Die Rapha Classic-fietsryskoene gaan verder as styl deur ook uitstekende gemak en werkverrigting te bied
Die Rapha Classic-fietsryskoene was die Britse handelsmerk se eerste poging om 'n stel fietsryskoene van begin tot einde te vervaardig en persoonlik dink ek Rapha's het dit die park uitgeslaan, eerste keer.
Die Londen-gebaseerde verskaffer van benydenswaardige fietsrystel het voorheen staatgemaak op die Amerikaanse handelsmerk Giro om die laastes of koolstofsole vir gewilde produkte soos die Climbers-skoen te verskaf.
Koop die Rapha Classic-fietsryskoene van Rapha vir £180
Rapha het egter vier jaar gelede die besluit geneem om die hele proses – van ontwerp tot vervaardiging – in die huis te bring, en sy Classic- en Explore-skoenreekse geskep wat, ten minste met die Classic-skoene, daarin geslaag het om te vind die perfekte balans van gemak, werkverrigting, pasvorm en styl. En teen £180 is hulle nie eens astronomies duur nie.
Styl en stof
Classic by name, classic by looks is baie die geval met hierdie Rapha-fietsryskoene. Met 'n geperforeerde rugkant, veters en, met die stel wat ek ten minste geresenseer het, swart kleur, het hulle die gevoel van fietsryskoene van ouds, soos 'n stel ou Adidas-skoppe wat Eddy Merckx gebruik het om in te jaag.
Daar is 'n onmiskenbare elegansie aan hulle, iets wat skree 'middel-60's Italiaanse man wat oral teen 60rpm ry, maar nooit laat val nie'. Ek dink dit is die geperforeerde rugkant wat dit doen, 'n voorkoms waarin ek Dean Martin of iemand net so cool kan voorstel.
Die geperforeerde rugkant is eintlik redelik tegnies gevorderd vir sy voorkoms. Dit is gemaak van een stuk mikrovesel, naatlose faux-leer. Dit is perfek asemhaalbaar en aangesien dit geen stikwerk het nie, is dit ook baie gemaklik op die voet.
Dit is 'n feit wat my my seëninge laat tel het toe ek hierdie skoene op 'n 262 km-pedaal gebruik het 'n week nadat ek dit vir die eerste keer gedra het.
Die voorkoms word ook aangehelp deur die gebruik van veters. Ja, veters op fietsryskoene is 'n omstrede onderwerp. Onlangs het die ultra-cool Deceuninck-QuickStep sportdirekteur Brian Holm opgemerk dat veters aan fietsryskoene vir 'hipsters en vet toeriste' is.
Wat ons dink hy daarmee bedoel het, was dat veters baie styl bo stof was in vergelyking met ander sluitingmetodes soos die moderne Boa-draaiknop.
Koop die Rapha Classic-fietsryskoene van Rapha vir £180
Ja, die Boa is 'n voortreflike sluitingstelsel op 'n stel fietsryskoene, maar ek dink wel dat die toerstelsel wat Rapha hier gebruik amper so goed is as wat dit sal kry.
Dit is hoofsaaklik te danke aan die twee-muur-sluitingstelsel wat deur Rapha gebruik word. Eerder as stywe ogies, voer die veters deur breër stukke leer wat gelyk teen die voet se rugkant sit, die bokant van die skoene baie meer eweredig vasmaak en druk beter oor die voet versprei, wat verhoed dat die voet enige knyppunte voel.
Om die waarheid te sê, die veters het 'n perfekte pasvorm aan my voet se bokant verskaf wat werklik so gemaklik was as wat ek ooit in 'n stel fietsryskoene gevoel het.
Om weg te doen met genoemde ogies verminder ook die kans op 'n gebreekte veter, iets waarmee ek 'n cropper op my geliefde Giro Empires geword het, my gewone fietsryskoene van keuse.
Die enigste ding wat Rapha se veters van perfeksie keer, is hul neiging om los te raak. Ek dink dit is te danke aan die feit dat dit 100% poliëster is, aangesien dit nie die nodige wrywing het om op te bly nie en dit kan dus na harde pogings ontvou. Gelukkig het die elastiese lus aan die middel van die bokant genoeg gedoen om te keer dat die veter in die fiets se dryfstelsel val.
My laaste woord oor die skoen se rugkant gaan na die klittenband oor die toonkas. Alhoewel dit min gedoen het om die skoene vas te maak, help dit estetika en bied dit 'n netjiese strook hi-vis vir nagry.
Die eienskappe van die boonste gedeelte word ook op die onderkant met 'n kwaliteit sool en effektiewe rubbergenesing gepas.
Eerder as 'n gedeeltelike plaat, het Rapha 'n volle koolstofvoetplaat oor die skoen se sool gebruik wat, hoewel lig genoeg om die algehele gewig tot 'n gerespekteerde 250g te hou, ook 'n stewige platform bied vir kragoordrag deur die pedaalslag. Stel dit so, ek kon geen buiging voel terwyl ek 90 kg deur die pedale stamp nie en ek verwag jy sal ook nie.
Hierdie plaat word dan toegedraai in 'n termoplastiese rubberhakvlak wat keer dat jy omglip en die basis van die skoen grootliks beskerm teen skrape en skade.
Dit is 'n moderne gerief wat regtig kan doen om sy weg na moderne rokdrag te maak, soos enigiemand wat in 'n nagklub met leerbodem loafers gedra het, sal getuig.
Koop die Rapha Classic-fietsryskoene van Rapha vir £180
Teen £180 is die Rapha Classic-skoene ook goedkoper as 'n goeie geh alte stel Loake-slip-ons sowel as die meeste fietsryskoene, waarvan baie deesdae noord van £250 wissel. Ja, ek noem £180 bekostigbaar, wat kranksinnigheid is, ek weet, maar dit is fietsry, die sport waarin ons uitgebreide aankope regverdig op grond van baie min.
En omdat die Rapha Classic-fietsryskoene ernstig so goed was soos ek voorstel, lyk £180 na 'n ongelooflike goeie belegging.
Alle resensies is ten volle onafhanklik en geen betalings is gemaak deur maatskappye wat in resensies verskyn nie
