Wanneer wind in jou gesig kom, eerder as om dit 'n rit te laat verwoes, leer eerder hoe om dit vir jou te laat werk
Om in 'n harde wind teen te ry, kan wees soos om jou fiets 'n besonder moeilike klim te probeer trek. Met jou remme aan. Nie net sal hulle vinnig al die pret uit 'n rit tap nie, maar ook al die energie uit jou bene. So, hoe klop jy die blaserige goed as jy daarin moet ry? Ons vinnige en maklike gids is hier om te help…
Hoe beplanning jou kan help
Soos ons al voorheen genoem het, gaan die weervoorspelling na voor enige rit om jouself die beste moontlike kans te gee om te verstaan waarheen jy op pad is. Miskien is dit 'n goeie idee om op pad uit teen 'n wind teen die wind te ry en 'n agterwind te geniet op pad terug? Dit is ook die moeite werd om in 'n goeie slimfoontoepassing te belê (die Met Office-toepassing vir iOS of Android is goed) wat jou bygewerkte inligting sal kan voer terwyl jy aan die beweeg is.
Hoe jou fiets jou kan help
Die meeste moderne padfietse is gebou om so aero as moontlik te wees, maar dit beteken nie dat jou masjien al die werk vir jou sal doen in 'n teenwind nie. As jy fietsry, moet jy probeer om soveel as moontlik daarvan te spandeer om die pedale so glad en bestendig as moontlik te draai. Elegansie is aan die orde van die dag – of souplesse, soos die Franse dit noem – maar dit gaan nie net daaroor om goed te lyk nie. Dit gaan oor doeltreffendheid van energie. Teenwind is soortgelyk aan klim in die opsig wat jy meer moeite moet doen. Dit betaal dus om 'n rat te laat sak om 'n gladde, vloeiende trapstyl te handhaaf. Ja, dit kan beteken om tydelik 'n bietjie stadiger te ry, maar dit is die moeite werd om te onthou dat net omdat jy dit nie kan sien nie, die kopwind steeds 'n beduidende en voortdurende struikelblok is.
Hoe jou kop jou kan help
Dit klink oulik, maar om positief te bly, is die sleutel om enige hindernis te oorkom, of dit nou op 'n fiets is of daarvan af, en teenwind is geen uitsondering nie. Soos ons aan die bokant gesê het, as jy weet dat 'n teenwind onvermydelik is op jou roete iewers, pak dit vroeg aan wanneer jy nie net fisies meer in staat sal wees om dit te hanteer nie, maar jy kan ook jouself aan die gang hou met die gedagte van 'n lekker wind. om jou terug te sien op dieselfde stuk op pad huis toe. Terwyl jy ook in daardie kopwind inry, onthou die woorde van Winston Churchill: as jy deur hel gaan – hou aan! Hiermee bedoel ons moenie stop en laat die omvang van die taak jou oorweldig nie, breek dit eerder af in klein, haalbare oorwinnings, of dit nou die volgende lamppaal bereik, daardie geparkeerde motor of die huilende fietsryer langs die pad wat dit alles gevind het. te veel. Aanvaar egter uiteindelik die uitdaging. Toetse soos hierdie is deel van wat fietsry die moeite werd maak. Dit is nie veronderstel om maklik te wees nie, onthou, dit is veronderstel om jou verby beide jou horisonne te stoot
en jou limiete. So geniet!
Wat om te doen wanneer jy in 'n groep ry
Die maklikste manier om teenwind te hanteer, is spanwerk. Om in 'n groep te ry, sal, solank jy op iemand se wiel sit eerder as om van voor af te lei, jou tussen 20 en 30% moeite spaar en dus jou energie. Natuurlik, om nie jou beurt aan die voorkant te neem wanneer groepry nie, is omtrent so 'n gruwelike misdaad as wat dit moontlik is om as 'n fietsryer te pleeg, so maak 'n punt daarvan om jou regverdige deel van die werk te doen. Dit gesê, hoe groter die groep wat jy ry, hoe minder tyd sal jy hê om voor te spandeer blootgestel aan die elemente en hoe langer die breek sal jy kan geniet terwyl jy in die klomp ry. Doen dus jou punt op die punt, en skuil dan terug in die pak, waar jy ongeveer ses duim agter die wiel van die ruiter voor jou sal moet bly om hul glipstroom te maksimeer. Moenie nader as dit kom nie en ry effens aan die een kant van hulle - links of regs - om te verhoed dat aan wiele raak en 'n ophoping veroorsaak. En hey, moet ook nooit wiele oorvleuel as jy dit kan vermy nie.
Wat om te doen wanneer jy alleen ry
Natuurlik ry baie van ons alleen, maar dit beteken nie om te sê jy kan nie iets aan teenwind doen nie. Daar is 'n paar strategieë wat jy kan gebruik wanneer jy nie die beskerming van 'n groep het terwyl jy op die fiets is nie, en die meeste hiervan draai om veranderinge wat jy aan jou en jou rystyl kan maak. Fietsvervaardigers kan met aërodinamiese marginale winste speel net wat hulle wil, maar uiteindelik kom verreweg die grootste oppervlakte wat windweerstand bied van die ruiter, nie die fiets nie – in werklikheid is dit 'n verhouding van 80% tot 20% gemiddeld.
So net soos jy doen wanneer jy oor die tralies afklim vir 'n naelloop, maak seker dat jou bolyf die kleinste moontlike teiken bied vir die kopwind om mee te verwoes. Dit beteken nie net om laag in die druppels te raak nie, maar ook om jou elmboë in te steek, wat beide sal help met aerodinamika en beheer van die fiets. Natuurlik, om 'n oormatige hoeveelheid tyd laag te spandeer, kan jou met 'n baie seer rug laat en is nog 'n rede om in 'n pasgemaakte fietspas te belê om die beste posisie vir jou sitplek en tralies te ontdek.
Verminder ook die weerstand wat jou uitrusting skep, deur te kies om die uitrusting wat die mooiste is, te dra waarin jy gemaklik voel. Baadjies en jakkalse kan goed wees om die reën uit te hou, maar hulle kan ook uitborrel as dit te groot is, dit in seile verander en jou rit in 'n ware sleep. As jy 'n meer gemaklike pashaak dra, steek enige flappe in en rits enige ritssluiters toe om te verseker dat jy so vaartbelyn as moontlik is.
