'n Uitstekende allrounder wat goed gemaak is en op elke vlak lewer
Helios is 'n grootse naam vir 'n fiets. Griekse geleerdes sal weet dat hy die Titan was wat bedags met sy sonwa oor die lug sou ry en in die nag onder die see sou terugkeer na die ooste.
Jy sou verwag dat enige fiets wat na 'n songod vernoem is, taamlik spoggerig sou wees, maar die Alchemy Helios is eintlik taamlik beskeie, en ek is dadelik deur sy beskeie sjarme aangegryp.
Ek vind iets boeiend aan 'n fiets met eenvoudige, klassieke lyne – geen foefies of vreemde buisvorms nie – maar dit is nie te sê die Helios is basies nie.
Die konstruksie daarvan is 'n komplekse en intrigerende proses, en is die resultaat van nege jaar se ontwikkeling by die maatskappy se werkswinkels in Denver, Colorado.
Van die begin af
Alchemy, gestig in 2008, het sy vroeë reputasie gesmee om pasgemaakte staal- en titaniumfietse te bou.
Dit was eers in 2010, met nuwe dryfkrag wat deur die komposietkenner Matt Maczuzak na die maatskappy gebring is, dat dit begin waag het in hoë-end koolstofbou.
Nou is hy trots daarop om sy koolstoframe geheel en al in die huis te skep, nie net sy eie buise te maak nie, maar selfs sy eie vorms te CNC-bewerk om dit te maak. Dit maak totale beheer oor elke deel van die proses moontlik.
Alchemy gebruik buis-tot-buis-konstruksie. Dink daaraan soos hoe pasgemaakte metaalrame geskep word, waar elke buis individueel gemaak word en op 'n jig geplaas word om te verstek teen aangrensende buise.
Alchemy beweer die akkuraatheid van sy buisbelyning elimineer feitlik die behoefte aan enige gewrigvuller, iets wat hy glo die gevoel van 'n raam kan demp.
Duidelik kan koolstof nie soos metaal gesweis word nie, so in plaas daarvan word die aansluiting struktureel gesond gemaak deur bykomende lae koolstof om die las te draai.
Vir die verbruiker, wat hierdie intieme bouproses beteken, is die vermoë om elke aspek aan te pas.
Buislengtes kan met 'n fraksie van 'n millimeter gesny word en hoeke kan in soortgelyke minute inkremente aangepas word, maar meer as net 'n pasgemaakte pas, laat dit ook die bouer toe om te dikteer hoe 'n raam sal ry deur die opstelling en styfheid aan te pas van die individuele buise.
Die finale stadium is die verf, en daarvoor is Alchemy se eie skilders byderhand om 'n tikkie onderbeklemtoonde klas by te voeg, of enigiets wat jy kan bedink.
Vir diegene wat dink dit is heiligsheilig om die ingewikkeldhede van die raamkonstruksie te bedek, sal 'n eenvoudige laag helder lak die skoonheid van die skepping die woord laat doen.
Alchemy is nie die enigste handelsmerk wat hierdie vlak van aanpassing bied nie, maar dit plaas dit in 'n baie klein en uitgesoekte groep.
As jy nie die behoefte voel om volledig pasgemaak te word nie, bied Alchemy voorraadgeometrie en -groottes, wat presies is wat Fietsryer gegee is vir toetsing.
Rare dier
Nie lank nadat ek op pad was vir my eerste rit, het ek bewus geword dat die Alchemy my aan 'n ou vriend herinner het.
Parlee se Z5 (ongelukkig nou gestaak) staan steeds as een van my gunsteling padfietse van alle tye.
Ek het deur die jare honderde fietse gery en getoets, en net baie af en toe kom daar een by wat hierdie soort indruk maak (as jy my een aand in die kroeg kry, sal ek met graagte deur my hardloop alle tye top vyf oor 'n bier).
Daar is ooreenkomste in die manier waarop beide die Parlee en die Alchemy geskep is, wat beteken dit is nie heeltemal verbasend om hierdie ooreenkoms te vind nie, maar dit is beslis aangenaam om daardie gevoel te kry wanneer ek 'n been oor 'n fiets swaai.
Ek het dadelik tuis gevoel op die Helios. My hande, voete en agterkant het nie gedurig aangepas om te probeer vestig nie, en om die krukke vrylik en glad te draai, het amper moeiteloos gevoel.
Dit is 'n sensasie van simbiose met 'n fiets wat ek selde teëkom, waar ek vind dat ek glad nie regtig bewus is van enige van my kontakpunte nie, die fiets word soos 'n verlengstuk van my liggaam.
Dit klink dalk alles 'n bietjie grillerig, maar dit is eintlik hoe ek gevoel het.
Een van die mees bevredigende elemente van die Helios is dat dit hierdie hoë vlak van ritgeh alte bereik sonder enige lastige ontwerpe of toevoegings van die soort waarvoor bemarkingsbestuurders so lief is.
Neem die geriefsaspek – dit slaag daarin om 'n gladde rit te bied sonder golwende sitplekke of rubber-insetsels of 'n super-skraal sitplekpaal.
Dit het eintlik nogal bokserige sitplekke, en hulle smelt saam in 'n bonkige wensbeen wat gekoppel is aan 'n sitplekbuis wat 'n 31,6 mm-sitplekpaal huisves – vet volgens moderne standaarde.
Vir dit alles is dit egter baie vaardig om met 'n lelike oppervlak te werk. Dit is 'n cliche, maar Alchemy bewys dit is nie wat jy het nie, dit is wat jy daarmee doen.
Die maatskappy het nie toegang tot een of ander ruimte-verouderde vlak van koolstof waartoe geen ander handelsmerk bekend is nie – dit gaan net die ekstra myl om te verseker dat die koolstof presies die riteienskappe lewer wat Maczuzak se ontwerpe en opstellings bepaal.
Deur dieselfde benadering wat in elke aspek van die bou toegepas word, en versterk word deur Enve se uitstekende 2.0 vurk en 'n volledige kontingent van Enve-afwerkingstel en wiele, is die hantering net so indrukwekkend.
Wanneer dit hard gedruk is, het die Helios die sekerheid gehad deur die draaie van 'n fiets wat twee keer sy massa is, wat my in staat gestel het om my selfs aan te moedig om die grense van die bande se greep met selfvertroue te verskuif.
Toe dit by die heuwels kom, is die aangeplante gevoel vervang deur die helderheid van 'n lentelam, en die Helios het feitlik teen die hange op gedans, die boonste helfte voel lig en vlugtig in my hande, maar die onderste voel half stewig met geen suggestie dat enige kraglewering deur flex verkwis word nie.
Alchemy-stigter Ryan Cannizzaro beskryf die Helios as die 'rouleur van die versameling' omdat dit op baie maniere so bekwaam is. Ek sal met hom saamstem.
Die Helios is 'n uitstekende allround-pakket, en al is dit 'n voorraadkonfigurasie is daar min wat ek sou wou verander, selfs gegewe die kans vir volledige pasmaak.
In die Helios het Alchemy 'n uitstekende allrounder geskep wat goed gemaak is en op elke vlak lewer.
spesifikasie
| Alchemy Helios | |
|---|---|
| Raam | Alchemy-koolstof, Enve-vurk |
| Groepstel | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Remme | Shimano Dura-Ace 9000 |
| kettingstel | Rotor 2INpower |
| kasset | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Bars | Enve Road |
| Stem | Enve Road |
| Sitplekpaal | Enve Road |
| Wiele | Enve 3.4 SES met Chris King R45-hubs |
| Saal | Astute Starlite VT |
| Gewig | 7.3kg (56cm) |
| Kontak | saddleback.co.uk |
