Simon Yates het die bergagtige Stage 12 van die toer gewen, en sy wapen van keuse was 'n Scott Addict RC
Simon Yates se Tour de France-oorwinning op die bergagtige skof 12, oor die Col de Peyresourde en Hourquette d'Ancizan, was 'n perfekte vertoonvenster vir die splinternuwe topspesifikasie Scott Addict RC.
Om super-huishoudelike te speel vir sy broer, Adam, het ons dalk nie verwag om vanjaar veel van Mitchelton-Scott se Simon Yates op die podium te sien nie, maar met 'n naelloop na 'n oorwinning na 'n lang pouse, het hy sy ongelooflike vorm gewys.
170mm-krukke
Yates se fiets is 'n grootte klein, ongeveer 52 cm bobuis, wat by sy 5'8 -raam pas. Met dit in gedagte is dit geen verrassing om te sien dat taamlik kort 170 mm Shimano Dura-Ace-krukke gebruik word nie. Die nie- standaard spesifikasie getuig van noukeurige aandag aan fietspas.
Miskien meer verbasend is die gebruik van verskeie spasies onder die stingel, wat die voorkant lig. Die diepval klassieke staafvorm dui egter daarop dat Yates sye vir 'n lae posisie in die druppels, maar 'n relatief ontspanne posisie wanneer hy op die toppe sit.
Scott sal ongetwyfeld bly wees dat hy vir die Syncros-spesifikasie-saal gekies het eerder as om vir 'n Fizik-saal sonder kenteken te gaan, soos baie in die peloton het. Inderdaad, die Syncros Creston IC SL stam-staaf kombinasie is ook 'n off-the-pen opsie, met 'n bietjie klein aanpassing vir lengte en val.
Aero en skywe
Baie superhuise en GC-aanspraakmakers het gekies om met randremme te bly. Yates se nuwe Addict RC is slegs skyfrem, maar kom steeds net 50 gram bo die UCI minimum gewig op 6,85 kg. Die fietse gebruik 140 mm rotors as standaard.
Die skyf-integrasie het die fiets se aerodinamika gehelp, wat nou baie nader aan die standaarde van Scott se topvlak-foelie is, met volledige integrasie van kabels en gedaalde sitplekke.
Die stuurstang is ook ongelooflik netjies in die koptelefoon geïntegreer, en behoort styfheid en aerodinamiese doeltreffendheid aan die voorkant te koppel. Daar is ook 'n subtiele stel Di2-satelliet-naelloop-verskuiwings wat in die binnekant van die stuurdruppels ingesteek is, wat ongetwyfeld handig te pas gekom het in sy naelloop-afwerking.
Yates het die kant gekies vir Pirelli-buisbande, wat redelik nuut is in die WorldTour-peloton, maar wat hulself duidelik bewys. Op Yates se fiets is hulle met 'n stel Shimano C35 Dura-Ace-wiele gepaard.
Dit word alles aangevul deur 'n Shimano Dura-Ace-kragmeter wat in die kettingstel geïntegreer is, wat lywige 53-39 standaard dubbel is. Yates het duidelik geen probleme om 'n kadens opdraand te maak nie.
Ons sal hoop om nog baie van Yates en sy fiets te sien.
