Fietsryer-blog: My eerste fietsrenren ooit

INHOUDSOPGAWE:

Fietsryer-blog: My eerste fietsrenren ooit
Fietsryer-blog: My eerste fietsrenren ooit

Video: Fietsryer-blog: My eerste fietsrenren ooit

Video: Fietsryer-blog: My eerste fietsrenren ooit
Video: 50 Dingen om te doen in Buenos Aires Reisgids 2024, Maart
Anonim

Ons stuur die kruis-maagd en die fietsryerskrywer James Spender om sy eerste fietsrenren ooit te bemeester

My maag is soos 'n ontploffing in 'n lepidopteur se vertoonkas – die skoenlappers voor die wedren bons nou van die mure af van die groot hoeveelheid energiedrankies wat ek sedert middagete afneem. Ek behoort van beter te weet, maar vandat ek deur 'n gesoute resiesmaat gesê is dat die sleutel tot fietsry is om 'te trap totdat jy bloed kan proe, dan nog 'n bietjie trap', is ek oortuig dat die volgende 45 minute op die punt staan om te wees van die moeilikstes van my fietsrylewe, so ek is vasbeslote dat ten minste 'n gebrek aan brandstof nie my ondergang sal wees nie. Ek sal later bekommerd wees oor die tipe 2-diabetes.

Beeld
Beeld

Nuwe kind op skool

Vir enigiemand nuut met hierdie soort ding (soos ek inderdaad is), is siklocross wat gebeur wanneer jy vir 'n klomp masochistiese padfietsryers sê dat die seisoen verby is en dat dit te koud en nat is om te gaan fietsry. Ek het nog altyd aangeneem dat kruisryers die hol, wild-oog hardlopers van fietsry is, maar in plaas daarvan is wat ek by hierdie laaste been van Rapha se sneeubal-gewilde Super Cross-reeks vind, van die mees verwelkomende en bemoedigendste mense wat jy ooit sal ontmoet. fietsry. Sekerlik, sy pas is freneties en ongetwyfeld taai, maar met kruis is jy alles behalwe gewaarborg om met 'n glimlag klaar te maak, al is jy terselfdertyd 'n bietjie siek in jou mond.

Dit (2012) is die tweede jaar dat die klerehandelsmerk Rapha sy Super Cross-reeks aanbied, wat drie wedrenne gedurende Oktober behels: een in Yorkshire, een in Leicestershire en die een by wie ek is, wat by Londen se Alexandra is Paleis. Om die byeenkomste 'n ware Belgiese gevoel te gee (België is die geestelike tuiste van siklocross), kom elke wedren kompleet met tente vol bier (Belgies, natuurlik), frites en wafels. Die atmosfeer word opgepomp met lewendige musiek en opwindende kommentaar, wat alles verdrink word deur die geluid van koeiklokke van die skare. Dit is 'n behoorlike dag uit, al is jy nie op twee wiele nie. (Besonderhede van vanjaar se Rapha Super Cross-reeks kan hier gevind word: rapha.cc/cross/super-cross-uk).

Beeld
Beeld

Anders as 'n gewone padwedren, waar die pas geleidelik bou en groepe natuurlik vorm, funksioneer kruis baie meer soos F1: vorige ryersukses word met 'n geroosterde plek toegeken, en diegene wat vinnig wegkom, is geneig om bo te bly. Dus, na die vermoë om 'n long van volgehoue inspanning te breek, is die volgende belangrikste ding in kruis hoe vinnig jy aan jou pedale kan vassit. So, met my linkervoet om eenuur ingeknip en regter SPD takties net van horisontaal af gekantel, gaan die geweer en ek druk hard op my linkervoet af en druk 'n goedgerigte regterskoen na die wagpedaal. En juffrou. Wat tot gevolg het dat ek my been uitswaai en rondswaai in die pad van diegene wat by my probeer verbykom. Wel, as jy hulle nie kan klop nie, skop hulle.

Geveg verloor

Ek is nou goed onder en die res van die wedloop gaan meer oor skadebeperking as sukses. My opdraande gesukkel word vererger terwyl die baan deur 'n bos en teen 'n steil grasbank na die paleis draai. Maar, met dosyne toeskouers wat aanmoediging skree en hul koeiklokkies klap, kry ek dit reg om op die top van die hoofklim te klim, selfs verby 'n paar mense op pad. Van hier af kronkel die baan terug na 'n paar ongemaklike afwaartse hellings, wat geleidelik gladder word soos die wedloop aanstap.

Beeld
Beeld

Een keer terug deur die bome en oor die gruis is daar 'n ongemaklike afdraande gevolg deur 'n stywe linkshandige. Te oordeel aan die dikwordende skares is dit 'n hoek wat 'n mate van botsingsaksie sal sien, en sekerlik vorentoe sien ek 'n ruiter-visstert senuweeagtig en oorval die hoek op skouspelagtige wyse. Ongelukkig vir my is dit nie 'n eksklusiewe klub nie, en ek volg hom vinnig in die skare terwyl een toeskouer hulpvaardig skree: ‘Dit is makliker as jy nie jou voorrem gebruik nie!’ Cheers maat.

Na 'n terugskakeling en nog 'n vinnige hardloop deur die bome, is dit tyd om 'n stel hekkies te onderhandel. Dit is nog 'n eienaardigheid van kruis: op sekere punte op 'n gegewe baan sal daar van ryers verwag word om af te klim, skouerfietse te ry en dit oor 'n reeks opgestapelde houtplanke te been. Oor die algemeen is dit goed, maar wanneer dit verkeerd gaan, kan dit katastrofies wees, met ryers wat hulself en hul fietse volle lengte in die lug lanseer terwyl hulle oor die hekkies trippel. Gelukkig loop ek geen gevaar hiervoor nie, want die kwaadwillige planke is op 'n helling, so ek dra nul spoed as ek afklim, maar ek slaag nie daarin om die gedeelte ongedeerd skoon te maak nie, my oorywerige hermontering bevorder een testikel tot by die middelste punt van 'n dyspier. -sa altoebroodjie.

Beeld
Beeld

En herhaal

Nog een klim en 'n amperse mis later nader ek die lyn wat my eerste rondte sal aandui. Dit was al 'n taamlike beproewing, maar tog, ten spyte van brandende longe en bene wat gespanne is, sien ek al die dinge wat ek beter gaan doen in die loop van die volgende rondte in die vooruitsig. En dit is die ding met kruis. Ja, dit maak seer, maar dit laat jou op een of ander manier meer wil hê.

Ses rondtes later en 'n naelloop vir die einde en ek kan steeds nie my vinger daarop lê nie. Miskien is dit die ander ryers se ontembare gees of net 'n geval van goeie outydse modder, sweet en trane – maar wat dit ook al is, ek het vir 'n geruime tyd nog nie so groot van my fiets afgeklim nie.

Topwenke

- Oefen die lopende afklim en herlaai. Jy moet te alle tye beweeg en wil nie tot stilstand kom terwyl jy probeer inklip nie.

- Leer om jou fiets te dra en te hardloop. Die normale styl is om jou arm deur die hoofdriehoek te sit en dit oor die tralies te draai, terwyl die agterkant van die kopbuis op jou skouer rus.

- Rem hard voor die draaie. trap dan deur en uit hulle. Kruis is geneig om modderig te wees, so as jy draaie te vinnig tref of kwaai rem, sal dit daartoe lei dat jy en jou fiets oorskiet of visstert.

Aanbeveel: