Challenge Vercors sportief: Die rit wat reg loop

INHOUDSOPGAWE:

Challenge Vercors sportief: Die rit wat reg loop
Challenge Vercors sportief: Die rit wat reg loop

Video: Challenge Vercors sportief: Die rit wat reg loop

Video: Challenge Vercors sportief: Die rit wat reg loop
Video: Je suis B0URRÉE ? 😱 2024, Maart
Anonim

Turrentlike stortreën, bot-verpletterende ineenstortings, hol-oë lyding … hierdie rit in Suid-Frankryk het niks van daardie dinge nie

Enigiemand wat deur die jare fietsryers se wedervaringe by Europese sport- en gran fondos gevolg het, sal 'n sekere patroon opgemerk het van die artikels wat elke maand in die tydskrif verskyn.

Gewoonlik sal die skrywer die verhaal begin deur reguit na die belangrikste oomblik van die rit te spring – miskien 'n siel vernietigende klim, of 'n katastrofiese fietsmislukking – gevolg deur terug te gaan na die begin van die gebeurtenis.

Daar sal 'n beskrywing wees van die bruingebrande, lenige ryers wat in die wegspringhok wag (om 'n sportief vir 'n tydskrif te bedek, beteken dat ons altyd voor in die pak gestoot word langs die ernstige resiesswepe) en dan sal die geweer vuur.

Almal sal teen 50 km/h wegvlieg en ons onverskrokke skrywer sal hul toenemend desperate pogings om op die wiele te bly beskryf voordat hulle sonder seremonie laat val word.

Teen kilometer 10 ervaar die skrywer reeds die eerste tekens van uitputting. Dan val hulle neer, verdwaal en raak sonder kos. Dan reën dit.

Uiteindelik kruip hulle oor die wenstreep as 'n gebreekte en bibberende wrak voordat hulle verklaar watter lonende ervaring dit was en hoe hulle dit môre weer sou doen.

My ervaring van die Challenge Vercors is baie anders.

Beeld
Beeld

Die gode glimlag

In die weke voor die Challenge Vercors, het ek gereeld die weerprogramme nagegaan.

Afhangende van na watter een ek kyk, sal die dag van die geleentheid óf donderstorms óf donderstorms met bykomende storms wees, so dit is 'n aangename verrassing wanneer ek die oggend van die rit wakker word om helder lug te vind en skaars 'n asem te haal van wind.

Dis skrikwekkend vroeg, en terwyl die gaste van Velo Vercors in die kombuis bymekaarkom vir koffie en bakkies met graankos, is die gesprek min meer as 'n reeks gegroms.

Velo Vercors hou fietsryvakansies in die Vercors-streek van Suidoos-Frankryk, 'n min bekende maar pragtige area net suid van Grenoble en naby die Alpe. Die meeste van die gaste het die paaie die afgelope paar dae verken, en nou berei ons voor om by 2 000 ander ryers aan te sluit om 'n roete aan te pak wat die streek se welige valleie en rotsagtige klowe inneem.

Beeld
Beeld

Na die gewone plesier om na die begindorp te ry, 'n parkeerplek te vind, tou te staan vir registrasie en fietse op te stel, is ons laat om by die wegspringhok uit te kom en daar is nie meer plek vir ons om by die verpletter.

Soos dit blyk, is dit vir die beste. Eerder as om te wag, gepak soos skape, kan ons ontspan en kyk hoe die ander ryers op pad is, voordat ons agter op die groep merk.

Deur blote geluk het ek die vloek van fietsryer vermy – om saam met die vinnigste mededingers voor te staan – en bevind myself eerder agter in die klomp, wat 'n dubbele bonus het.

Nie net hoef ek dit nie uit te steek met 'n groep staalbedekte semi-pro's aan die hoof van die wedren nie, maar ek kan ook selfvoldaan voel oor my ryvermoë terwyl ek verby ruiter na ruiter glip. die vroeë kilometers van die geleentheid.

'n Lang afdraandgedeelte sien ons duik in en uit kolle sonskyn en skadu, met die temperatuur wat in 'n oomblik styg en daal asof iemand sopas 'n vrieskasdeur oopgemaak het.

Op hierdie vroeë uur is daar nog 'n effense koue in die lug, maar nie genoeg om armwarmers te regverdig nie, en my liggewig-baadjie word gou in my agtersak gebêre, waar dit vir die res van die dag sal bly.

Saam met my is Dominic, wat sy somers deurbring met begeleidingspligte vir Velo Vercors, en Julian, een van die maatskappy se gaste, wat onafgehandelde sake met die Challenge Vercors het en vasbeslote is om vandag die lang roete te doen.

Beeld
Beeld

Ek het besluit op die 114 km medium roete (diskresie troef dapperheid, en dit alles), so ons het woordeloos ooreengekom om saam te bly totdat die twee roetes iewers na die 50 km merk skei.

Terwyl ons suid op 'n lang, plat pad spoor, beweeg Dominic op na die voorkant van 'n groot groep, met my sentimeters van sy agterwiel af, en hy begin die pas al langs die valleivloer ry.

Op 'n stadium kyk ek agter my en dit lyk of die hele Frankryk besig is om te sleep. Die ry ryers strek so ver as wat ek kan sien, en hulle geniet die treinrit vir etlike kilometer totdat ons 'n rotonde in die dorpie Villard-de-Lans tref en die dag se eerste behoorlike klim begin.

Visie van perfeksie

Teen hierdie tyd is die son helder en die eerste deel van die klim bied skouspelagtige uitsigte oor die vallei. Direk onder ons is groen velde met die sagte rondings van 'n gedaalde duvet.

Verder op is woude, 'n donkerder skakering van groen en klou aan die berghange soos 'n goed geknipte baard. Uiteindelik oorheers die horison die skerp pieke van die Vercors-massief, bestrooi met 'n ligte besprenkeling versiersuikersneeu.

Asof die toneel nie alreeds idillies genoeg is nie, dryf 'n enkele warmlugballon te midde van alles, wat net op die regte hoogte en afstand in die lug hang om die perfekte beeld te voltooi. Dit is genoeg om die bemarkingsdirekteur van Alpen 'n traan van vreugde te laat stort.

Dit hou nie lank nie. Gou word ons omring deur bome, en vir die volgende 10km klim ons tot by die hoogste punt van die roete deur 'n tonnel van denne.

Beeld
Beeld

Die gradiënt is nooit ernstig nie, miskien ongeveer 7%, en moedig 'n bestendige ritme op die pedale aan. Soms sal Dom of Julian vooruit trek, maar ek tik saggies weg om die gaping weer toe te maak.

Daar gaan vandag geen heldhaftige reise in die koffer van lyding wees nie – dit gaan alles oor die pure genot van die rit.

Opwaarts gaan ons, steeds verby genoeg ryers om te voel dat ons 'n gesonde pas teen die helling op bestuur.

Dom en ek bespreek wat die doeltreffendste gradiënt is om opstygspoed met behoud van inspanning te kombineer, en kom tot die gevolgtrekking dat dit moet gaan oor waarmee ons nou is.

Die klim het net die regte hoeveelheid uitdaging sonder om ooit om te kantel in ongemak. As daar net nog 'n paar gapings in die bome was om die uitsig te sien, sou dit perfek wees.

Op 'n stadium sak my hart as ek die lae dreuning van my agterwiel bespeur wat daarop dui dat ek 'n pap band het, maar met inspeksie is die band reg.

Dit is net die grypende padoppervlak wat 'n vreemde gonsgeluid teen die rubber maak. Dit lyk asof niks verkeerd gaan met vandag se uitstappie nie.

Beeld
Beeld

Die plesierbeginsel

Die lang klim gee plek vir 'n selfs langer afdraande, wat steil begin, afdraai deur die woud soos 'n reuse-slalom op 'n ski-helling, voordat dit meer sag word soos ons uit die bome opkom en in 'n ander vallei in.

Na sowat 5 km se skietwerk langs 'n hoofpad (alhoewel genadiglik verkeersvry) kom ons skielik by 'n rotonde aan waar 'n groep marshalls woes skree en beduie.

Dit neem my 'n oomblik om te besef wat aangaan – dit is die splitpunt vir die medium- en lang roetes.

By die rotonde teen spoed, rits ons verby die saamgestelde hi-vis-baadjies en gaan reguit aan vir die medium roete, gevolg deur skree van, 'Non, à droite! À droite!’

Die marshalls het ons wedrennommers raakgesien en het opgemerk dat Julian die verkeerde pad gaan vir die lang roete.

Behalwe dat hy nie die verkeerde pad gaan nie - hy het eenvoudig tot die gevolgtrekking gekom dat dit geen sin het om 'n aangename dag uit op 'n fiets te bederf deur nog 40 km en 1 000 m se klim by die rit te voeg nie.

Beeld
Beeld

Sodat ek besluit het om saam te bly, begin ek en Dom, Julian en 'n kol deur-en-af, terwyl ons die pas verhef terwyl ons die mees suidelike punt van die roete tref voordat ons noordwaarts draai in 'n effense wind.

Binnekort word ons by verskeie ander aangesluit en ons geniet die sensasie om teen spoed langs die smal paaie te rits, oor die tralies gehurk, beurte in die wind te maak en voor te gee dat ons in 'n spantydtoets is.

Natuurlik neem dit nie lank voordat dit 'n bietjie te veel na harde werk begin voel nie en ons doeltreffende paslyn breek in 'n onregmatige klomp individuele ruiters.

'n Italianer in pronkerige klubkleure is ongelukkig met die opbreek van die groep - hy het duidelik gehoop om tot by die wenstreep gesleep te word - en hy skel ons terwyl hy 'n vinger in die lug draai om voor te stel ons moet almal weer aan die werk kom.

Maar teen hierdie tyd het ons teruggekeer na 'n meer rustige pas waardeur ons kan gesels, die sonskyn kan geniet en die uitsigte van die kalksteenkranse wat die rande van die vallei bewaak, kan geniet.

Ons Italiaanse vriend lyk 'n bietjie moerig, maar toon geen teken dat hy self wil voortgaan nie. Vandag is 'n dag vir plesier, nie pyn nie.

Kloof van spoke

Ná ongeveer 85 km bring die roete ons terug na die dorpie Villard-de-Lans, maar hierdie keer, wat van die weste af nader, ervaar ons die Chute de la Goule Blanche, wat vertaal word as die 'Val van die White Ghoul'.

Ons merk geen spookagtige verskynings op nie, maar die omgewing is dramaties genoeg vir 'n paar spookstories. Die roete kronkel deur 'n nou kloof met mure van kalksteen wat weerskante oor ons uittroon.

Aan die een kant van die pad is 'n lae muur al wat keer dat onoplettende ruiters af na die Bourne-rivier duik. Aan die ander kant moes die pad in die krans gekerf word, wat 'n dak van rots skep wat koue water oor ons nekke drup terwyl ons deur die canyon klim.

Beeld
Beeld

Die hele Vercors-massief is 'n warren van kranse, klowe, berge en valleie, waardeur 'n komplekse netwerk van paaie geskep is, dikwels via tonnels deur die rots of balkonne wat onseker bokant duizelingwekkende druppels sit.

Wat meer is, omdat dit 'n hanetreetjie van Alpe d'Huez en die klassieke cols van die Alpe is, is dit geneig om deur die hordes besoekende ruiters oor die hoof gesien te word, so die paaie rondom Vercors bly salig leeg.

Ons kom uit die somberheid van die kloof na sonskyn oor groen velde en uitsigte oor veraf sneeubedekte berge.

Snel vorentoe

Ná 'n kort tydjie van drie langs mekaar in eensaamheid gery het, waarsku 'n kakofonie van motortoeters van agter ons dat ons op die punt is om ingehaal te word deur die hoofryers van die byeenkoms wat op die lang roete was, so ons druk oor na die kant van die pad en laat die twee leiers verby blaas. Hulle is 'n prentjie van gespanne senings en pynlike uitdrukkings.

Agter hulle is 'n klein konvooi renvoertuie, dan veg meer ryers vir 'n plek op die podium.

Ons volg in hul nasleep deur 'n dorpie waar 'n klomp toeskouers ons aanmoedig. Hulle het duidelik Julian se 'langroete'-nommer gesien en aanvaar ons is naby die voorkant.

Al wat ons kan doen is om te glimlag, skaapagtig te waai en verby hulle te trap … stadig.

Die laaste deel van die baan is 'n sagte opdraande sleep, wat nie moeilik genoeg is om my reserwes ten volle te dreineer nie, maar 'n sein na my brein stuur, via my bene, dat dit nogal lekker sal wees om binnekort op te hou ry.

Beeld
Beeld

Asof op pad verskyn 'n bord langs die pad wat my inlig daar is nog net 5 km om te gaan. Ons draai teen die helling op, merk die kilometertekens af soos ons gaan, en het selfs genoeg energie vir 'n speelse naelloop na die lyn.

Na 'n rukkie na die gebeurtenis en 'n bietjie tyd wat ek in die sonskyn spandeer het, doen ek 'n vinnige verstandelike assessering van hoe die rit verloop het. Ek het nie neergestort nie, het nie verdwaal nie en het nie 'n meganiese of besering gehad nie.

In werklikheid was daar geen drama of lyding nie, net 'n pragtige rit in aangename geselskap. Goeie God – waaroor gaan ek skryf?

Uiteindelik, ten spyte van die afwesigheid van 'n ramp, moet ek sê dat dit 'n uiters lonende ervaring was en ek sal dit môre weer doen.

Die besonderhede

Tunnels en klowe in oorvloed in die suide van Frankryk

Wat: Challenge Vercors

Waar: Vercors Massif, suidwes van Grenoble

Volgende geleentheid: 20 Mei 2017

Afstande: 162km, 120km of 50km (let daarop dat die roetes vir 2017 verander is)

Koste: €40 (ongeveer £34.50) plus €10 deposito vir elektroniese tydteller

Sluit aan: grandtrophee.fr

Die ruiter se rit

Beeld
Beeld

Giant TCR Advanced Pro 2 (2016), £1, 799, giant-bicycles.com

Dit is baie fiets vir die geld. Die Advanced Pro-reeks sit in die middel van die Giant TCR-hiërargie (bo Advanced maar onder Advanced SL), en die Pro 2 is die goedkoopste van die drie Pro-modelle wat aangebied word.

Vir jou £1, 799 kry jy 'n uitstekende raam – styf, lig, reageer – met 'n redelike ordentlike spesifikasie van komponente, wat mettertyd opgegradeer kan word om 'n werklik hoëklas-ren- of sportiewe fiets te maak.

Die Shimano 105-groepstel presteer doeltreffend, indien nie so glad soos sy duurder broers nie, en die Giant SL1's is 'n stewige (sonder om te stewig te wees) stel oefenwiele.

Hulle kort 'n bietjie helderheid, voel 'n tikkie dood in versnellings, so 'n wielopgradering sal 'n vinniger rit maak, maar jy sal meer as £500 moet spandeer om 'n beduidende verskil te sien.

Die enigste boemelaar-noot was die Giant PS-L 1-bande, wat op hul heel eerste uitstappie in die aanloop tot die byeenkoms lek. Natuurlik kan lekke weens slegte geluk wees, maar dit is nie die eerste keer dat Fietsryer rede gehad het om versigtig te wees vir Giant se bandaanbiedinge nie.

Aanhangers van die helder oranje verfwerk (waarvan ek een is) moet vinnig inskakel. Die 2017-weergawe van die TCR Advanced Pro 2 gaan hoofsaaklik swart wees. Boo.

Doen dit self

Reis

Fietsryer het saam met BA na Lyon-Saint Exupéry gevlieg. Verwag om ongeveer £150 vir vlugte te betaal, wat die prys van 'n fietssak insluit. Lyon is toeganklik vanaf verskeie Britse lughawens en met 'n reeks lugrederye, insluitend Easyjet, Jet2 en FlyBe. Vanaf Lyon is dit ongeveer 90 minute vervoer na die Vercors-massief.

Akkommodasie

Ons het by die wonderlike Velo Vercors gebly, 'n voormalige houtmeule in die hartjie van die Vercors-massief. Dit word bestuur deur Teresa Harte en bied B&B-kamers of selfsorg-gîtes, en het 'n groot motorhuis vir fietsberging met werkswinkel. Etes is gesellige sake, met tuisgemaakte kos wat in 'n omgeboude skuur bedien word. Velo Vercors bied begeleide ritte en ondersteuning vir geleenthede soos Challenge Vercors en L’Ardéchoise. Pryse begin by ongeveer £70pppn. Sien velovercors.com vir besonderhede.

Dankie

Baie dankie aan Teresa vir haar gasvryheid, en aan die fietsgids Dominic Lowden wat meer as sy regverdige deel van die tyd in die wind geneem het. Dankie ook aan Ludovic Griboval vir die reëling van toegang tot die Challenge Vercors en die verskaffing van die moto vir fietsryer se fotograaf.

Aanbeveel: