All Party Parliamentary Cycling Group hoor van verskillende vervolgingsyfers regoor die land

INHOUDSOPGAWE:

All Party Parliamentary Cycling Group hoor van verskillende vervolgingsyfers regoor die land
All Party Parliamentary Cycling Group hoor van verskillende vervolgingsyfers regoor die land

Video: All Party Parliamentary Cycling Group hoor van verskillende vervolgingsyfers regoor die land

Video: All Party Parliamentary Cycling Group hoor van verskillende vervolgingsyfers regoor die land
Video: Learn English throgh Stories Level 2: Scotland by Steve Flinders 2024, Maart
Anonim

Verskillende houdings volgens streek lei tot vervolgingsverskille aangesien paaiepolisiëring nie 'n strategiese vereiste is nie

Die All Party Parliamentary Cycling Group (APPCG) se ondersoek na Fietsry en die Regstelsel het bewyse gehoor oor die verskillende houdings van verskillende magte teenoor padpolisiëring en -toepassing.

Voor die groep se eerste sessie was verteenwoordigers van Cycling UK, die nasionale fietsry-liefdadigheidsorganisasie, RoadPeace, wat hulle beywer vir erkenning vir padongelukslagoffers en die vermindering van padgevaar, saam met die fietsryadvokaat Martin Porter QC.

Die groep het gehoor hoe paaiepolisiëring nie 'n strategiese polisiëringsvereiste is nie - een van die gebiede waaraan alle magte en polisie en misdaadkommissarisse moet aandag gee wanneer hulle hul plaaslike polisiëringplanne opstel - dit meer kwesbaar is om gesnoei te word wanneer begrotings krimp.

Dit beteken ook dat polisiemagte minder verplig is om rekenskap te gee oor hoe hulle sulke hulpbronne toewys as wat hulle mag hê.

Die gevolg is dat daar min data beskikbaar is oor hoeveel beampte-ure bestee word aan die polisiëring van die paaie.

In 'n tyd van toenemende beperkte begrotings, het een van die organisasies wat genooi is om te verskyn, Cycling UK, berig dat 'n 3%-vermindering in polisiegetalle 'n 37%-vermindering in paaiepolisiëring meebring.

Behalwe Londen se Metropiltan-polisie, is daar in die algemeen nou 1 437 minder toegewyde padpolisiëringsbeamptes as in 2010.

Beamptegetalle is egter nie die hele storie nie, want proaktiewe polisiëring blyk steeds resultate te kan oplewer.

West Midlands-polisie, wie se 'Give Space, Be Safe'-inisiatief gesien het dat onderdakpolisie in lycra uitgedos is om bestuurders van naby verby te vang, is uitgelig as die beste praktyk ten opsigte van 'n samehangende beleid ten opsigte van paaiepolisiëring en -vervolging oortreders.

Desondanks het die paneel berig dat gesindhede grootliks verskil volgens gebied en dat dit die waarskynlikheid kan beïnvloed dat vervolgings voor die howe gebring word.

Fietsryadvokaat Martin Porter QC het as voorbeeld die geval gegee van Mike Mason, wat van agter raakgery en in Regentstraat in Sentraal-Londen vermoor is.

Hy het voorgestel die Met-polisie het hul ondersoek na die botsing genader met die oënskynlike bedoeling om redes te soek om die bestuurder te verskoon eerder as om objektief bewyse in te samel.

Hy het ook die moeilikheid beskryf om die polisie te kry om sake na die Kroonvervolgingsdiens te verwys, selfs wanneer 'n magdom bewyse beskikbaar is.

Met die Met-polisie wat weier om die saak na aanklaers te verwys, sal die betrokke bestuurder eerder die VK se eerste skare-gefinansierde private vervolging by die Old Bailey hierdie April in die gesig staar.

Met betrekking tot die verhoging van die aantal suksesvolle vervolgings, het Porter en ander op die paneel ten gunste van 'n stelsel van vermoedelike aanspreeklikheid gepraat as 'n manier om aan te spreek wat hulle glo die polisie se gereelde onwilligheid is om vervolging vir gevaarlike bestuur in te stel.

Hy het ook beklemtoon hoe riglyne vonnisoplegging gereeld deur regters geïgnoreer word by die geleenthede wat vervolging voor die howe gebring word.

Aanbeveel: