'n Fiets wat gebou is om pret te hê, die robuuste Genesis CDA 20 is amper so veldry soos avontuurfietse
Oor die fiets
Hierdie fiets staan uit in hierdie maatskappy, as die enigste een van ons vier op toets wat nie 'n suiwer padfiets is nie. Die CDA 20 is ontwerp vir beide pad- en veldry, toegerus met meganiese skyfremme en yslike 40c grond- en gruis-gereed bande. Genesis beweer egter dat die CDA20 'die lyn tussen meer tradisionele CX-kenmerke en 'n moderne sportiewe/uithouvermoë padgeometrie vervaag.' Om dit dus 'n fiets vir alle geleenthede te maak, maar so 'n ruwe dier sal regtig gevlei word deur die toevoeging van super Sora?
Die spesifikasie
Frameset
Alles omtrent die CDA se aluminiumraamwerk is vrygewig. Daar is genoeg speling tussen sy vurk en sitplekke vir die 40c-bande wat aangebring is, monterings vir rakke en modderskerms, en 'n lang asafstand van 1 035 mm om stabiliteit by te voeg. 'n Ruim vurk wat van die koolstofbene aan die voorkant af is, help verder om vas te wees en kombineer met 'n redelik lui kophoek van 70.9° om ontspanne hantering te bied. Die buis is dubbelgestamp om sterk aansluitings te skep, terwyl smaller buise vir die lengte van die raamgedeeltes die fiets se nie onaansienlike gewig af hou nie. Die 6066/6061 allooi se sweiswerk is besonder netjies, en hoewel dit dalk dom lyk om 'n fiets wat vir alle terrein ontwerp is so mooi te maak, is die babablou verf 'n plesier.
Koop nou die Genesis CDA 20 by Tredz Bikes
Groepstel
Genesis het 'n paar geskikte duursame komponente na hierdie fiets gegooi, met die Sora-groepstel wat 'n goeie keuse in hierdie pakket bewys. So, ons het 'n 50/34-kettingstel (met 175 mm-krukke op ons grootte M-fiets). Sora-meganismes voor en agter word gebruik, asook Sora se kwaliteit-skakelaars. Die remme op die CDA is Promax meganiese skywe, en daar is ook Promax shorty cross-top hefbome op die toppe, sowel as die Shimano items wat aan die druppels geheg is. Die agterste kasset, terwyl dit identiese grootte tandwiele gebruik tot die wydste verhouding Sora-blok, is eintlik middelvlak bergfietsstel, vergelykbaar met Shimano se Alivio MTB-reeks.
Afwerkingstel
Genesis doen kwaliteit interne afwerkingstel, en dit word goed gebruik in hierdie bou. 'n 110 mm-legeringsstam gryp 'n 400 mm-stuurgreep wat die verskuiwings nader aan die raam bring. Hul kompakte druppel het genoeg buigsaamheid
in hulle om enige vibes op te suig wat nie deur daardie bande uitgeskakel word nie. Hul bartape is ook weelderig opgevul. Aan die agterkant van die fiets verrig 'n 27,2 mm-allooi-sitplekpaal dieselfde taak, en hou 'n Genesis Road Comfort-saal omhoog.
Wiele
Die 28-speek Jalco XCD22-vellings is aan Joytech-hubs vasgemaak en dra yslike 40c Kenda Flintridge-bande. Hierdie het 'n relatief plat sentrale lyn om die fiets se deurgang op teerpad glad te maak en dieper knoppe op hul skouers help jou om traksie te vind wanneer die pad vuil word. Hulle rol glad op die pad, maar kom in hul eie off-piste waar hul groot volume en diep loopvlak greep kry waar jy nie sou dink dit moontlik is nie.
Die rit
Eerste indruk
Maak die luik oop, trek jouself in en trek jou flak-baadjie aan. Die CDA het al die gevoel van 'n militêre voertuig van af, wat 'n besonder stabiele geaardheid vertoon en 'n ywerige bereidwilligheid om van randstene af te spring. Met die ballonagtige bande wat 25 mph afdraande met gemak hanteer, is hierdie ding pret!
Op pad
Vir 'n fiets met verdeelde lojaliteite, die CDA vryspreek homself goed op die pad, met 'n maklike en betroubare aard. Sy aansienlike gewig beteken dit is geen naelloper se fiets nie - maar dan sal jy nie hierdie masjien vir wedrenne of die plaaslike kettinggang koop nie. Nietemin, die wye-verhouding-kasset gee 'n hand wanneer die pad opwaarts beweeg, alhoewel die 34x34 by een geleentheid aangeskakel is, net om die laaste 100 meter van een van ons plaaslike klimme op padoppervlakke na reënbui uit te draai. Met laer druk wat in die bande gehardloop word, is daar die sensasie van agtervering wanneer die laaste druppels energie opdraand uitdraai, terwyl die agterkant van die fiets aangenaam op en af beweeg. Dit is nie die mees energiedoeltreffende manier om vordering te maak nie, maar dit is aangenaam swewend. Vibrasie is feitlik nie-bestaande nie, hoofsaaklik danksy daardie groot bande. Die raamgeometrie gee die CDA die gevoel van 'n klein motor, maar draaie op die pad is steeds voorspelbaar genoeg solank jy betyds rem. Uitstappies in plaaslike bane toon dat die Sora-verskuiwings en -meganismes goed in veldry gebruik is, met omruilings tussen verhoudings wat positief versorg is. Een ding wat ons egter graag wou gesien het op 'n fiets wat ontwerp is om in die veld te gaan, is die insluiting van 'n kettingvanger.
Hantering
Hierdie fiets is 'n kompromie. Waar 'n volstrekte fietsryfiets ligter sou wees en skerper stuurgeometrie sou dra om in los hoeke te gooi en oor hindernisse gedra te word, stap die CDA saam, gelukkig om in die vars lug te wees, en sal die meeste stampe en landelike paaie oorkom. Uiteindelik is dit vir 'n padfiets wat 'n labrador vir 'n whippet is, maar as jy in die mark is vir 'n fiets kan jy die hele jaar ry, vir pendel ongeag die weer, of vir mini-avonture op pad en roete, hierdie is die fiets wat jy nodig het. Die veelsydigheid daarvan is sy sterkste punt, en die bygevoegde Sora-groepstel beteken dat jy minder geneig is om 'n moersleutel daaraan te hoef te neem.
Koop nou die Genesis CDA 20 by Tredz Bikes
Meetkunde
| Eis | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 564mm | 565mm |
| Sitplekbuis (ST) | 530mm | 530mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 626mm |
| Vurklengte (FL) | n/a | 397mm |
| Kopbuis (HT) | 155mm | 155mm |
| Kophoek (HA) | 71.5 | 70.9 |
| Sitplekhoek (SA) | 73 | 73.1 |
| wielbasis (WB) | 1, 034mm | 1035mm |
| BB daling (BB) | 70mm | 71mm |
spesifikasie
| Raam | ALX8 6066/6061-T6 aluminiumraam met dubbele stompe. Carbon CX vurke |
| Groepstel | Shimano Sora |
| Remme | Promax DSK-717 meganiese skyfremme, 160 mm voor/140 mm agter |
| Kettingstel | Shimano Sora 50/34 |
| Cassette | Shimano CS-HG400-9, 11-34 |
| Bars | Genesis X-Race Aero, legering |
| Stem | Genesis AS-007, legering |
| Sitplekpaal | Genesis-legering 27.2 |
| Wiele | Jalco XCD22 |
| Saal | Genesis Road-gerief |
| Gewig | 11,22kg |
| Kontak | genesisbikes.co.uk |
