Kan jy jou rit verbeter deur jou sitplekpaal om te ruil? Ons kyk na die beste koolstofsitplekpale
Dit lyk dalk nie na die belangrikste komponent op jou fiets nie, maar om die regte sitplekpaal te kry, speel 'n sleutelrol om jou in die korrekte trapposisie te plaas.
Hulle kan ook help om jou fiets baie gemakliker te maak. Stel jou voor die verskil in ritgeh alte tussen 'n basiese aluminium en 'n goeie koolstofraam. Dit is geen verrassing dat die omruil van 'n allooisitplekpaal vir 'n meer buigsame koolstof een beide gewig sal bespaar en ook gerief sal byvoeg waar dit dikwels broodnodig is.
Sittelpale kom in verskillende deursnee voor – die drie groottes wat die meeste vir padfietse gebruik word is 27.2mm, 31.6mm en die minder algemene 30.9mm.
As jy 'n aero-fiets met 'n nie-ronde sitplekpaal het, sit jy vas met wat die vervaardiger bied.
Dit is ook die moeite werd om die teruglegging (of verrekening) van 'n nuwe sitplekpaal teen jou huidige een na te gaan – die bedrag wat die klem agter die lyn van die paal teruggesit is.
As jy 'n fiets gepas het, sal jy moet verseker dat jou nuwe paal dieselfde saalposisie (hoogte en afstand vanaf pedale) kan herskep wat verstel kan word deur jou relings deur die klem te skuif.
En terwyl ons praat oor saalrelings, oorweeg dit waarvan hulle gemaak is. As hulle van koolstof is, sal jy 'n versoenbare klem nodig hê, aangesien metaalrelings geneig is om 'n ander vorm te hê.
Hier is dan 'n keuse van die beste koolstofsitplekpaal-opgraderings om te oorweeg…
Die beste koolstofsitplekpale
Hope Carbon-sitplekpaal
Nou produseer British Cycling se nuutste baanfietse, dit is geen verrassing dat Hope se sitplekpaal nie net in die VK ontwerp en getoets is nie - dit word ook hier gemaak. Een naatlose stuk, ingesluit in sy koolstofas, is 24 afsonderlike koolstofvesellae, wat toelaat dat die wanddiktes langs sy lengte verskil.
Balanseer gewig en sterkte, bo hierdie, gebruik die kop amper ewe slim lugvaart-graad legering klampe om die saal vas te hou. Uiters goed afgewerk en ook nogal pragtig, dit is sterk genoeg vir die grootste ryers, maar steeds ongelooflik lig.
Kom in drie deursnee, die 27,2 mm-weergawe is 350 mm lank en weeg 185 g. Die 30,9 en 31,6 mm is albei langer teen 400 mm en weeg 220 g. Almal het 'n 15mm offset. Met 'n RRP van £140 is dit ook goeie waarde.
Koop die Hope Carbon Seatpost by Tweeks vir £126
Pro Vibe Ltd SC Carbon-sitplekpaal
'n taai, kwaliteit pos, met nuttige Di2-battery-integrasie. Geproduseer deur Shimano se komponente-afdeling, is dit geen verrassing dat die Pro Vibe Ltd SC-sitplekpaal goed gemaak is en ooreenstem met die nuutste versoenbaarheidstandaarde nie.
Die duurste sitplekhouer in die handelsmerk se reeks, is geheel en al van koolstof gemaak en weeg 400 mm lank 220 gram. Met die mees algemene 27,2 en 31,6 mm deursnee, wat dit regtig onderskei, is sy vermoë om 'n standaard Di2-battery in die basis te hou - wat beteken dat jy nie hoef te raas met knoppies en dies meer nie.
Beskikbaar óf reguit óf met 'n 20 mm-teruglegging, die klem kom met plate vir beide allooi- en koolstofrelings.
Met 'n enkele titaniumbout wat sorg vir installasie en verstelling, sal jy dikwels sien dat hierdie pos ruiters in die pro-peloton ondersteun. Vir amateur-renjaers is dit ook 'n uitstekende keuse - ongeag of jy Di2 of meganiese ratkas gebruik.
Koop Pro Vibe Ltd SC Carbon Seatpost by Tweeks vir £159
Spesialized CG-R Carbon Seatpaal
Dit het 'n paar rug-aan-rug toetse met 'n meer rigiede pos geneem vir ons om die CG-R te waardeer. Dit isoleer jou nie heeltemal van wat onder die fiets aangaan nie - jy kry steeds baie terugvoer van die pad af. In plaas daarvan versag dit die ergste van die padgeruis, neem die rand van groter impakte af en laat jou gelukkiger en minder moeg na etlike ure in die saal.
Visueel het die geknikte profiel met sy rubberbedekte Zertz-demper 'n bietjie gewoond geraak. Tog is dit die moeite werd om te leer om lief te hê, want dit is hierdie ontwerpkenmerk wat die saal sy uitsonderlike vertikale voldoening gee. Alhoewel baie plasings baie lengte benodig wat blootgelê word, vind die CG-R se stampende magie reg aan die bokant plaas, wat dit 'n uitstekende opsie maak vir mense op kleiner of nie-kompakte rame.
'n Uiters maklik-om-te-gebruik klemontwerp is die kersie op die koek. Ons toetsmodel, wat slegs in 'n enkele verskuiwende 27.2mm-weergawe kom, het die skale op 275g laat kantel. 'n Ligte gewigstraf, maar 'n massiewe gemak-hupstoot.
Koop die Gespesialiseerde CG-R-sitplekpaal van Tredz vir £185
Syntace P6 Carbon HiFlex Carbon-sitplekpaal
Konvensioneel in voorkoms, hierdie pos bied byna dieselfde buigsaamheid as meer funky-voorkoms ontwerpe. Uiters gemaklik, dit vertaal na 'n stewige duim van heen en weer beweging by die saal sou jy iets groot genoeg tref. Natuurlik, hoe meer plasing jy uit die raam laat steek, hoe groter sal die buig-effek wees.
Een sleutelkenmerk wat dit toelaat, is die Syntace se elliptiese boring, wat ontwerp is om meer materiaal te plaas waar dit nodig is, terwyl dit verwyder word van areas wat onderworpe is aan minder spanning. Syntace noem dit 'load-oriented material distribution' en dit lyk of dit baie goed werk. Die P6 HiFlex het ook 'n paar ander truuks om sy hoë prys te regverdig, insluitend 'n uitstekende saalklem, met 'n ekstra wye onderste gedeelte om die relings te ondersteun.
Titanium hardeware en 'n 10-jaar waarborg dui daarop dat hierdie sitplekpaal gebou is om te hou. Beskikbaar in 'n volledige reeks deursnee, ons 27.2-toetsmodel het 235g geweeg - respektabel vir enige koolstofpaal.
Koop die Syntace P6 Carbon HiFlex-sitplekpaal van Syntace vir €250
Canyon VCLS 2.0 Carbon-sitplekpaal
Gemaak van twee afsonderlike halfronde koolstofblaarvere, Canyon se VCLS-paal laat jou saal met tot 25 mm agtertoe buig. En anders as sommige opsies, het dit nie baie lengte nodig om dit te bereik nie.
Die buiging is genoeg om sigbaar te wees as jy die paal agteruit ruk wanneer jy van die fiets af is, maar terwyl jy ry, is die effek meer subtiel. Met geen irriterende oortollige beweging nie, kry jy eerder die gevoel dat die meeste van die bulte wat opkom, magies verdwyn voordat hulle die saal bereik. Slaan 'n slaggat en die buigsaamheid word duideliker aangesien die paal jou agterkant beskerm teen ernstige trauma.
Hoewel die gesplete ontwerp die opstel meer tydrowend maak as 'n tradisionele pos, is dit 'n eenmalige taak. Beskikbaar in 27,2 mm, net ons toetsmodel het 'n skaflike 232g geweeg. Dit verteenwoordig steeds 'n minimale gewigstraf, aangesien daar min situasies is wat nie gemakliker gemaak word deur bo hierdie pos te sit nie, is dit die moeite werd om te betaal.
Koop die Canyon S14 VCLS 2.0 Carbon Seatpost by Canyon vir £233
GEBRUIK EVO 3K-koolstofsitplekpaal
Met 'n gewig van so min as 121 gram, is hierdie 'n baie ligte plasing. Dit is 'n innoverende Britse ontwerp en gebruik USE se jarelange klemontwerp. Om dit so eenvoudig te hou, verwyder hierdie skeletsamestelling enige oortollige grootmaat, terwyl dit maklik bly om aan te pas. Met behulp van 'n ongelooflike ligte pasgemaakte koolstofas, laat dit 'n bietjie buiging vir gemak toe, maar is duursaam genoeg vir veldrygebruik as jy so verkies.
Die verstelling van die sitplekhoek bied 'n nominale 10 mm-teruglegging deur twee teenoorgestelde boute. Dit maak dit maklik om die perfekte balans te vind wanneer jy jou saal sit, dit is beide veilig en mikro-verstelbaar. Die USE EVO 3K Carbon Seatpaal, wat in 300 mm of 400 mm lengtes beskikbaar is, is beskikbaar in 27.2, 30.9 en 31.6 mm diameters.
'n Minimale ontwerpbenadering sorg vir 'n slanke, hoogs-funksionele sitplekpaal met 'n ongelooflike lae gewig.
Koop die USE EVO 3K-koolstofsitplekpaal van Tweeks vir £100
Ritchey 1-bout WCS-koolstofsitplekpaal
Jy kan nie ver verkeerd gaan met kit van Ritchey nie. Hierdie eenvoudige enkelbout-sitplekpaal lyk pragtig, terwyl sy verstelmeganisme eenvoudig en uiters robuust is. 'n Enkelkantlasbout hou die klem bymekaar terwyl dit spanning op die saalrelings verminder en die paal veilig hou.
Gemaak van monocoque-koolstof, die skag is baie lig, terwyl dit 'n bietjie ekstra gerief bied teenoor 'n aluminium- alternatief. Ritchey vervaardig die paal in 27,2, 30,9 en 31,6 mm diameters, met óf 'n nul óf 25 mm offset.
Jy kan 'n gewig van ongeveer 185 gram verwag vir die kleinste model met 'n deursnee van 27,2 mm. Ideaal geskik vir 'n klassieke stylraam, hierdie Ritchey-koolstofsitplekpaal beloof om duursaam te wees en bied topverrigting met geen bykomende ophef nie.
Koop nou die Ritchey 1-bout WCS Carbon Seatpost van Tweeks vir £159
Hoe om jou saalposisie op te stel
As jy jou sitplekpaal omruil, is dit waarskynlik so 'n goeie tyd soos enige ander om te verseker jou saal is in die regte posisie
Die 'knie-oor-pedaalspil' of KOPS-metode van saalposisionering is lank reeds 'n stapelvoedsel wat 'n fiets pas. Alhoewel dit nie 'n harde en vinnige reël is nie, is dit 'n nuttige beginpunt om jou 'n rowwe idee te gee van waar jou saal moet wees om jou gewig op die fiets te sentreer. Om te begin, het jy 'n skietlood nodig en 'n manier om die fiets te ondersteun terwyl jy daarop sit - 'n turbo-afrigter is ideaal.
'n Vinnige draai voordat jy enige aanpassings maak, sal jou ook help om op te warm en te verseker dat jy in 'n natuurlike posisie is. Sodra jy gelukkig is dat jy die lieflike plek gevind het waar jy die gemaklikste op die saal voel, hou op trap. Draai jou kruk parallel met die grond, met die voorste kruk in die 3-uur posisie. Hang die skietlood aan die benige uitsteeksel net onder jou knieskyf (jy moet dalk 'n vriend vra om te help).
Dit moet die as van die pedaal halveer. As dit voor of agter is, moet jy die saal dienooreenkomstig agtertoe of vorentoe beweeg. Maak die boute op die saalklem los om dit te doen - maar maak seker dat die saal gelyk gehou word. Herhaal die prosedure totdat jy tevrede is met die posisie.
