'n Staatmaker van die pendelaar, maar agt jaar ná sy aanvanklike bekendstelling is die Boardman Team Carbon van £1000 steeds mededingend?
Toe Boardman-fietse in 2007 bekend gestel is, het sy reeks groot waarde, goed-gespesifiseerde padfietse, eksklusief beskikbaar deur Halfords, 'n onmiddellike snaar by die fietsryers geslaan. Met 'n mededingende aanbod by die £1, 000-punt en 'n verspreidingsnetwerk wat toevallig een van die grootste Cycle2Work-verskaffers was, het dit nie lank geneem vir Boardman-fietse om 'n gereelde kenmerk op Britse paaie te word nie. Agt jaar later, is daardie £1 000 fiets nog steeds die steel wat dit eens was?
Raam
Boardman, die ruiter, was 'n vroeë voorstander van koolstofvesel (wie kan sy Lotus-superfiets van die 1992 Olimpiese Spele vergeet?) so dit is geen verrassing om te sien dat die swart goed in die Team Carbon gebruik word nie, teen 'n prys waar aluminium is steeds die verstek. Die raam is 'n volledige koolstofmonokok, ontwerp in die Verenigde Koninkryk en vervaardig in Asië. Dit gebruik dieselfde geometrie en kom uit dieselfde vorm as die duurder Pro Carbon, met dieselfde handelsmerk T700 eenrigting koolstofvesel van die Japannese reus Toray - die enigste verskil wat ons kan sien is dat die ratkabels op die span ekstern loop. Boardman beskryf die Team Carbon as 'sportiewe geometrie', wat betekenisloos is; gelukkig het ons dadelik 'n gemaklike posisie gekry, bloot die saal en staafhoogte gestel en die pad gevat. Dit was nie nodig vir lang sessies om die saal voor/agter te skuif of rond te skuur met headset-spasieers nie – teen 5ft 10in (178cm), het die medium wonderlik gevoel. Die raam demp padvibrasies goed en is indrukwekkend lig. Dit spring nie uit as besonder styf nie, maar dit is ook nie buigsaam nie. Ons sal met graagte duurder komponente op hierdie raam gebruik, en ons sal dit met graagte vir 'n wye reeks toepassings gebruik, van pendel- en wintermyl (dit neem modderskerms) tot sportiewe en mid-week kringrenne.
Components
Dit is geen verrassing om eie handelsmerkafwerkingstel op 'n fiets teen hierdie prys te vind nie. Die Boardman-saal, sitplekpaal, stawe en stingel is almal toepaslik groot en gemaklik. Ons het kommer oor die lang lewe van die saal, maar dit is 'n klein ding. Boardman spesifiseer 'n 10-spoed dryfstelsel op die Team Carbon, wat bestaan uit 'n mengsel van Tiagra en 105 komponente. Die oorskakeling van rat op die Tiagra-hefbome is wonderlik glad en die 12-28-kasset bied 'n goeie, wye reeks. Remming is nie so goed nie - van die kappies is die hefboomvorm 'n bietjie skerp, en gekombineer met die diepval Tektro-kalipers (wat ruimte vir modderskerms toelaat), is krag nie groot in vergelyking met die 105-toegeruste fietse hier nie. Van die druppels, waar jy die meeste remkrag nodig het, is dit goed – die ekstra hefboomwerking verrig wondere.
Wiele
Ons het ons onlangse lopie van ongeluk met Conti-bande voortgesit en die agterste 25mm Ultra Sports op ons laaste rit stukkend geslaan danksy 'n breuk wat deur die loopvlak gegaan het. Tot op daardie stadium het die bande goed gewerk op nat, winterpaaie, met geen klagtes oor greep nie. Die wielpakket self is duidelik gebou om 'n pryspunt te bereik, maar Mavic se CXP22-vellings is 'n goeie keuse en bied 'n betroubare remoppervlak, terwyl daar geen rede was om die nie-handelsmerk-nawe te bevraagteken nie - hulle het vrylik gedraai vir die duur van die toets en die freehub het nooit 'n maat oorgeslaan nie. Met 32 speke agter en 28 speke aan die voorkant (radiaal vasgemaak) behoort dit vir 'n geruime tyd ordentlike oefenwiele te bly, terwyl dit 'n maklike plek is om op te gradeer en gewig te bespaar.
Die rit
Januarie is nie 'n goeie tyd om fietse te toets nie - permanent nat paaie, hoë winde en ewige donkerte is niemand se idee van 'n goeie tyd nie. Dit is egter waar fietse soos hierdie gewoond raak - op daaglikse pendel, nat winteroefennaweke, somersportaktiwiteite en die hele jaar deur lang ritte. In werklikheid, oral, heeltyd, ongeag die toestande. Die Boardman Team Carbon het beslis nooit ongemaklik of senuweeagtig gevoel op nat, rowwe paaie nie, wat goed voorspel vir die somer wanneer toestande (hopelik) beter behoort te wees. Ons enigste probleem was met die remme - van die kappies af, krag ontbreek, so om in die druppels af te sak, is 'n besliste voordeel. Gelukkig is die vlak druppelstawe baie gemaklik. Teen 8,5 kg weeg die Boardman eintlik 'n 100g minder as die gewig wat op die webwerf geëis word. Wat lekker is. Op die pad is dit 'n stewige, betroubare-voel-fiets waaraan jy maklik gewoond kan raak. Ten spyte daarvan dat dit 'n goedkoper graad koolstof is as die duurder fietse in die Boardman-reeks, doen die span 'n goeie werk om padvibrasie te absorbeer en 'n soliede trapplatform te verskaf. Dit gesê, dit is ten koste daarvan om 'n opwindende fiets te wees - dit moedig jou nie aan om elke klim op te spring of te sien hoe vinnig jy 'n groot afdraande kan afdra nie. Dit gaan nie hier oor die fiets nie, dit gaan oor jou en die Team Carbon gee die indruk dat dit gelukkig sal aanvaar wat jy ook al kies om dit te gooi, of dit nou 'n 10-minute kragnaelloop of 'n sagte rit na die kantoor en terug is. Met 'n wonderlike raam en 'n goeie pasvorm is dit die moeite werd om vas te hou en ook op te gradeer.
Frame - Die koolstofvesel is lig en demp vibrasie - 7/10
Components - Meestal eie handelsmerk, maar die Shimano-ratte staan uit - 6/10
Wiele - Up-branded hubs en Mavic CXP-22-vellings kombineer goed - 6/10
Die rit - Solied en onopvallend, maar beter remme sal help - 8/10
Meetkunde
| Eis | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 555mm |
| Sitplekbuis (ST) | 530mm | 530mm |
| Down Tube (DT) | 600mm | |
| Vurklengte (FL) | 378mm | |
| Kopbuis (HT) | 160mm | 160mm |
| Kophoek (HA) | 73 | 72.6 |
| Sitplekhoek (SA) | 73 | 72.7 |
| wielbasis (WB) | 996mm | |
| BB Drop (BB) | 68 | 68 |
spesifikasie
| Boardman Team Carbon | |
|---|---|
| Raam | Toray T700 eenrigtingkoolstof, volkoolstofvurk |
| Groepstel | Shimano Tiagra/105, 10-spoed |
| Remme | Tektro R540 dubbelspil |
| kettingstel | FSA Gossamer Compact, 50/34 |
| kasset | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Bars | Boardman E4P |
| Stem | Boardman E4P |
| Sitplekpaal | Boardman E4P, 31,6 mm |
| Wiele | Mavic CXP-22S, 28/32 |
| Bande | Continental Ultra Sport II, 25c |
| Saal | Boardman E4P |
| Kontak | halfords.com |
