Werk gaan begin aan die radikale herontwerp van Westminster Bridge

INHOUDSOPGAWE:

Werk gaan begin aan die radikale herontwerp van Westminster Bridge
Werk gaan begin aan die radikale herontwerp van Westminster Bridge

Video: Werk gaan begin aan die radikale herontwerp van Westminster Bridge

Video: Werk gaan begin aan die radikale herontwerp van Westminster Bridge
Video: Штукатурка стен - самое полное видео! Переделка хрущевки от А до Я. #5 2024, Maart
Anonim

29ste Maart sal die delwers intrek om afgesonderde fietspaaie te voorsien

Werk sal aan die einde van hierdie maand begin aan Transport for London se herontwerp van Westminster Bridge, saam met die aansluiting aan die suidelike punt. Oorheers deur verkeer, het TfL die huidige rotonde wat deur Westminster Bridge Road, Addingtonstraat en Yorkweg gevorm word, beskryf as ''n intimiderende plek om te stap en fietsry'. As deel van die padmoderniseringsplan van £4 miljard het TfL daarop gemik om die huidige rotonde te herontwerp om verbeterings vir fietsryers en voetgangers te lewer, tesame met die toevoeging van beter voorsiening vir die oorsteek van die brug, wat die Parlement in die noorde met Waterloo in die suide verbind.

Veranderinge aan die huidige uitleg is aanvanklik in 2015 voorgestel, maar was omstrede, met Guy's en St Thomas's NHS-trust wat beswaar gemaak het teen die drywende voetganger-eilande tussen die pad en fietsbaan.

Saam met Kate Hoey, Vauxhall-LP, het hulle geglo dat die reëling, wat nou wyd in Londen gebruik word, pasiënte en ander mense wat die bush altes gebruik, in gevaar sou stel.

Ten spyte hiervan, en besware van plaaslike groepe wat daartoe gelei het dat 'n vorige, en meer radikale herontwerpvoorstel verwerp is, is die huidige planne uiteindelik goedgekeur.

Na 'n aanvanklike konsultasie is twee finale ontwerpe aangebied, wat 'n keuse bied tussen 2,3 meter breë verpligte fietsrybane of 1,8 meter breë, volledig afgesonderde fietspaaie.

Transport for London het 630 antwoorde op hul konsultasie ontvang. Ongeveer 74% van die respondente het hul voorstelle ten volle of gedeeltelik ondersteun. Hiervan het 48% 'n voorkeur uitgespreek vir die opsie van gesegregeerde fietspaaie in vergelyking met 20% wat verkies het dat die alternatief van 2,3 meter verpligte bane langs die bestaande pad voorsien moet word.

Afgeteken deur die voormalige burgemeester, Boris Johnson, was daar vrae of die huidige burgemeester met die planne sou voortgaan.

Dit is egter nou seker dat Westminster die nuutste in 'n reeks van Londen se brûe sal word om 'n mensevriendelike herontwerp te kry.

Aanbeveel: