San Francisco: Groot rit

INHOUDSOPGAWE:

San Francisco: Groot rit
San Francisco: Groot rit

Video: San Francisco: Groot rit

Video: San Francisco: Groot rit
Video: Turkish Airlines 787-9 dreamliner - Economy Class | Istanbul - San Francisco 2024, Maart
Anonim

Met skouspelagtige bergpaaie en kusuitsigte, is dit moeilik om te glo hierdie rit is net 'n entjie van die gewoel van San Francisco af

Tik 'San Francisco' in Google en die eerste 100 beelde wat jy sal terugkry, sal van die Golden Gate-brug wees. Met sy kenmerkende oranje vermiljoenkleuring, strek die hangbrug oor die myl-wye Golden Gate-straat wat San Franciscobaai van die Stille Oseaan skei. Een van die beste uitkykpunte om hierdie indrukwekkende struktuur te sien en te fotografeer, is ongetwyfeld op die hoogtepunt van Hawk Hill, wat op die suidelike skiereiland van die Marin Headlands opdoem.

Dis presies waar ons nou is, terwyl ons op ons boonste buise sit en die uitsig bekyk. Ek is seker ek kan nooit verveeld raak daarvoor nie, al het ek elke dag hierheen gery. Die motors lyk soos miere wat heen en weer oor die brug kruip, en in die verte is Alcatraz, die berugte eilandgevangenis wat eens mense soos Al Capone opgesluit het en tot 1963 Amerika se voorste maksimum-sekuriteit-gevangenis was. Hierdie perspektief bied ook 'n aangename blik op die stad self, die afstand versag die impak van sy hoë geboue wat soos stalagmiete uitsteek en dit die voorkoms van 'n Lego-dorp gee.

Bullitt van 'n geweer

San Francisco steil pad
San Francisco steil pad

'n Halfuur vroeër kon iemand wat op hierdie selfde punt staan dalk net uitmaak hoe ek en my rymaat Paul op pad is langs die doelgeboude fietsbaan wat die veilige deurgang vir fietse oor die brug moontlik maak, weg vanaf die bedrywige sesspoorhoofweg. Hulle sou gesien het ons draai links net anderkant die brug en maak die nie onbeduidende klim op Slacker Hill (sy naam heeltemal gepas in die omstandighede aangesien ons pas 'n groot ontbyt gehad het en nie regtig haastig was nie) om ons by hierdie doelgeboude uitkykpunt vir voertuie om in te trek en te kyk.

Dit is vroeg in April en die temperatuur is aangenaam in die vroeë 20's, met geen teken van die oggendmis waarvoor San Francisco bekend is nie. Vandag is die lug tipies Kalifornies – blou en wolkloos – en is die perfekte agtergrond vir wat beloof om 'n ongelooflike mooi rit te wees. Dit sou maklik wees om te dink dat hierdie vroeë visuele ekstravaganza die hoogtepunt van die dag sou wees, maar

dit is net een van vele wat ons oor die volgende 100 km of so verwag, terwyl ons dieper in Marin County se fietsry-genote aandurf.

Ons het begin op die enigste manier waarop 'n San Francisco-rit regtig moet, met 'n vinnige draai deur daardie bekende steil strate, die omgewing vir die Steve McQueen-motorjaagtog in die fliek Bullitt, gevolg deur 'n behoorlike Amerikaanse ontbyt. Bottelose koppies koffie en 'n stapel pannekoek bo-op met spek en bedruip in esdoringstroop klink dalk na 'n spysverteringfees wat binnekort spyt sal word, maar ek en Paul het geweet ons sou die meeste van die eerste 10 km in 'n baie rustige tyd geniet manier, stap langs die fietspad wat die waterkant om die Marina-distrik volg voordat ons ons by die brug aflewer en die klim tot by die uitsigpunt.

San Francisco baai pad
San Francisco baai pad

Teen die tyd dat ons die uitsig versadig het, het ons kalorie-ontbyt net genoeg kans gehad om te rus, so ons draai die fietse om en begin hierdie rit ernstig.

Ons is dadelik in vir 'n bederf, want sodra ons die hoek van die landtong om is as wat die pad voor ons steil daal, kronkelend langs die kuslyn. Met sanderige inhamme, ruwe rotsagtige uitlopers en die vuurtoring aan die einde van die skiereiland nou in die oog, voel dit al ver van die metropool wat ons so pas agtergelaat het. Wat meer is, dit is 'n eenrigtingpad, so ons hoef nie bekommerd te wees oor aankomende verkeer nie. Ons is vry om al die beskikbare teerpad te gebruik om deur 'n reeks draaie te duik wat ons van oor tot oor laat glimlag. Net soos die afdraande opraak, gaan ons verby 'n ry betonbunkers wat 'n historiese herinnering is aan die militêre nedersettings en fortifikasies wat hier gebou is as 'n manier om die ingang na die San Francisco-baai tydens oorlogstye te verdedig.

Ons draai om die landtong op die gepaste naam Bunkerweg, en spring uit via 'n tonnel naby waar ons vroeër die brug verlaat het, maar nou draai ons en gaan onder die snelweg deur om ons deurgang verder noord, langs die rand van die baai, eers deur Sausalito en dan verder na Mill Valley. Die besige snelweg, nou 'n entjie links van ons en vol van vanoggend se pendelaars, is vir ons geen bekommernis nie. Die fietspaaie hier is puik, en ons kan hierdie roetes in relatiewe vrede volg vir 'n groot deel van hierdie vroeë deel van die rit. Die dag word ook lekker warm."As die son skyn en ek kan bloekom ruik, weet ek dat ek 'n wonderlike dag voorlê," sê Paul, met verwysing na die subtiele geur wanneer ons onder bome verbygaan wat ons skadu vir die son se strale. Ek is geneig om saam te stem.

San Francisco koffie
San Francisco koffie

Met net sowat 35 km afgelê is dit 'n bietjie vroeg vir 'n koffiestop, maar Paul (wat, al is hy van Dorset in die VK, 'n gereelde besoeker aan hierdie dele is) dring daarop aan dat ek Equator Coffee in Mill Valley ervaar. Dit is 'n plaaslike besigheid wat sowel as 'n paar uitstekende plat wittes ook 'n plaaslike fietsryspan borg. Dit het 'n fietsryvriendelike atmosfeer en verskeie mense stop om 'n gesprek aan te knoop oor ons fietse wat teen die paal buite leun. Ons is in elk geval op die punt om vir die volgende 20 km van die gebaande pad af en die wildernis in te gaan, so om ons reserwes (en waterbottels) nou aan te vul is seker 'n goeie idee. Ons besluit 'n sny koek sal ons ook geen kwaad doen nie.

Goeie hout

Beide vol brandstof en kafeïen volg ons deur mooi woonstrate uit die middestad van Mill Valley totdat ons die einde van die pad bereik. Vir die grootste deel van die volgende 20 km sal ons op gruis ry, aansluit by die Ou Spoorweg-graadroete wat ons deurgang in die Tamalpais-staatspark sal wees, en uiteindelik aan die oostekant van Mount Tamalpais. Reusagtige rooibosse reik hemelwaarts vanaf die baie smal beboste canyons, en ek en Paul maak ons pad, ietwat versigtig in die vroeë stadiums, en probeer om die beste lyne deur die los klipperige oppervlak te kies, effens verhinder deur die gevlekte sonlig wat op die grond skitter.

San Francisco gruisritte
San Francisco gruisritte

Gruisry is op die oomblik gewild, veral hier in Kalifornië, en hoewel die bedryf die geleentheid aangegryp het om 'n hele nuwe sektor van spesifieke fietse te skep, het ek en Paul nie van ons standaard padmasjiene verander nie., hoewel ek die vrymoedigheid geneem het om effens wyer 25mm buislose bande op my Orbea te gebruik. Paul lyk tevrede met sy 23 mm-bande, en die spoed van ons vordering neem toe in ooreenstemming met ons plesiervlakke soos ons geleidelik op die maklike toonhoogte van hierdie mees skilderagtige roetes kronkel. Die leidraad waarom sy gradiënt vlak is, is in sy naam. Die roete volg die roete wat oorspronklik vir die Mount Tamalpais Scenic Railway uitgekap is, wat in 1896 geopen is en bekendheid verwerf het as die winderigste spoorlyn ter wêreld. Alpe d'Huez se 21 draaie is dalk meer bekend, maar jy kan 'n totaal van 281 draaie op hierdie gruisklim geniet. Daar is een gedeelte wat toe dit 'n spoorlyn was, 'n unieke prestasie van ingenieurswese was. Dit staan bekend as die 'dubbele bowknoop' waar die baan nie minder nie as vyf keer parallel aan homself loop om hoogte te kry binne 'n baie klein kol op die berg. Met die trein sou dit beslis 'n unieke ervaring gewees het, maar per padfiets voeg die vinnige opeenvolging van terugskakelings net nog 'n aantreklike element by die klim.

Teen 'n bietjie meer as halfpad stop ons kort by die West Point Inn, die enigste oorblywende struktuur van die spoorlyn. Dit is 'n goeie plek om 'n blaaskans te neem, nuwe energie te kry en die verreikende uitsigte te geniet. San Francisco, die Marin Headlands en die Golden Gate-brug is nou op die verre horison, wat die afstand openbaar wat ons reeds afgelê het, maar die Spoorweggraad is nog nie klaar met ons nie. Die volgende paar kilometer is seker van die beste, want die roete word 'n bietjie moeiliker, maar terselfdertyd neem die hoogtetoename ons verby die woudlyn en beloon ons met selfs meer opwindende uitsigte terug oor die baai.

San Francisco-bosbaan
San Francisco-bosbaan

Toe ons uiteindelik by die kruin van die East Peak, die hoogste punt van Mount Tamalpais op net minder as 800m bo seespieël aankom, stem ek en Paul saam dat die paadjie minder gereis is (ten minste wat padfietse betref) was 'n baie meer lonende reis na die top as om die meer konvensionele padroete op East Ridgecrest Boulevard te neem. Dit is 'n verdere bewys, indien enige nodig was, dat padfietse meer in staat is om jou van die gebaande pad af te neem as wat hulle gekrediteer word. Ons het hier gekom sonder 'n enkele lek of haakplek tussen ons. Wie het 'n gruisfiets nodig?

Lucky sewe

Ons begin Ridgecrest Boulevard afdaal op wat plaaslike inwoners die 'Sewe Susters' noem (of, so word ons vertel, 'Sewe Tewe' as jy dit in die teenoorgestelde rigting ry), wat ek eerlik kan sê is een van die beste stukke pad wat ek nog gery het.

San Francisco kronkelpad
San Francisco kronkelpad

Die pad word gereeld vir motoradvertensies gebruik, en dit is maklik om die aantrekkingskrag te sien. Dit draai, draai, styg en daal, alles teen die agtergrond van Marin County se Stille Oseaan-kuslyn en die indrukwekkend gevormde sandbank wat Stinson Beach is. Die pret is meedoënloos, met net 'n paar herhaalde kort sarsies van trap om spoed te handhaaf, afgewissel met aero tucks om dit ten volle te geniet. Ons verloor vinnig hoogte en duik gou onder die boomlyn en weer terug in die rooibosbos, maar die afdraande hou aan om te gee. Die terugskakelings langs Bolinas Fairfaxweg (BoFax na plaaslike inwoners) is soos 'n renbaan uiteengesit, en behalwe om 'n oog te hou vir vreemde kolle los gruis en klippe wat op die pad geval het, is die hoeke meestal in ons guns om oprit te maak. verhoog die genot van reling deur die toppunte.

Dit is 'n opwindende afdraande en soos ek naby die onderkant kom, stop 'n motor wat anderpad kom in die pad. ‘Haai man, jy wil’n hou hê?’ skree die passasier, sy lyf halfpad by die syvenster uit en bied my’n yslike joint aan. Met 'n stortvloed adrenalien wat van die afdraande af deur my are stroom, geniet ek reeds my eie wettige gejaag, so al wat ons uitruil is 'n eenvoudige high-five terwyl ek stadig verbykom.

‘Ry lekker man,’ skree die passasier agter my aan terwyl die motor in die pad opsnel. Die aanbod is dalk 'n eerste vir 'n fietsryerrit, maar soos dit blyk, is dit dalk nie so ongewoon in hierdie dele nie. Dagga is hier wettig vir 'mediese doeleindes', wat Luc, 'n vriend van Paul en 'n verslaafde van 'n ander soort (plaaslike Strava-junkie), later vir my sê, beteken basies dat jy net vir 'n dokter moet sê jy sukkel om te slaap.

San Francisco tonnel
San Francisco tonnel

Ons bevind ons nou op 'n baie bekende roete. Hoofweg 1 loop die lengte van Kalifornië se Stille Oseaan-kus en is 'n gewilde toevoeging tot die emmerlys van toeriste en reisigers wat hierheen kom. Vandag is daar hoegenaamd min verkeer terwyl ons langs die pragtige, glinsterende Bolinas-strandmeer trap, en geniet die vars briesie wat van die kus af kom, wat ons sweet-gedempte vel afkoel.

Van ons uitkykpunt bo op Ridgecrest Boulevard vroeër in die rit het ons afgekyk op Stinson Beach se lang stuk goue sand, wat nou reg voor ons is. Ten spyte van die groot ontbyt en koekstop vroeër, raak ek honger so ons trek by die plaaslike winkel in Stinson Beach aan. In Kalifornië is dit steeds moontlik om die oorspronklike glasbottel Coca-Cola wat met rietsuiker gemaak is, te koop, nie die meer algemene weergawe met hoë-fruktose mieliesiroop nie. Dit is iets anders wat Paul graag wil ervaar. Seker genoeg, dit is 'n aansienlik lekkerder geur, maar op die oomblik is die feit dat dit yskoud uit die yskas is wat dit laat voel soos die mees hemelse verversing.

As ons voortgaan op snelweg 1, laat ons die strand binnekort agter, hoewel die kuslyn nog vir 'n geruime tyd oor ons regterskouers sigbaar sal bly. Ons neem geleidelik hoogte op, met af en toe treë tot ongeveer 10%, soos ons weer oppad na die rantlyn ry. Aan die bokant vul sweempies songebakte bloekom weer die lug en ons kantel om om te begin met die afdraande na Muir Beach, wat die einde van ons tyd op snelweg 1 aandui.

San Francisco biere
San Francisco biere

Ons is op pad na die binneland na die laaste klim van die dag, op Muir Woods Road, wat ons sal bring na die laaste hoogtepunt, die gepas genoem Panoramic Highway. Dit is 'n laaste kans om die uitsigte van bo af te geniet voordat ons vinnig afskiet wat blyk te wees nog 'n uitstekende afdraande. Dit is 'n bietjie meer residensieel as waaraan ons die afgelope paar uur gewoond was, maar die breë strook werklik gladde swart teerpad, met 'n vlaag van alternatiewe sweepende kurwes, is resep genoeg vir genot.

Namate ons omgewing digter bevolk raak, is dit 'n teken dat ons amper by die punt is waarop Paulus gewag het. Ons keer terug na Mill Valley, wat beteken ons het nog net 'n kort rit terug deur Sausalito en oor die Golden Gate-brug om te ry. 'n Bietjie toegeeflikheid op hierdie stadium sal ons geen kwaad doen nie, so Paul dring daarop aan dat ons 'n draai maak by Joe's Taco Lounge op Millerlaan. Hulle is, vertel hy my betroubaar, die beste taco's wat ek ooit sal eet.

Al wat oorbly, is om terug te gaan oor die Golden Gate-brug en daardie uitsigte oor die baai vir 'n tweede keer te ervaar. As alle ritte net so kon eindig.

Aanbeveel: