'n Alles-oorwinnende, pret-alle-terrein-pakket wat gereed is vir enige avontuur
Kinesis was ietwat voor die neiging toe hy die titanium ATR-fiets etlike jare gelede vrygestel het, wat ryers van alle agtergronde na hierdie nuwe styl van veelsydige fiets omgeskakel het.
Die nuwe AT is 'n goedkoper aluminium weergawe wat ook gemoderniseer is om versoenbaar te wees met 650b-wiele, wat ook kabelpoorte op die hoofraam byvoeg wat standaard- of Di2-kabels kan aanvaar.
Kinesis was tradisioneel 'n raam-enigste verskaffer, maar ons toetsfiets is toegerus met die SRAM Rival 1x boustel.
Die mengsel van SRAM-dryfstelselkomponente met Crosslight-wiele van eie handelsmerk sorg vir 'n afgeronde pakket wat daarop gemik is om soveel verskillende rystyle as moontlik te behaag.
Terwyl die TRP Spyre-remme ons geen groot probleme veroorsaak het nie, het ons gevind dat hulle nie die uiteindelike stopkrag van volle hidrouliese opsies het nie en dit is een gebied wat baie kopers dalk mettertyd wil opgradeer.
Die Vee XCX-bande is relatief smal teen 33 mm, maar hulle is buisloos-gereed saam met die wiele, wat 'n ware pluspunt is.
Een probleem is die kabelroetering op die kettingsteun, met 'n blootgestelde agterratkabel by 'n gebied wat waarskynlik baie modder, water en gruis sal sien.
Gegewe die beoogde doel van die fiets, is dit iets wat opgelos kon word met 'n volledige buitenste opstelling. Die alternatiewe Di2-roetering is ook nie die netjiesste nie.
Op die teerpad kan die AT dalk agter 'n suiwer padfiets bly, maar wanneer jy dit veldry vat en jou fietspakstel byvoeg? Net wow! Dit is 'n baie lonende en opwindende fiets om te ry.
Dit voel stabiel en selfversekerd, wat ons laat vergeet van al die ekstra gewig wat ons op selfs die vinnigste afdraande dra.
Algehele, dit was baie geskik vir fietspak, met die lang kopbuis wat baie spasie vir sakke laat vasmaak en 'n volledige groep base om bottelhokke, tas of modderskerms aan te heg.
Baie mense sal dalk steeds kies om dit slegs raam te koop en kreatief te raak met die bou, aangesien dit óf 700C- of 650B-wielgroottes kan neem, en bandegroottes tot 50mm (650B) of 45mm (700C), terwyl die Di2-roete bied ryers ook die moontlikheid om iets te skep wat perfek is vir hul eie ryding en begroting.
Ratings
Raam 9/10; Components 8/10; Wiele 8/10; Die rit 9/10
Die nuwe Kinesis AT lewer 'n pakket wat gereed is vir watter avontuur jy ook al beplan het. Alhoewel dit dalk nie die vinnigste of mees geskikte vir vinniger padry is nie, blink dit veldry uit op die terrein waarvoor dit ontwerp is. Dit is ook 'n bietjie van 'n winskoop..
spesifikasie
| Raam | Kinesium aluminium. Volkoolstof deur-as vurk |
| Groepstel | Sram-mededinger 1x |
| Remme | TRP Spyre |
| kettingstel | Sram-mededinger, 40t |
| kasset | Sram 1130, 11-36 |
| Bars | Zipp-dienskursus |
| Stem | FSA 0S190 |
| Sitplekpaal | FSA SL280 |
| Saal | |
| Wiele | Kinesis CX V4, 33mm Vee XCX-bande |
| Gewig | 10,3kg (57cm) |
| Kontak | kinesisbikes.co.uk |
