Die klassieke fiets het 'n aero-opknapping vir 2021 gekry en is slegs vir skyf
Die ikoniese Bianchi Specialissima het 'n groot herontwerp ondergaan. Voorheen was dit net soveel 'n kunswerk as wat dit 'n padfiets was: dit was elegant, lig, skoon, die buise was rond, dit was celeste, die sitplekke is nie laat val nie en dit was net randrem.
Vir 2021 is dit 'n heeltemal ander fiets. Die nuwe Bianchi Specialissma sal steeds lig, styf wees en, as jy wil hê dit moet wees, celeste. Die buise sal egter van vorm verander het om aero-geoptimaliseer te word, die lyne is verander om jou vinniger te maak terwyl dit lig bly en, veral, die fiets sal slegs skyf wees.
Bianchi het weggedraai van die vervaardiging van 'n tradisionele hoë-end liggewig resiesmasjien en het besluit om soos Specialized, Trek, Scott en Wilier die laan van liggewig, aero-geoptimaliseerde all-round renfietse te volg.
So hoekom het hierdie handelsmerk bekend gemaak vir sy skoonheid en aansien sy nuutste Specialissima herontwerp om by die skare aan te sluit?
Uit met die oue en in met die nuwe
Terwyl die voormalige Specialissima 'n uitstekende fiets was wat ons hier by Cyclist ongelooflik hoog aangeslaan het, is dit selde ooit gesien dat dit in fietsry se grootste wedrenne gebruik word.
Die onlangse opdatering daarvan poog waarskynlik om dit reg te stel. Met Bianchi wat nou sy ware aan beide die mans- en vroue-BikeExchange-spanne verskaf, het Simon Yates die Specialissima goed gebruik in die berge by beide die Tour of the Alps en die 2021 Giro..
Trouens, Italiaanse aanhangers het 'n Italiaanse fiets in stryd vir langer gesien as 'n Italiaanse ryer.
Koop nou by Rutland Cycles vir £5, 515
Die handelsmerk se ingenieurs het wegbeweeg van die tradisionele ronde buis na 'n lywiger, meer aërodinamiese vorm, soortgelyk aan dié van die Oltre XR4, terwyl hulle ook die kabels en sitplekklem integreer om soveel watt as moontlik te bespaar.
Hoeveel watt jy presies spaar Bianchi onthul nie, 'n seldsame voorbeeld van 'n handelsmerk wat teen die publikasie van realisties onbewysbare aero-besparings gemaak word uit sy nuwe raam.
Wat dit wel vir ons gesê het, was die raamgewig. Bianchi het steeds daarin geslaag om 'n hoogs gerespekteerde raamgewig vir die fiets te behou ten spyte van die byvoeging van skyfremme en die hervorming van die buise.
In 'n grootte van 55 cm, beweer die Italiaanse handelsmerk 'n geverfde raam sal 750 g weeg met die vurk wat in 'n 370 g kom. Kies vir die ongeverfde swart opsie en jy sal 'n verdere 80g van daardie totaal afskep.
Om daarby te voeg, beloof Bianchi dat hierdie nuwe iterasie van die Specialissima net so lateraal styf en gemaklik is soos voorheen. Oorgedra na hierdie nuwe ontwerp is ook Bianchi se CounterVail-tegnologie, 'n materiaal wat in die koolstof-saamgestelde raam geweef is wat help om vibrasies deur die fiets te neutraliseer.
Terwyl die besonderhede van die nuwe Specialissma grootliks onder die loep gehou is, weet ons dat die fiets met 'n BB86-druk-onderbeugel sal kom, 'n redelik aggressiewe geometrie sal hê, meganiese en elektroniese verskuiwing sal kan uitvoer. op die raam en het speling vir 28mm-bande, amper argaïes in vergelyking met sommige van Bianchi se hoofmededingers.
Spesifikasies en verfkeuses
Terwyl baie van die veranderinge aan die jongste Bianchi Specialissima deur die puriste as heiligdom beskou sal word, is ons bly om te rapporteer dat van die werklik belangrike goed behoue gebly het.
Eerstens sal hierdie fiets in Celeste beskikbaar wees. Soos Ferrari's wat rooi is, behoort Bianchis na ons mening net altyd celeste te wees en 'n sug van verligting is geblaas toe ons sien die ikoniese kleurwyse sal beskikbaar wees.
Alangside sal 'n heeltemal swart opsie wees – wat 80g bespaar soos voorheen genoem – en 'n kleur Bianchi het besluit om 'groenerig-blou' te noem wat beslis aantreklik is en goed sal lyk as dit nie vir die feit dat Bianchis nie moet wees celeste.
Koop nou by Rutland Cycles vir £5, 515
Behalwe hierdie opsies, sal daar ook 'n 'Signature Collection' van beperkte uitgawe handgeverfde iriserende rame beskikbaar wees.
Nog 'n goeie ding van die nuwe Bianchi Specialissima is dat dit beskikbaar sal wees om te koop, toegerus met volle Campagnolo Super Record EPS. Hierdie top-van-die-hoop-fiets sal ook beskikbaar wees met Shimano Dura-Ace Di2 en Sram Red AXS eTap, terwyl die mees 'intreevlak'-opsie gebou sal wees met 'n meganiese Shimano Ultegra-groepstel.
Pryse moet nog vir die nuwe Specilissma aangekondig word, maar ek dink ons kan almal aanneem dat dit aan die premiumkant van die skaal sal wees. Die voormalige Bianchi Specialissma was immers 'n £8 000 fiets.
