Die aluminiumstryd kom na Trek en Cannondale met die 1, 295g BMC-vrystelling
Net toe jy pas aluminium as die materiaal van weleer afgeskryf het, lyk dit of 2015 die jaar kan wees wat dit 'n terugkeer maak. Cannondale het nooit regtig opgehou nie en gerugte wil dit hê dat hulle binnekort 'n CAAD10-opdatering sal vrystel (na bewering die CAAD12 genoem), Trek het die aluminium Emonda ALR-reeks vrygestel en nou 'metaliseer' BMC die TeamMachine om die ALR01 te vervaardig.
'n Kykie deur die foto's wys die ALR01-raam het baie soortgelyke buisvorms as die SLR01 en 'n kykie deur die meetkundekaarte wys dat dit amper presies dieselfde is, behalwe vir 'n ekstra 1cm-verlenging op die kopbuis.'n Effens meer regop voorkant dui daarop dat hulle dalk hoop om 'n beroep te doen op nie-renjaers, maar die kopbuis van die SLR01 was baie kort, so dit is skaars regop. Dit het ook ander premium kenmerke van die TeamMachine behou, soos asimmetriese kettingstawe en 'n afwaartse, tapse sitplekbuis wat help om onderbeugel-styfheid te maksimeer.
Die kopbuis is taps om te pas by die vol-koolstofvurk wat dit met die SLR03 deel. Die geëisde gewig van die geverfde raam is 1, 295g en 1, 735g met die vurk. Die kenmerk wat skaars is, is dat die ALR01 met volledige groepstelle verpak word, anders as die meeste ander vervaardigers wat normaalweg die begroting aanhelp met goedkoop krakke en remme.
BMC is gretig om nuwe ryers aan die Switserse handelsmerk bekend te stel, iets wat met die intreevlak SLR03 begin het en nou met die ALR01 voortgegaan het. BMC is eksklusief deur Evans Cycles in die Verenigde Koninkryk en die raam sal in vier volledige boustukke aangebied word:
Sora - £899
Tiagra - £1, 049
105 - £1, 249
Ultegra - £1, 599
Kontak: www.evanscycles.com
