Niemand hou van 'n reis na A&E nie, so hier is 'n paar moets en moenies om rampe op 'n fiets te vermy
1 Bly wakker
Wanneer jy lang afstande ry, is dit maklik om afgelei te word of selfs in 'n amper hipnotiese toestand te dryf.
Om dit te vermy, gaan gereeld jou omgewing na. Dit is veral van toepassing op hierdie tyd van die jaar wanneer sigbaarheid swak is.
Op besige paaie, gaan die agterruite van geparkeerde motors na om te sien of daar mense is wat besig is om 'n deur oop te gooi.
As jy in 'n pakkie ry, luister of kyk vir tekens van mede-ryers oor moontlike gevare wat voorlê.
Oorweeg dit ook: net omdat jy 'n roete honderde kere vantevore gery het en dink dit is bekend, kan ander padgebruikers, yskolle, dagdromende voetgangers en wegholhonde dit in 'n oomblik verander!
Moegheid kan natuurlik ook sy deel doen om jou groggy te maak. Bestry dit deur voldoende gehidreer te bly.
Studies toon dat vloeistofverlies 'n daling in bloedvolume veroorsaak wat die hart harder laat werk om suurstof en voedingstowwe om jou liggaam te stoot, wat tot lusteloosheid lei.
Kry dus elke uur die aanbevole 475-825ml vloeistof in jou nek.
2 Moenie wiele oorvleuel nie
As jy in 'n groep agter 'n ander ruiter ry, moenie toelaat dat jou voorwiel met die agterwiel van die ruiter voor jou oorvleuel nie.
As hy of sy skielik van lyn verander, sal jy meer as waarskynlik gaan vlieg en enigiemand wat agter jou ry, uithaal.
Wanneer jy in 'n groep ry, bly sowat ses duim agter die ruiter voor jou, hetsy links of regs, maar nie direk agter hulle nie.
As jy per ongeluk bande stamp, vermy die versoeking om jou remme te gryp. Hou eerder op trap en veer (of tik liggies) jou agterrem.
Moenie ook nie uitswaai nie, want jy kan in die pad van die ruiter agter ry. Hou eerder jou lyn vas met jou heupe eerder as jou handvatsels. Dit sal jou groter beheer gee.
3 Hoek korrek
In hierdie tyd van die jaar kan hoeke veral rampspoedig wees danksy dooie blare/oppervlakwater/swart ys.
Ry dus stadiger. Hou op trap as jy 'n draai nader, rem goed voor jy dit inry.
Hou jou kop regop en kyk so ver as moontlik daardeur, en vind 'n punt om op te fokus.
Leun die fiets in die hoek, met die pedaal naaste aan die draai op in die 12-uur posisie om te verhoed dat dit teen die padoppervlak bots, en skuif jou gewig op die been aan die buitekant van die draai – die been wat af is, met ander woorde.
4 Rem beter
Onthou, 70% van jou remkrag kom van jou voorrem af.
As jy jou voorrem te hard slaan, sal die agterkant van jou fiets skielik opskiet en jou moontlik oor jou stuurstange laat draai.
Moenie dus na jou remme gryp nie, druk hulle liggies sodat jou voorrem ongeveer 60% van die werk doen, en jou agterrem ongeveer 40%.
Skuif jou gewig ook oor jou agterwiel deur jou agterkant van jou saal af te gly.
Dit sal jou groter balans gee en die fiets beter traksie met die padoppervlak gee, wat beteken dat jy minder geneig is om 'n harde 'ouch'-geluid te maak!
5 Bly los
Alhoewel dit belangrik is om waaksaam te wees, as jy te gespanne is, sal elke beweging wat jy maak styf en oordrewe wees, en dit sal jou reaksies vertraag.
Dit is 'n probleem wat versterk sal word as jy in 'n pakkie ry.
As jy wel gespanne voel, probeer om regop te sit en jou skouers vir 'n paar sekondes opwaarts te druk, terwyl jy hard uitasem terwyl jy hulle weer ontspan.
Herhaal hierdie beweging 'n paar keer. Meng ook jou handposisie om nie te lank in een posisie te buig nie.
