Vir dekades is padfiets-saals 'n soortgelyke lengte, maar 'n oplewing in korter ontwerpe verander dit alles. Fotografie: Danny Bird
Saals is die breedte wat hulle is om die gemiddelde spasiëring tussen ryers se sitbene te weerspieël, maar hoekom is saals die lengte wat hulle is?
‘Tradisioneel was padsaals altyd tussen 26cm en 28cm lank,’ sê Specialized se saalprodukbestuurder, Garrett Getter.
‘Toe ons in 2015 'n nuwe saal ontwikkel het, het ons bevraagteken hoekom saals altyd so lank was, en deur toetsing het ons gevind dat daar geen nadeel is om 3-4 cm van die neus af te sny nie.’
Die resultaat – 'n 24 cm lange saal wat die 'Power' gedoop is – het kritiek gekry vir sy voorkoms, aangesien dit as kommerwekkend naby aan 'n driekamp-saal beskou word.
Nog vyf jaar later bied elke groot saalhandelsmerk nou 'n kortneusontwerp. So wat het selfs die grootste tradisionaliste oorreed om aan boord te kom?
Kom kort
‘Hoe meer beweging jy op 'n saal maak, hoe meer energie mors jy tydens jou poging,' sê Federico Mele, bemarkingsbestuurder by Selle Italia. ‘Om die regte saal te gebruik, sal jou help om nie onder jou vermoëns te ry nie.’
Terwyl hierdie logika op al jou stel toegepas kan word, is dit 'n herhalende tema onder die kortneus-saalbrigade, waarmee Selle Italia aangesluit het toe dit verlede jaar sy Boost-reeks vrygestel het, 'n bynaam verbonde aan verkorte variante van sy Flite- en SLR-saals.
Die gedagte is dat kortneus-saals gemakliker is vir baie ruiters, en gemak beteken spoed.
Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow • Prys £284.99 • Gewig 122g • Groottes 130mm of 148mm x 248mm • Kontak zyrofisher.co.uk
'Al die terugvoer wat ons deur toetse ontvang het, het getoon dat 'n korter saal ryers langer in staat stel om 'n laer, en dus vinniger, posisie te hou omdat hulle gemakliker was,' sê Fabric se programbestuurder, Logan Argent.
‘Dit is omdat 'n korter saal jou pelvis meer vorentoe laat rol, wat dit makliker maak om laer te word.’
Die liggaam is nie ontwerp om oormatige gewig op die sagte weefsel van die perineum te hê nie, maar in roterende heupe vorentoe is dit presies wat gebeur.
Maar is dit nie 'n probleem wat die snitte en kanale in die middel van saals veronderstel was om op te los nie? Nou ja … gedeeltelik.
Soos die kortneusvorm, was Specialized 'n vroeë voorstander van drukverligtingskanale in saals, nadat hy sy uitgesnyde Body Geometry-saals in die laat 1990's ontwikkel het met die hulp van die ergonomika-kenner Dr Roger Minkow.
Die goeie dokter se CV spog met werk in ruggraatbesering en navorsing oor die ontwerp van vlieëniersstoele, so toe hy op 'n artikel afkom wat saalvorm met bloedvloei en erektiele disfunksie in verband bring, het hy begin wegsny na 'n paar saals van sy eie.
Die resultate was oortuigend genoeg om die aandag van Specialized te trek, en dit is die basis van hierdie navorsing wat Getter en sy span in eksperimente gedryf het wat tot die Power gelei het. Die kortneusaspek bou eenvoudig op die sagteweefselreliëf van die uitgesnyde ontwerp.
Fabric Line-S Pro Flat • Prys £149.99 • Gewig 182g • Groottes (uniseks) 142mm of 155mm x 240mm • Kontak stof.cc
Dit is hoekom die Fabric Line-S ook 'n kanaal in die middel het, so ook die meeste kortneus-sale van ander handelsmerke.
Selle Italia se Mele sê egter dat 'die verkorting van die saal nie die druk op jou sagte weefsel direk sal verlig nie - dit beteken net dat dit 'n deel van die saal verwyder wat nie goed is om op te sit nie, wat die ruiter aanmoedig om sit verder terug, op hul sitbene.'
Dan, op tipiese Italiaanse-renjaer-manier, voeg hy by dat ''n belangrike eienskap van die "Superflow" sentrale uitsny van die Boost is dat dit gewig bespaar.'
Die opmerking beklemtoon 'n verskil in ontwerpfilosofieë. Sommige vervaardigers het bestaande ontwerpe geneem en die neus afgesny, terwyl ander aangepas of herontwerp het.
‘Die Flite Boost het dieselfde plat vorm as die tradisionele Flite, net ons het 27 mm van die neus afgekap,’ sê Mele.
Terwyl Fabric's Argent sê, 'Ons het nie net die neus van ons Scoop-saal afgesny nie - ons het probeer, maar dit het vreemd gevoel - so ons het die vorm van die agterkant van die saal verander, en konsentreer op waar as die opvlam van nou af te wyd.'
Saalvorm is uiteindelik subjektief, so daar is geen regte of verkeerde manier om te werk te gaan om 'n saal te ontwerp, mits dit vir ten minste 'n deel van die beoogde gehoor 'werk' nie.
Daar is egter ten minste een objektiewe rede waarom kortneus-saals vir sommige ruiters verkieslik is.
Specialized Women's S-Works Power Mimic • Prys £230 • Gewig 170g • Groottes 143mm of 155mm x 240mm • Kontak specialized.com
Die voordele, die nadele
Artikel 1.3.013 in die UCI-reëlboek bepaal die neus van 'n saal moet nie minder nie as 5 cm agter die middellyn van die onderste hakie wees.
Uitsonderings kan gemaak word vir ruiter morfologie – as 'n ruiter besonder kort of lank is – maar selfs dan moet 'n saal nie oor die middel van die BB hang nie. 'n Saal kan egter tussen 24cm en 30cm lank wees.
Daar word dus dikwels aangevoer dat kortneus-saals ontwerp is om hierdie voor-agter posisiereël te omseil, spesifiek vir ryers wat vind dat 'n saal wat so ver vorentoe as moontlik geslaan word, hulle die mees aero-posisie bied.
Alhoewel dit nie die motivering vir Specialized and Fabric was nie, sien Mele by Selle Italia hierdie idee wel op professionele vlak.
‘Hierdie saalposisiereël word voor elke TT-stadium deur die UCI-beamptes afgedwing, maar nie so deeglik op 'n standaardverhoog nie,’ sê hy.
‘Ruiters steek dus hul saals oor hul BB uit – dit is 'n vinniger posisie. Maar met 'n langer saal is dit duideliker vir 'n offisier; met 'n korter saal is dit makliker om inspeksie te slaag.’
Daar het jy dit. Alhoewel handelsmerke nooit heeltemal sal saamstem nie, is daar elke kans dat korter is vinniger, gemakliker of ten minste, in die woorde van Specialized's Getter, 'As jy 'n saal op voorkoms alleen beoordeel, is die enigste een wat mis, jy. '
