maatreëls het ten doel om inwoners te help om veilig te reis tydens Covid-19
Liverpool gaan 'n ekstra 100 kilometer se tydelike fietsrybane kry wat sleutelroetes na en om die stad dek. Die £2 miljoen-skema is ontwerp om mense te help om deur die stad te beweeg op 'n tydstip dat die regering baie aanspoor om terug te werk werk toe - maar ook om te raai om openbare vervoer te gebruik.
Twee hoofgange is reeds gekies: Sefton Park Perimeter - dit begin op Aigburth-rylaan voordat dit na Upper Parliament Street-aansluiting, dan na Oxfordstraat-Oos en eindig op Hall Lane, en West Derby Road Route - wat begin by West Derby Road (aansluiting met Green Lane), Rocky Lane, terug langs West Derby Road, links na Farnworthstraat, uiteindelik regs na Kensington.
Nog vyf groot roetes sal na verwagting ook voor die naweek aangekondig word.
Burgemeester van Liverpool, Joe Anderson, het gesê: 'Die Covid-19-pandemie het ons lewenswyse bo die verbeelding beïnvloed, maar die uitdagings wat dit gebied het, het ons ook 'n eenmalige geleentheid gegee om te herbedink hoe ons gebruik en reis binne ons stede.
'Ons doen reeds baie om te verander hoe mense Liverpool se middestad gebruik. Ons moet nou verder gaan as wat ons ooit moontlik gedroom het en ons snelweënetwerk op 'n manier gebruik wat die behoeftes van ons ekonomie, ons gesondheid en ons omgewing balanseer.
'Hierdie program van £2 miljoen vir tydelike fietsrybane en gedeeltelike voetgangers is net een stap op die pad na herstel. Hopelik sal dit besighede en hul arbeidsmag sterk alternatiewe bied as hulle nie openbare vervoer wil gebruik nie en nie toegang tot 'n motor het nie.'
Herontwerp van die stadsentrum
Selfs voor die krisis het Liverpool begin met 'n £45 miljoen-herontwerp van sy middestad. Dit sal sy sypaadjies verbreed, die toevoeging van 11 km se nuwe permanente fietsrybane, en die moontlike uitbreiding van 20mph (32kmh) sones.
Wanneer die inperking verder verslap word, sal die jongste maatreëls ook nuwe straatmeubels insluit wat ontwerp is om mense op 'n veilige afstand te laat sosialiseer. Benewens hierdie infrastruktuurveranderinge, sal restaurante en kafees toegelaat word om die sypaadjie te gebruik sodra hulle toegelaat word om te heropen.
Soortgelyke skemas wat meer spasie aan fietsryers toeken, is ook in Londen en Brighton, saam met stede regoor Europa, aangekondig. Terselfdertyd het die vraag na fietse die hoogte ingeskiet namate meer mense die behoefte om terug te keer werk toe te balanseer met die voortgesette risiko's van die gebruik van openbare vervoer.
