Kry met pasgemaakte leerband, hoe jy ook al daarvan hou
Busyman Bicycles word, gepas genoeg, deur 'n besige man bestuur. "My waglys is gewoonlik vyf maande, maar was so lank as nege maande, met 'n vertraging van drie maande toe Busyman saam met my ou werk bestuur is," sê Mick Peel, die maatskappy se Australiese stigter.
‘My vriende sê dit is in my aard om altyd iets te doen, so dis waar die naam vandaan kom. Besigheid gaan goed, so dit lyk of ek dit gestand doen.’
As Besigeman vervaardig Peel sedert 2008 pasgemaakte fietsgebaseerde leerwerk. Hy werk van geval tot geval, met klante wat hom deur sy blog kontak.
Sy repertorium het uitgebrei na saalsakke en selfs beursies, maar hy fokus hoofsaaklik op saalbedekkings en staafband.
‘Die band was my eerste produk,’ sê Peel. 'Ek het lesings in mode-ontwerp aan die Universiteit van Melbourne gegee, so ek het 'n leerband gemaak om die fiets reg te maak waarop ek gebruik het om te pendel.
‘Dit was pret, so ek het probeer om 'n saal toe te draai. Daarna is dit nogal 'n algemene storie – ek het 'n paar stukkies vir vriende gedoen, toe het iemand anders navraag gedoen en skielik het dit in 'n besigheid verander.’
Terwyl daar beslis die aanvraag is om Busyman-fietse uit te brei, is Peel vasbeslote om dinge te hou soos dit is.
‘Ek het nog altyd groot vreugde daarin gevind om dinge self te maak. Vir my gaan dit oor die kunsvlyt. Ek stel nie daarin belang om 'n produkontwikkelaar of produksiebestuurder te wees wat voorraadgoed maak nie, om uit die proses verwyder te word. Ek moet direk met die materiaal werk,” sê hy.
In Busyman se geval is die materiaal altyd leer, maar dit verskil in tipe na gelang van die produk.
Saals is in kangaroe-leer toegedraai, maar staafband is van beesleer gemaak, want dit het 'n bietjie meer kussing as kangaroo, sê Peel, en die velle is baie groter sodat hy nie soveel stroke hoef te voeg om kry die vereiste lengte.
‘Ek het 'n paar produkte in sintetiese leer vir vegane gemaak, maar daardie goed is baie moeiliker om mee te werk,’ voeg hy by.
Hou dit eenvoudig
Om 'n rol kleefband te maak, sny Peel bande op 'n breedte van 'n gekleurde vel af. Sodra hy die lengte het, word die rande van die band 'geskif' met 'n chirurgiese skalpel - afgeskuin sodat die band netjies omvou.
‘Dan herhaal ek die proses met 'n smaller strook onderlaag – as die boonste laag ontwerp is om geperforeer te word, sal dit die strook kontraskleur wees,’ sê hy.
Dan is dit 'n kwessie van die voorbereiding van die besonderhede, wat gewoonlik 'n reeks eenvormige perforasies is. 'Ek doen elke een met die hand met 'n hamer en gatpons. Dit vat’n rukkie,” sê Peel. ‘Daarna is die band redelik klaar.’
Die materiaal-eienskappe van die staafband verskil so van normale bande dat installasie wel met sy swakhede kom. "Daar is geen kleeflaag op die band nie - dit maak net staat op die spanning van die omhulsel om dit in plek te hou," sê Peel.
‘Ek beveel aan om die band in water te dompel voordat dit aangebring word om die leer sag te maak. Die vesels kan meer vrylik beweeg en beter by die tralies pas. Dit word ook styf terwyl dit droog word, wat dit veilig maak.’
Peel verduidelik dit verg geduld om behoorlik te installeer, maar dat jy nie spyt sal wees oor die tyd wat dit neem nie. 'Dit hou baie langer as normale band.
‘Deesdae kan ek nie genoeg ry om vir jou seker te sê nie, maar ek het al berigte gehad van mense wat 25 000-30 000 km gery het voordat hulle dit vervang het.
‘Ek sou sê dit is 'n bietjie langer as die meeste.’
