Cube Litening C:68X Pro-resensie

INHOUDSOPGAWE:

Cube Litening C:68X Pro-resensie
Cube Litening C:68X Pro-resensie

Video: Cube Litening C:68X Pro-resensie

Video: Cube Litening C:68X Pro-resensie
Video: Cube Litening Pro 2022 2024, Maart
Anonim
Beeld
Beeld

Vind die geld vir 'n wielopgradering en jy sal 'n fiets hê wat so vinnig ry as wat dit lyk

Dit is gevaarlike tye vir aero-fietse. Soos ons reeds op hierdie bladsye gesien het, het selfs die magtige Specialized Venge die slagoffer geword van die konvergensie van modelle, aangesien handelsmerke leer hoe om aërodinamika, ligte gewig en gemak in 'n enkele fiets te meng - 'n fiets wat vinnig is, maar tog makliker om te leef met dag tot dag.

Duitse handelsmerk Cube veg egter die aero-hoek. Ver van die water af 'n aero-model, het dit 'n liggewig-renjaer geneem en dit in 'n alledaagse spoedmasjien met diep buise en skerp hoeke verander.

Trouens, Cube sê die nuwe Litening C:68X Pro lyk meer met sy Aerium TT-fiets as met die vorige Litening-model, wat alles skraal buise en geronde profiele was. Gevolglik sê Cube hierdie nuwe Litening is 30% vinniger as die ou ontwerp, en is die vinnigste padfiets wat dit nog ooit gemaak het.

Verskuiwing van mening

Beeld
Beeld

Ek sal erken dat my siening van Cube nog altyd was as 'n handelsmerk wat goeie waarde-fietse eerder as hoëprestasie-fietse maak. So toe ek die Litening van nader en persoonlik kon sien en sy eksotiese C:68X-koolstofopstelling en uiterste buisprofiele behoorlik kon beoordeel, moet ek sê ek was verstom.

Cube beweer die raamstel is die produk van 100 uur in die windtonnel en 1 000 uur se berekeningsvloeidinamika, en ek kan dit glo.

Hierdie fiets is so mooi vorm – dit stoot glo UCI-raamregulasies op verskeie plekke tot by hul perk – dit lyk asof Cube 'n blok koolstof in 'n krag 10 stormwind geplaas het en die wind eenvoudig toegelaat het om dit in te kerf. vorm.

Besoek Tredz hier om die Cube Litening te koop

The Litening is niks minder as sleg nie. As dit 'n persoon was, sou dit 'n mohikan hê en leerhandskoene met spykers op die kneukels dra. Dit lyk gereed om die pad te skeur, tot 'n mate wat my amper nostalgies maak.

Terwyl die meeste moderne aero-fietse afgeskaal word, verwys die Litening terug na 'n tyd toe spoed die enigste prioriteit was. Die fiets is so styf soos dit lyk en voel vinnig, wat die indruk wek dat dit ver verby die punt waarop die meeste fietse hul hoogtepunt bereik kan aanhou versnel.

Ek sal dit aan die raam toeskryf. Met inagneming van die diepte van die fiets se buise, het Cube 'n bewonderenswaardige werk gedoen om die frontale profiel klein te hou.

Ten spyte van ten volle interne kabelroetering, is die Litening se kopbuis elegant tussen die headset-laers in geskulpeer, die bopunte van die tralies is dramaties ingedruk en verleng, en die vurkpote en kroon is besonder slank. Die tyd om die Litening se vorm te verfyn is beslis goed bestee.

Kompromie is die sleutel

Gelukkig herskep die Litening se ekstreme voorkoms, wat terugkoppel na klassieke aero-fietse, nie die swaar en harde rit-kenmerke van daardie ou ontwerpe nie. Die fiets se gewig van 7,87 kg, hoewel redelik bonkig, is redelik vir die prys, en word moontlik gemaak deur die hoë kwaliteit raam. Dit is die vierde-vlak model in die reeks, maar dit gebruik dieselfde raam as die top-vlak een.

Cube eis 'n raamgewig van 980 g danksy die gebruik van 'n opgedateerde mengsel van ses tipes koolstofvesel. Die lak help om Cube se oplegtegnieke te openbaar, waarvan een die gebruik van verspreid-sleepkoolstof is om die vurk en onderbeugel en kopbuisaansluitings te help bou.

Spread-tow is 'n weefsel wat bekend is vir sy hoë styfheid-tot-gewig omdat dit minder hars nodig het om dit te bind as ander veselweefsels.

Cube sê ook die raam word gemaak deur 'tweelingvormtegnologie' te gebruik – twee soliede vormpies in plaas van opblaasbare blaas. Dit, beweer die handelsmerk, help om die hoeveelheid hars wat benodig word te verminder, wat gewig verminder.

Ek het wel gevind dat die fiets 'n merkbare hoeveelheid terugvoer vanaf die pad oorgedra het, wat ek sou toeskryf aan die groot hoeveelheid koolstof in die areas direk onder beide die sitplekpaal en kajuit.

Ek sou egter sê die rit was nie so hard soos dit die potensiaal gehad het om te wees nie. Dit sal ongetwyfeld help om die bandgrootte groter te maak.

Beeld
Beeld

Die Litening kom gespesifiseer met nou-outydse 25 mm-bande, en alhoewel hulle Schwalbe Pro One-buislose nommers van hoë geh alte is, sal ek eerder die insluiting van 28 mm-weergawes as standaard verwelkom.

Soos so dikwels die geval is met rame van hoë geh alte wat so aggressief geprys is, is die wiele die enigste area van die spesifikasielys wat nie heeltemal op dieselfde vlak as die res van die komponente is nie.

My raad in hierdie situasie is altyd dieselfde: gebruik die geld wat jy sal spaar teen 'n vergelykbare fiets van 'n ander handelsmerk om in 'n wielopgradering te belê. Al wat dan oorbly om te doen, is om styf vas te hou, want aan boord van die Litening sal jy 'n donderende rit wees.

Kies van die kit

Beeld
Beeld

Sidi Sixty-skoene, £330, koop nou by Wiggle

Hierdie skoene, wat verlede jaar op Sidi se 60ste verjaardag vrygestel is, is die Italiaanse merk se ligste ooit. Om die gewig af te hou, is die handelsmerk se verstelbare hakmeganisme weggegooi en die Sixtys vermy die gewone dubbele Tecno-4-skakelaars ten gunste van 'n enkele draaiknop en klittenband. Die resultaat is 'n paar skoene van 516 g wat nie die bougeh alte en gerief in gevaar stel nie.

Die TechPro-mikrovesel-boontjie het mettertyd netjies na die vorm van my voet gevorm, en hoewel hulle nie my hakskeen so stewig vasgryp soos ander Sidis nie, kan ek nie sê ek het enige verskil in werkverrigting opgemerk nie.

Alternatiewelik…

Bo van die boom

Beeld
Beeld

Kompleet met Sram Red eTap AXS-groepstel en DT Swiss ARC 62-wiele, die Litening C:68X SLT is ongeveer 400g ligter as die Pro, maar kos amper twee keer die prys teen £7, 499.

Koop nou by Rutland Cycling

Alleenprestasie

Beeld
Beeld

Vir iets wat 'n bietjie minder raserig is as die Litening, maar 'n bietjie gemakliker, kom die Cube Agree C:62 SLT teen £3, 999 in met koolstofwiele en Sram Force eTap AXS-groepstel.

Koop nou van Leisure Lake Bikes

spesifikasie

Raam Cube Litening C:68X Pro
Groepstel Shimano Ultegra Di2-skyf
Remme Shimano Ultegra Di2-skyf
kettingstel Shimano Ultegra Di2-skyf
kasset Shimano Ultegra Di2-skyf
Bars Cube Litening C:68X ICR-kajuit
Stem Cube Litening C:68X ICR-kajuit
Sitplekpaal Cube Litening C:68X Aero-sitplekpaal
Saal Cube Nuance SLT Road-saal
Wiele Newmen Evolution SL R.32, Schwalbe Pro One 25mm-bande
Gewig 7.87kg (58cm)
Kontak cube.eu

Alle resensies is ten volle onafhanklik en geen betalings is gemaak deur maatskappye wat in resensies verskyn nie

Aanbeveel: