'n Vinnige en lonende fiets met indrukwekkende versnelling en goeie gerief
Bianchi is die oudste fietsmaatskappy wat steeds fietse maak en was deur sy geskiedenis bekend daarvoor dat hy luukse renjaers maak, met die Oltre XR1 wat presies dit is.
Die wedren-geïnspireerde ontwerp is duidelik sigbaar net as jy na die fiets kyk, met aërodinamiese kenmerke soos die dramatiese sitplekpaalvorm, smal en vloeibare buise en lae, uitgestrekte posisie met lang steel.
Van die eerste pedaalslag is die versnelling indrukwekkend en dit lyk nie of dit enige van die energie wat jy in die pedale sit, mors nie.
Die responsiewe gevoel is verslawend en jy sal binnekort naelloop net vir die pret daarvan.
Die ritgeh alte is deurgaans goed gebalanseerd en hoewel dit nie by een van die ander op toets kan pas vir pure gerief nie, is dit baie gebalanseerd en steeds puik op tipies rowwe paaie.
Vir sommige puriste moet Italiaanse fietse toegerus wees met 'n Campagnolo-groepstel, so die Potenza 11 sal vir hulle 'n aangename gesig wees.
Liefde-haat
Groepstelle kan egter 'n verdelende kwessie wees. Ons toetser het die vorm van die kappies waardeer, met hul meer afgeronde en gemaklike gevoel, maar het gevind dat die verskuiwing 'n bietjie gewoond moes raak.
Opskakelings het 'n relatief lang gooi, terwyl die duim-geaktiveerde shifters maklik is om vanaf die kappies te gebruik, maar dit kan moeiliker wees om toegang te verkry wanneer jy in die druppels naelloop.
Dit gesê, as die twee hefbome geskei is, voorkom dit toevallige verskuiwings, en buitendien, of jy die Potenza se uitleg 'n hulp of hindernis vind, sal uiteindelik 'n kwessie van persoonlike keuse wees.
Plus Bianchi bied die Oltre ook in alternatiewe groepe-opstellings aan.
Op die klim is die Oltre doeltreffend, aangehelp deur die responsiewe raam en die lang ryposisie wat ruimte gee om rond te beweeg.
Die Fulcrum Racing 7-wiele was 'n effense teleurstelling, omdat dit 'n bietjie swaar is, maar meer opvallend wanneer jy ry, is die vrynaaf wat stadig voel om in te skakel.
Die relatief smal velling gee die 25mm-bande 'n lang, smal profiel wat teen die huidige neiging ingaan.
Downhill is die Oltre indrukwekkend, aangehelp deur die lang, lae geometrie wat die ruiter se gewig oor die voorwiel plaas, wat dit vinnig en maklik maak om van rigting te verander.
Algehele, dit is 'n goed gebalanseerde ren-gefokusde masjien wat 'n vinnige, lewendige en prettige rit verskaf.
Ratings
Raam 9/10; Components 8/10; Wiele 8/10; Die rit 9/10
Die Bianchi Oltre is 'n asemrowende raam met indrukwekkende versnelling, goeie gemak en beskikbaar in 'n reeks bouvorme. In hierdie gedaante sou 'n beter stel wiele dit omskep in iets baie spesiaal
Koop die Bianchi Oltre XR1 Potenza vanaf £2999 by Evans Cycles
spesifikasie
| Raam | Oltre XR1 Carbon, tapse volkoolstofvurk |
| Groepstel | Campagnolo Potenza 11 |
| Remme | Campagnolo Potenza |
| kettingstel | Campagnolo Potenza, 52/36 |
| kasset | Campagnolo 11-spoed, 11-29 |
| Bars | Reparto Corse Custom |
| Stem | Reparto Corse alloy |
| Sitplekpaal | Oltre Full Carbon aero |
| Saal | Selle San Marco Condor |
| Wiele | Fulcrum Racing 7 LG, Vittoria Rubino Pro G+ 25c |
| Gewig | 7.85kg (57cm) |
| Kontak | bianchi.com |
