Race Across America: Binne die wêreld se moeilikste fietsren

INHOUDSOPGAWE:

Race Across America: Binne die wêreld se moeilikste fietsren
Race Across America: Binne die wêreld se moeilikste fietsren

Video: Race Across America: Binne die wêreld se moeilikste fietsren

Video: Race Across America: Binne die wêreld se moeilikste fietsren
Video: MALIZIANS Episode 1 THE TOUGHEST SAILING RACE ROUND THE WORLD | "Race to the Start" [ Docu Series] 2024, Maart
Anonim

Om 3000 myl in agt dae te jaag, met minder as 'n uur se slaap per nag ultrarenjaers is die freaks van die fietsrywêreld

Vandag begin die 3000 myl lange Race Across America. Byna seker die uitmergelendste fietsren ter wêreld, die vinnigste mededingers sal 23 uur per dag ry, vir agt dae in 'n ry.

Verlede jaar het fietsryer die tweemalige voltooier Jason Lane ingehaal om uit te vind wat op aarde iemand sou maak dat iemand hom aan so 'n uitdaging onderwerp

The ultra man

Iewers net oorkant die Cheat-rivier in Wes-Virginia sweef Jason Lane bokant die pad en kyk hoe 'n man wat baie soos hy lyk, met 'n fiets met die snelweg af ry.

Hy kan sy hande seer voel, maar dit voel soos dié van 'n ander persoon. Soos die myle verbyrol, raak hy al hoe meer geïrriteerd deur sy onvermoë om uit die droom wakker te word.

In sy gedagtes het hy besluit dat hy op 'n stadium vroeër deur 'n voertuig raakgery is en nou in 'n koma is. Erger nog, hy is nie seker wat die mense wat agter hom volg, besig is nie.

Sit op sy wiel in 'n groot silwer mensekar, hulle lyk bekend, maar op een of ander manier anders, asof vriende wat hy eens geken het deur bedrieërs vervang is.

Hy is al hoe meer oortuig daarvan dat hul voornemens dalk nie heeltemal welwillend is nie. Totdat hy kan uitvind wat aangaan, besluit hy dit is die beste om nie hul aanbiedinge van kos of water te aanvaar nie.

Om die afgeleë berge aan die oostekant van die rivier op te klim, word hy oorweldig deur die sensasie dat hy oor en oor dieselfde hoek geklim het, net om op dieselfde plek te voorskyn te kom sonder om ooit nader aan die kruin te kom.

Ons spandeer omtrent 'n derde van ons lewe aan die slaap en as ons nie genoeg kry nie, begin baie vreemde dinge gebeur, net soos met Jason Lane.

Ons immuunstelsel ly, ons kan depressief raak en lei op kort termyn dikwels tot disoriëntasie, hallusinasies en aanvalle van paranoia.

Nadat Jason agt dae tevore op sy fiets langs die Stille Oseaan in Oceanside, Kalifornië vertrek het, het hy net sewe uur geslaap in die loop van die sowat 4 000 kilometer wat hy op pad oos afgelê het. regoor Amerika.

Die Race Across America (of RAAM), wat in 1982 ingewy is, loop ononderbroke van die Stille Oseaan tot by die Atlantiese Oseaan, en ry 4 800 kilometer oor die middel van die VSA.

Dit is meer as 'n duisend kilometer meer as die gemiddelde Tour de France. Tog, eerder as om drie weke te neem, sal die wenruiter die baan in so min as agt dae voltooi.

Om dit te bereik, sal hulle elke dag minder as 'n uur van die fiets af spandeer. Dit is 23 uur aan die rol op 'n slag. Sommige sal selfs so ver as Kansas gaan, meer as 1 500 kilometer die Midde-Weste in, voordat hulle vir die eerste keer pouseer.

Om hierdie prestasie te bereik, word elke deelnemer gevolg deur 'n ondersteuningspan wie se taak dit is om hul ruiter te versorg en te motiveer, wat hulle help om elke laaste stukkie prestasie uit hul skreeuende lywe te haal.

Toe Jason se bemanning hom uiteindelik oorreed het om van sy fiets af te klim ietwat op Cheat Mountain, het hulle besef hulle het dalk hul man 'n bietjie te ver gestoot.

Nog steeds agterdogtig en gretig om aan te gaan met die laaste stuk na die Atlantiese Oseaan, sou hy hulle nie naby hom vertrou terwyl hy slaap nie, so hulle moes van 'n afstand af kyk hoe hy 'n eensame uur se oë het, een hand wat steeds sy fiets vashou.

‘Die moeilikste ding daarvan om 'n ondersteunde wedren te ry, is die blote eenvoud daarvan,' vertel 'n duideliker Jason vir ons.

‘Die bemanning sit agter jou in die bussie en doen alles vir jou, soos om kos voor te berei, klere en navigasie te versorg. Hulle doelwit is om jou 24 uur per dag op die fiets te hou.

'Met hulle hulp is dit moontlik om elke dag die tyd van die fiets af te tel in minute, nie ure nie. Daarom word die beperkende faktor ek, hoe lank kan ek op die fiets bly?

'Hoe lank kan ek geestelik aanhou? Dit gaan nie eers oor spoed nie, net hoe lank kan ek aanhou vorentoe beweeg.’

Onder normale omstandighede, wanneer Jason wel in die bakkie klim vir 'n paar minute rus, spring sy bemanning in aksie. Terwyl hy probeer slaap masseer hulle sy liggaam, doen toetse, monitor sy slaappatrone en prop soms selfs 'n IV-drup in om noodsaaklike soute en vloeistowwe terug in sy stelsel te kry.

Dit is 'n groot fisieke, logistieke en finansiële uitdaging, maar ten spyte van die groot omvang van die onderneming, het Jason se eerste RAAM-poging amper per ongeluk plaasgevind.

'n Multidissipline-avontuuratleet met byna 20 jaar ondervinding, in 2010 het hy uitgebreide rekonstruktiewe chirurgie aan albei knieë ondergaan om 'n genetiese abnormaliteit te behandel.

Belet om te hardloop as deel van sy rehabilitasie, het hy gevind dat hy al hoe meer tyd op sy fiets spandeer het.

Die jaar ná sy operasie het hy die Adirondack 540, 'n 875 km-ultra-ren in die Appalachian Mountains, ingeskryf. Hy het sonder hulp teen 'n rits ruiters met ondersteuningspanne gery en nietemin eerste geëindig.

As 'n kwalifiserende byeenkoms vir die Race Across America, het Jason se onverwagte oorwinning hom in die moeilikste ultra-byeenkoms van almal ingedryf – die RAAM.

Selfs onder ervare ultra-renjaers het dit 'n vreesaanjaende reputasie, tesame met 'n 50%-uitvalkoers. Vir die meeste deelnemers is dit uitdagend genoeg om net binne die 12-dae afsnylimiet klaar te maak.

Tog baie kom om mee te ding.

'n Uitputtingsoorlog

Beeld
Beeld

Om oor sulke groot afstande te resies beteken dat ryers se strategieë hemelsbreed verskil van die sny-en-stoot-wêreld van verhoogrenne. Om mee te begin, trek mededingers met tussenposes weg en word verbied om mekaar op te stel.

Ook in vergelyking met 'n konvensionele wedren, waar 'n ruiter 'n enkele klim kan aanval, sal ruiters in RAAM eerder oor 'n hele bergreeks, 'n staat aanval, of selfs deur bloot die tempo vir 'n paar dae te verhoog by 'n tyd.

‘Dit is 'n wedloop, en almal op die wegspringlyn wil wen, ongeag hoe waarskynlik dit is,’ sê Jason.

‘As jy egter eers aan die gang is, moet jy in jou eie pas pas. Die monumentale afstand en die terrein sal jou wegvreet en jou dwing om so te ry.

'Soms wil jy aanval, maar dit is nie altyd moontlik nie. Die voorlopers sal geneig wees om tred te hou met mekaar. Jy wil weet hoe dit met die ander ryers gaan, wanneer hulle slaap.

'Jy beplan rondom dit, dalk besluit om nie een nag te slaap om 'n gaping te maak nie. Dit is baie mededingend. Wanneer jy besluit om aan te val, kan dit beteken dat jy die pas met 'n myl per uur verhoog, maar jy gaan dit vir die volgende 12 uur doen.

'Dit gaan alles daaroor om na die persoon voor te kap. Dit is 'n langtermynsport.’

Vir hierdie doel is 'n redelike bietjie spioenasie en voorwaartse intelligensie geneig om by RAAM en ander ultra-geleenthede aan te gaan, aangesien die ondersteuningspanne probeer om die ligging en toestand van hul mededingers vas te stel.

Met ryers wat oor honderde kilometers gestrek is, kan hulle gereeld etlike dae ry sonder om 'n ander mededinger te sien.

‘Wanneer julle mekaar op die pad sien, is daar beslis 'n stormloop van adrenalien,' verduidelik Jason.

‘Julle sal mekaar erken en dalk selfs 'n bietjie gesels, maar ander kere sal julle vinnig wil aanval en verbygaan. Daar is altyd min individuele gevegte aan die gang tussen ruiters dwarsdeur die wedren.’

Die uitputtende aard van die wedrenne word vererger deur die realiteit van die besteding van honderde byna aaneenlopende ure op die fiets.

‘Fisies gaan enigiets wat aan jou fiets raak, begin seer word. Afhangende van die toestand van die paaie wat werklik na 'n dag of twee begin.

'Saalsere is iets waarmee almal te doen het. Op dag twee of drie sal dinge seer wees en dit sal seer wees vir die res van die tyd wat jy ry.

'Geestelik, solank jy dit verwag en jy bereid is om dit te aanvaar as deel van die spandeer van 'n week of 10 dae op jou fiets, is dit hanteerbaar.

'Om te weet dat dit deel is van iets wat jy regtig wil doen en daardie feit te aanvaar wat jou laat deurdruk.’

Om fisieke ongemak te kan hanteer, is 'n deurslaggewende deel van wat 'n ultra-afstand-kampioen maak. Terwyl rou fisieke fiksheid ruiters deur korter wedrenne sal lei, beteken die blote omvang van RAAM dat dit gelyke hoeveelhede beplanning, geluk en geestelike gehardheid verg om 'n kans te hê om te wen.

Nie dat geluk nog altyd in oorvloed was vir Jason nie. Tydens sy eerste poging by RAAM in 2012, net drie dae na die wedren, is hy raakgery, omgery en deur 'n voertuig gesleep terwyl hy deur Kayenta, Arizona, gery het.

Hy is na die hospitaal gehaas waar dokters na sewe uur uiteindelik vasgestel het dat hy ontsnap het sonder om enige bene te breek, ondanks die perfekte motorbandmerk wat oor sy rug gedruk is.

Verslaan en ver agter skedule, sou die meeste ryers dit laat vaar het. In plaas daarvan het Jason voortgegaan en sy agterstand oor die oorblywende 3 700 kilometer stadig teruggeskraap om in die agtste plek te eindig, dieselfde posisie waarin hy voor die ongeluk was.

Dit getuig van die obsessiewe houding wat nodig is om in hierdie soort byeenkomste te slaag.

‘Sommige ryers kan hulself 'n pad terug vind van waar hulle wil wees en besluit om dit 'n dag te noem en vorentoe te kyk na die volgende wedren. Dit was nog nooit my houding nie,” sê Jason.

‘Ek wil altyd klaarmaak en die beste doen wat ek op daardie gegewe dag kan doen en as jy jou doelwitte bereik, is dit wonderlik. Indien nie, dink ek nie opgee is die antwoord nie.’

Selfs sonder om te hanteer om oorgery te word, is dit onmoontlik om oor sulke groot afstande mee te ding sonder om ten minste een 'donker nag van die siel'-tipe oomblik te beleef.

‘Dit kan moeilik wees om gemotiveerd te bly op sulke lang wedrenne. Maar as dit iets is wat jy regtig wil doen, moet jy net aanhou terugkeer na daardie basiese doelwit.

'Vra jouself af: "Wat het jou 'n jaar gelede begin deur te dink dat jy dit wou doen?" Jy moet teruggaan na daardie eerste motivering.

'Dinge kan nou seer wees, maar oor 50 jaar gaan jy reg wees met hierdie besluit as jy opgee?

‘Soms moet jy die uitdaging in die kleinste inkremente afbreek. Nadat ek deur die motor raakgery is, het ek vir myself gesê ek sal net werk om die volgende tiende van 'n myl te ry, want dit was die kleinste afstand wat my rekenaar sou registreer.’

'n Ware avontuur

Beeld
Beeld

Nie dat ultra-renne net oor lyding gaan nie. Om 'n hele kontinent oor te steek, beteken dat daar ten minste baie ongelooflike natuurskoon is om die ruiters se aandag af te lei.

‘Jy gaan van die Stille Oseaan en die kusberge na die Arizona-woestyn, dan Utah en Monument Valley, Colorado met sy groot bergpasse, die grasvelde van Kansas en die plaasland van die Midde-Weste.

'Dan oor die riviere en golwende heuwels van die sentrale state voordat dit eindig in die berge van Wes-Virginië en die Atlantiese kus.

'Jy gaan deur soveel klimate in so 'n kort tyd. Van die 40C hitte van die woestyn in Utah tot die Colorado-berge waar dit snags vries.

'Dit is omtrent so na aan 'n ware avontuur as wat jy in hierdie tyd kan kom. Daar is dalk baie minder oor om te verken, maar jy kan jouself steeds uitdaag om op 'n fiets te klim en oor die hele land te ry.’

Soveel as om bloot te verken, bied wedrenne ook 'n ontsnapping uit die alledaagse. Die hoogtepunt van maande se opleiding en beplanning, een keer op die pad en met die ondersteuningspan om hulle te ondersteun, is dit die een tyd van die jaar waar die mededingers uitsluitlik op ry kan konsentreer.

Gevolglik, wanneer hy jaag, is Jason geneig om nie sy gedagtes te veel te laat dwaal nie.

‘In my kop is dit 'n konstante getalle-speletjie. Hoe ver is die volgende persoon in die pad? Wat moet ek doen om hulle te vang? Hoeveel kalorieë het ek ingeneem? Hoeveel spandeer ek? Drink ek genoeg? Hoe ver is die volgende klim?’

Om Jason toe te laat om op die ritte te fokus, is sy vier-persoon-ondersteuningspan wat bestaan uit bestuurder, fisioterapeut, bemanningshoof en motiveerder, wat almal hul tyd vrywillig doen.

Byna net so slaperig en vir dae aaneen in 'n beperkte ruimte geprop, kan verhoudings binne die span soms broos wees, aangesien hulle probeer om Jason te isoleer teen die chaos wat kan voortspruit uit 'n vermiste draai of 'n meganiese probleem.

Behalwe om emosionele en logistieke ondersteuning te bied, is hulle ook daar om die deurslaggewende faktore wat hul ruiter se fisieke prestasie dikteer, soos kalorie-inname en hidrasie, te monitor en te verfyn, en te help besluit op 'n strategie soos die wedren ontwikkel.

Die freaks van die fietsrywêreld

Beeld
Beeld

As 'n sport het ultra-renne sy hoogtepunt van openbare erkenning bereik in die middel-'80's, met nasionale TV-dekking in die State. Dit het selfs daarin geslaag om die Tour de France-ruiter Jonathan Boyer te lok, wat die RAAM in 1985 gewen het.

Sedertdien het dit egter in 'n relatiewe duisternis verval en selfs binne die fietsrywêreld 'n nis geword. Miskien maak die uiterste aard van die wedrenne, ver buite die ervaring van die meeste ruiters, tesame met die lang duur dit moeilik vir die toevallige waarnemer om die dissipline te hanteer.

Hierdie gebrek aan blootstelling beteken dat die meeste renjaers met min finansiering moet klaarkom ten spyte van die logistieke kompleksiteit van die samestelling van 'n ondersteuningspan en 'n poging om die wedren te begin, gewoonlik terwyl hulle terselfdertyd 'n voltydse werk aanhou.

Met Jason se vierpersoon-ondersteuningspan wat almal moet voorberei sowel as hul tyd afstaan, is dit beslis nie 'n sport vir dilettante nie.

‘Ons beplan van ver af, maande vooruit. Ons het teikenspoed wat vir byna die hele roete gekarteer is, saam met waar ons gaan aanval of verlig.

'Dieselfde met voeding en slaap, ons weet wat, waar en hoe lank, en ons hou gewoonlik redelik daarby, en pas net aan vir onvoorsiene goed soos weer.’

Of om deur motors getref te word. Na sy ietwat gebroke nuwelingpoging het Jason die volgende jaar na die wedloop teruggekeer. Toe hy teen die sterkste veld in die RAAM-geskiedenis kompeteer, het hy 'n massiewe 30 uur van sy tyd afgeslaan, maar tog net sy algehele posisie met 'n enkele plek verbeter tot sewende.

Daardie jaar het die Oostenryker Christoph Strasser en sy span die rekord opgestel vir die vinnigste kruising van die RAAM-baan, met 'n gemiddelde spoed van 26,43 km/u en die 4 860 kilometer in sewe dae, 15 uur en 56 minute afgelê.

Dit is 'n rekord wat Jason nie omgee om vir homself op te eis nie en hy weeg tans 'n derde poging op.

Gegewe die groot hoeveelheid voorbereiding en die uitmergelende aard van die wedrenne sal die meeste bly wees om die geleentheid van hul emmerlys af te merk en aan te beweeg na nuwe uitdagings.

Ten spyte van die lyding en slaaptekort kan die 36-jarige Kanadees egter nie anders as om teruggetrek te word na die wedloop en wil voortbou op sy vorige vertonings nie.

'Daar is altyd punte in enige wedloop, hetsy van 'n duisend myl of 'n honderd myl waar die lewe 'n bietjie moeilik kan voel,' sê Jason, 'maar oor die algemeen vind ek altyd dat daar meer tyd is wanneer ek die ervaring geniet.

'Daar is beslis 'n paar valleie, maar die pieke is geneig om dit swaarder te weeg. En as jy daarna terugkyk vergeet jy die moegheid en al die pyn en dis hoe jy jouself oortuig om terug te gaan en dit weer van voor af te doen.’

Om vanjaar se wedren, wat reeds aan die gang is, te volg, sien: raceacrossamerica.org

'n Film van Jason se wedervaringe kan hier gevind word: thehammermovie.net

Beeld
Beeld

The Race Across America: Al wat jy moet weet

Wat is dit?

The Race Across America (RAAM) is een van die langste uithouvermoë-byeenkomste ter wêreld. Soos sy naam aandui, sien dit dat fietsryers die hele uitgestrektheid van die Noord-Amerikaanse vasteland deurkruis. Dit begin in die stad Oceanside in Kalifornië en eindig in Annapolis, Maryland, waar ryers letterlik van kus tot kus trap.

Wanneer het dit begin?

In 1982 toe vier ruiters met die idee vorendag gekom het. Die oorspronklike wedren het gesien hoe hulle van Santa Monica Pier in Los Angeles na die Empire State-gebou in New York Stad gery het.

Is dit net oop vir professionele persone?

Glad nie. Anders as die drie Europese Grand Tours is hierdie nie 'n verhoogren nie en enigiemand kan dit inskryf. Alhoewel solo-ryers eers moet kwalifiseer om te bewys dat hulle die hele baan kan kap, is die wedren in 1992 oopgestel vir aflosspanne wat die byeenkoms toeganklik maak vir enige redelik fiks fietsryer. Fietsryers kom van regoor die wêreld om dit ook te doen. In 2015 was daar byvoorbeeld ruiters en spanne van meer as 27 verskillende lande, met 58 van die 340 ruiters wat die solo-poging gemaak het. In die verlede het renjaers gewissel in ouderdom van 13 tot 75. Gooi elke jaar meer as 1 000 ondersteuningspan in wat die wedren agtervolg in kampeerwaens en minibusse en jy het 'n moerse rondreisende sirkus.

Hoe werk die spanding?

Daar is drie verskillende afdelings waarin jy kan jaag, nie die solo-afdeling ingesluit nie. Dit sluit twee-, vier- en agtpersoon-aflosspanne in. Die ritte kan verdeel word op enige manier wat die span goeddink, hoewel tipies 'n span van agt persone elke ruiter gemiddeld drie uur per dag sal sien jaag.

Ok, hoe ver/hard/hoog/lank is dit?

Rentjaers moet 3 000 myl fietsry oor 12 state, wat 'n totaal van 170 000 vertikale voete se klim verower. Spanrenjaers het 'n maksimum van nege dae om te voltooi - wat beteken dat hulle tussen 350-500 myl per dag tussen hulle moet aandurf sonder om 'n pouse te neem. Solo-ryers soos Jason Lane het 'n maksimum van 12 dae om die Atlantiese Oseaan te bereik, wat beteken dat hulle tussen 250-350 myl per dag moet uitry en slaap gryp wanneer en waar hulle kan.

So dit is effektief een groot tydtoets?

Ja, jy kan dit so sien, anders as byvoorbeeld die Tour de France of die Giro d'Italia, is daar geen stadiums nie. Dit is meer 'n eenvoudige geval van ry teen die stophorlosie wat begin tik sodra ryers in die suide van Kalifornië vertrek, en nie weer stop voordat hulle die eindstreep aan die ander kant van die vasteland oorsteek nie. Hierdie dier is ook 30% langer as die Tour de France en om te spaar dat jy die sakrekenaar uithaal, beteken daardie tydsbeperking van 9-12 dae dat ruiters ongeveer die helfte van die tyd het wat Messers Froome en Quintana die toer in moet doen.

Waar kan ek aansluit?

Sien: raceacrossamerica.org vir meer besonderhede

Aanbeveel: