nie, al het die twee middelste vents klein silikoonbuffers wat ontwerp is om sonbrille se arms vas te gryp.
Dit is alles netjiese goed waarmee ek geleer het om mee saam te leef, en ek kan nie sien dat enige hiervan die veiligheidsvlak van die Aventor ondermyn nie, maar dit is, om hierdie rede, die Aventor 'n polistireen Poulidor, 'n byna maar nie heeltemal nie.
Want anders is dit wonderlik, bied dit 'n koel, lugagtige pas wat hierdie somer baie welkom was, voel lig en slank op 'n mens se bons (geen Padda van Mario hier nie) en kos 'n nie kranksinnige - in die huidige klimaat enigsins koers – £140, met baie lasprys-transaksies te hê. Dit kom ook in baie verskillende kleure, insluitend natuurlik swart of wit.
Een beswaar kan wees dat die Aventor nie MIPS het nie - daardie rolhok-binnegoed wat nou algemeen binne die snykant-deksels is. Maar hoewel dit die jongste gons-akroniem in helms is, is die jurie steeds uit oor MIPS se doeltreffendheid.
Koop die Abus Aventor-padhelm by Tredz
As jy so geneig is, kan 'n interessante stukkie leesstof gebaseer op Snell-navorsing ('n nie-winsgewende organisasie in die VSA wat toegewy is aan helmveiligheid en die daarstelling van toetsstandaarde) hier gevind word https://helmets.org /mips.htm
So alles in ek hou baie van die Aventor, en dit het die afgelope paar maande iets van 'n helm geword. Tog is dit net nie heeltemal goed genoeg om my betroubare Giro Synthe van sy baars te slaan nie. Alhoewel dit 'n £200-helm is, en die gespes? Nagmerrie.