Specialized se middelprysskoene bied baie van die kenmerke van sy duurder nommers
Teen £220 is die Specialized Torch 3.0-skoene skaars goedkoop. Maar in 'n reeks gespesialiseerde padskoene wat tot £450 styg, is dit 'n halfprys winskoop.
Die Torch-skoenreeks strek vanaf die £95 Torch 1.0 via die £165 Torch 2.0 tot by hierdie Torch 3.0-fietsryskoene. Selfs die Torch 1.0 kry nou 'n Boa-sluiting en die Torch 3.0 verhoog dit tot twee per skoen.
Dit sorg vir die presiese verstelbaarheid van die houvas oor die bokant van die voet en die middel van die voet, met elke paar drade wat die bokant van die skoen een keer kruis en deur 'n anker aan die ander kant van die skoen gly. Daar is 'n derde klittenbandsluiting aan die voorvoet, maar soos dikwels die geval is, dra dit nie veel by tot verstelbaarheid nie.
Die boonste deel het 'n kwaliteit-gevoel, met gebind eerder as toegewerkte nate, verskillende materiale wat in verskillende areas gebruik word om ventilasie te versterk of by te voeg en baie ventilasiegate oor die voorvoet en middelvoet.
Koop die Specialized Torch 3.0-skoene nou van Tredz
Dit is egter nogal styf. Terwyl die neiging na sagter geweefde bokant is, het die Torch 3.0's nie veel gee in hulle nie. Ten spyte hiervan is hulle gemaklik en ek het geen brandpunte of vryf gevind terwyl ek gery het nie.
Ek moes egter die tong versigtig posisioneer om te verhoed dat dit ongemaklik is waar dit die toonkas ontmoet. Op een rit het dit beteken om te stop om dit na 'n paar kilometer aan te pas terwyl dit in my voet gegrawe het. Om in en uit die skoene te klim, is ook effens moeilik, want die Boas moet aansienlik teruggetrek word om die voet in plek te laat glip.
Specialized gradeer die Torch 3.0 se koolstofsool as styfheid 8,5 op sy skaal wat opgaan tot 15. Wat beteken dit? Ek kon die sool effens oor my knie buig, maar om eintlik te ry het dit baie styf genoeg gevoel. 'n Paar ribbes onder die middelvoet help om te keer dat die sool draai.
Daar is 'n gaasopening in die sool onder die tone, maar andersins is dit heeltemal toegemaak. Specialized voeg hak- en toonbuffers by om die sooleenheid te beskerm, hoewel hulle nie vervangbaar is nie.
Die styfheid van die bo- en sole sal waarskynlik goed wees vir kraglewering in warmer toestande, maar sonder kronkelruimte het ek gevind dat my voete geneig was om in die winter bietjie koud te ry, selfs onder oorskoene.
Specialized se skoeisel hoofvakke op sy Body Geometry-stelsel. Dit skuins die sool effens laer aan die buitekant as die binnerand en sluit 'n uitgesproke bult in die binnesool in om te help om die bene in jou middelvoet uit te sprei. Dit sê dat hierdie kenmerke beenbelyning verbeter en trapdoeltreffendheid verbeter.
Koop die Specialized Torch 3.0-skoene nou van Tredz
Kom van skoene sonder hierdie kenmerke, die senings in die agterkant van my knie het 'n bietjie seer gevoel op my eerste paar ritte. Maar dit het gou opgehou en die voetbelyning het natuurliker en gemakliker gevoel in die Torch 3.0-skoene.
Teen 536g 'n paar in grootte 42.5, is die Specialized Torch 3.0-fietsryskoene omtrent gewigsgewys op die punt vir hul prys. Ja, jy kan baie meer betaal vir blinker, ligter skoene, maar die Torch 3.0-skoene werk goed en hul konstruksie dui daarop dat hulle duursaam moet wees.
