Wie kyk na die prys wanneer kosbare gram op die spel is?
Duitse handelsmerk Tune spesialiseer daarin om die ligste fietskomponente moontlik te maak, maar in die geval van sy Wasserträger 2.0-hok het dit eintlik ekstra gewig bygevoeg.
‘Ons het aanvanklik 'n hok gehad wat selfs ligter was, sowat vier gram,’ sê Harry Czech, internasionale verkoopsbestuurder by die Swartwoud-maatskappy.
‘Dit het basies gelyk soos 'n syfer van agt, net twee bande van koolstof en aramide-polimeer het oorgekruis.
‘Elke hok was min of meer uniek omdat elkeen met die hand gelamineer was, maar die boutgatboorings was baie sleg en, om eerlik te wees, was dit net so lelik,’ voeg hy by.
‘As jy ook isotoniese drankie daarop gemors het toe jy jou bidon teruggesit het, het dit eienaardig genoeg op een of ander manier met die hok gereageer en die bottel daarin vasgeplak.’
Tune het besluit om terug te gaan na die tekenbord om iets meer prakties te ontwerp. Die resultaat was die Wasserträger Uni.
‘Dit was baie mooier en die funksie was baie beter, maar die gewig het tot 19g opgeskiet,’ sê Czech.
Die Uni word steeds deur Tune aangebied, want, kom ons erken dit, 19g vir 'n bottelhok is skaars duur, maar dit word nou in die liggewig-stake vervang deur die Wasserträger 2.0, wat Tune daarin geslaag het om tot 'n net 9 g.
‘Dit was ons werklike prestasie,’ sê Czech. 'Hierdie tweede herontwerp het al die funksionaliteit en skoonheid van die Uni, maar teen 'n gewig wat die van ons oorspronklike hok nader.'
Czech verduidelik die produksiemetodes wat dit moontlik gemaak het om so 'n ligte bottelhok te skep: 'Ons gebruik dieselfde metode om ons vellings te vervaardig.
'Toray T700-vesel en hars gaan in die vorm en word met 'n blaas gedruk teen ongeveer 145psi. Dan bak ons dit en wanneer ons dit uittrek, is dit gereed – 'n komponent wat 'n leeftyd sal hou, reguit uit die oond.’
'n Hok van hoë geh alte met so 'n klein gewigstraf trek die aandag van baie elite-ruiters. Tune borg 'n aantal pro-spanne en vind hul terugvoer van onskatbare waarde.
‘Ons produkte gaan deur streng werklike toetsing as 'n neweproduk van die borgskap,’ sê Czech.
Uiteindelik is dit hierdie terugvoer wat keer dat Tune selfs ligter word. Tsjeggies sê Tune kan die gewig maklik tot 7g verlaag, maar dit sal die duursaamheid van die produk in die gedrang bring.
‘Dit maak nie vir ons sin om die hok erger te maak vir 'n 2g-besparing nie.’
So as geleenthede om gewig van jou fiets af te skud al hoe meer marginaal raak, wil jy dit dalk oorweeg.
Hou in gedagte dat, volgens 'n 1901-eksperiment deur dr Duncan MacDougall, die menslike siel 21g weeg – dit is 'n volle 3g swaarder as 'n paar Wasserträger 2.0 bottelhokke.
Hulle is dalk duur, maar jy hoef ten minste nie jou siel te verkoop nie.
