Nuwe Zipp 404 NSW-wielstel vrygestel

INHOUDSOPGAWE:

Nuwe Zipp 404 NSW-wielstel vrygestel
Nuwe Zipp 404 NSW-wielstel vrygestel

Video: Nuwe Zipp 404 NSW-wielstel vrygestel

Video: Nuwe Zipp 404 NSW-wielstel vrygestel
Video: 2022 Zipp 404 Firecrest Hookless wheelset weight. 2024, Maart
Anonim

Die nuwe Zipp 404 NSW is 137g ligter en, danksy 'n naaf- en randherontwerp, is dit baie vinniger

Volkswagen was nog altyd goed met adverteer en ek het nog altyd 'n sagte plekkie gehad vir die '…net soos 'n Golf'-advertensie, waar verskeie mense verskillende motors beskryf as 'net soos 'n Golf'. Binnekort kan Zipp dieselfde advertensie vir die 404 maak, so seker is dit se posisie as die maatstafwielstel.

Zipp 404 NSW
Zipp 404 NSW

In 'n oogopslag lyk dit of Zipp se nuwe 404 NSW nie veel verander het nie, afgesien van miskien sy onderskeie spilpunte, maar kyk nader en jy sal sien niks het ten minste 'n tweak ontsnap nie. Zipp beweer dit is sy vinnigste 404-wielstel nog, maar ook sowat 137g ligter per paar as sy voorganger. Ons stel het 689g voor en 838g agter ingeweeg, altesaam 1527g, dit is 23g onder die beweerde 1550g.

Om iets so hoog aangeslaan soos die 404 te verbeter, was die taak van Zipp se gevorderde ontwikkelingspan, 'n klomp spesialis-ingenieurs wat woon in wat Zipp-werknemers die 'Nest' noem (Dit is ook wat die 'n' in NSW staan vir - Nest Speed Weaponry), en met die uitsondering van die hubshells, is hierdie wiele almal handgemaak in sy Indianapolis-fasiliteit. 'n Sleutelkenmerk van die Cognition-hubs is verminderde sleep by die vryhub tydens vryloop, soos wanneer 'n ruiter in 'n aero-posisie op 'n afdraand vasgesteek word. Magnete help om die vrynaaf se aksiale koppelaar heeltemal te ontkoppel, wat ook 'n 36-punt-koppeling het vir 'n vinnige optel, en albei nawe draai op hoë kwaliteit Switserse vlekvrye staal laers.

Zipp 404 NSW remoppervlak
Zipp 404 NSW remoppervlak

Zipp se Showstopper-silikoonkarbied, gegroefde rembaan, wat die eerste keer in die beperkte Firestrike-uitgawe van die 404 in 2015 gesien is, is verder verbeter en behoort ordentlike remverrigting in alle toestande te verseker, plus 'n herontwerpte 'Sagtand' kuiltjiepatroon wat Zipp beweer 'n vermindering van 34% in dwarswindkrag (in vergelyking met 404 Firecrest) wat lei tot verhoogde aero-doeltreffendheid plus beter stabiliteit. Laastens, maar nie die minste nie, beteken Impress-grafika nie meer plakkers nie, die logo's word direk op die koolstof aangebring, wat aero-werkverrigting verder verbeter, maar ook die 404 NSW 'n duidelik slanke voorkoms gee.

Zipp.com

Aanbeveel: