Klassieke voorkoms, 21ste-eeuse fiets
Oor die fiets
Genesis is op die voorgrond oor die Equilibrium Disc 10 se primêre funksies – ons kyk nie na 'n renvuurpyl nie, maar na 'n maklike rit wat die handelsmerk se immergewilde staalraam-ewewig eggo, net met die toevoeging van skyfremme. Of, soos Genesis dit stel, 'Dit is 'n ideale padskyffiets vir diegene wat gemak, stabiliteit en pret bo KOM-ranglyste verkies.' Maar selfs met moderne komponente toegerus, hoe sal 'n staalraamfiets vaar teen soortgelyke geprysde aluminium- en koolstoffietse ? Net een manier om uit te vind …
Die spesifikasie
Frameset
Staal, as jy glo alles wat jy vertel word, is werklik. Spesifiek, dit is dubbel-stomp, koud-getrek, naatlose, Taiwanese chromoly, andersins bekend as 4130, en een van die algemeenste vorme van staal wat in fietse gebruik word. Deur dit uit die Verre Ooste te koop, kan Genesis moontlik die Equilibrium laai met onderdele met hoër spesifikasies. Hulle het nie. Maar hulle het praktiese toepassings bygevoeg wat pas by 'n fiets wat onbeskaamd vierkantig gerig is op die ontspanningsryer eerder as sportief of renjaer. Om mee te begin, is daar speling vir bande en tot 40 mm, volgens Genesis. Modderskerm-ogies en agterste rek-monterings gee hierdie fiets alle-weer-toerpotensiaal. Koperkabelverstellers lyk pragtig. Geometrie-gewys is 'n gemete stuurhoek van 70,8 ° so ontspanne dat dit feitlik komateus is, terwyl 'n redelike lang kopbuis vir die raamgrootte hierdie fiets se maklike aard versterk. 'n Asafstand onder 1000 mm verseker dat die Equilibrium egter nie die draaisirkel van 'n Routemaster het nie.
Groepstel
Shimano Tiagra is 'n gereelde vonds op fietse teen hierdie prys. Dit verg 'n delikate aanraking om die beste uit ratskakelings te kry, maar as skerper oorskakeling is waarna jy soek, het die £1, 549.99 Equilibrium Disc 20 jou gedek. TRP se Spyre-C meganiese skyfremme het 'n dubbelsuier-aksie, wat sonder die slaafblok van goedkoper skyfremopstellings gaan. Dit is ook maklik verstelbaar en verg minder onderhoud. 'n Kompakte kettingstel wat by 'n 12-28-kasset pas, bied 'n nuttige verspreiding van verhoudings.
Afwerkingstel
Eie-handelsmerk-legeringsonderdele word regdeur die Equilibrium se bou gebruik. Dit is die Burt Reynolds van afwerkingsstelle – dit kry die werk gedoen, maar is effens onmerkbaar. Die handvatsels van 42 cm dra gemaklik opgestopte band, en 'n 110 mm-legeringsstam dra by tot die taamlik uitgerekte algehele gevoel. Ons kla nie; dit word die meeste. Die allooi sitplekpaal en jelsaal doen hul bes om vibrasies te demp.
Wiele
Genesis het CX (siklocross)-wiele van Fulcrum gekies op hierdie doen-alles-met-'n-glimlag-op-jou-gesig padfiets, deels vir die instandhouding-verminderende voordeel van dubbelpakking-naafseëls. Hulle het ook 'n 23 mm buitenste randdeursnee om bande meer as 30 mm beter te akkommodeer, so jou keuse van vervangingsrubber is groot.
Die rit
Eerste indruk
Dit lyk dalk 'n onregverdige detail om by stil te staan, maar die oorheersende eerste indruk is hoe swaar hierdie fiets is. Teen 10,42 kg, is ons grootte S-voorbeeld besig om ernstige hout te vervoer. Met 'n paar noemenswaardige uitsonderings, gaan staalfietse gewigtig wees, veral teen hierdie prys. Hulle vergoed dit egter op ander maniere…
Op pad
Natuurlik, hoe groter die omvang, hoe vinniger die afdraande. Hierdie fiets blink uit as dit baie hard afdraand gedruk word, om 'n aantal redes. Sy raam bied meer styfheid en entoesiasme as wat sy konserwatiewe meetkunde aandui, en sy 28c Continental-bande is enorme selfvertroue-versterkers wanneer jy die limiet druk. Dit word egter gou duidelik dat, terwyl 'n vinnige afdraande opwindend is, wanneer die pad styg, die ewewig daaronder ly. Vordering is op die punt om krag op die steilste klim te trek, maar daardie fietsrywiele doen hul bes om jou aan te spoor, terwyl die kleinste rat van 34x28 verskeie kere ingeskakel is. Op heuwels waar ons normaalweg uit die saal sou klim en 'n fiets leer, is die Genesis baie gelukkiger vir jou om te gaan sit en dit uit te slyp. Maar dit is presies waarvoor dit ontwerp is, so ons gaan dit nie 'n skoen gee daarvoor nie. Trouens, wat die Ewewig jou dwing om te doen, is om die Garmin te vergeet, rond te kyk en die uitsig te bewonder – vir sommige steeds die hoofrede om fiets te ry. Ons het op 'n rek en tasse geslaan en gelukkig vertrek vir 'n all-terrain avontuur op hierdie fiets.
Hantering
Die raamgeometrie kan slap wees, maar die rit is meer betrokke as wat blote getalle aandui. Omdat die raam redelik styf is, is daar nie net 'n hoop terugvoer vir wat onder jou aangaan nie, maar ook 'n gesonde hoeveelheid krag wat na die grond oorgedra word. Jy sal nie enige naellope of heuwels op hierdie fiets wen nie, maar vordering op rollende paaie grens aan vreugdevol. Continental se Grand Sport-bande is nie aan die punt van prestasie-rubbertegnologie nie, maar hulle is nog steeds baie vertroue-inspireerend en omskep hierdie fiets in iets wat jy ook gelukkig op gruisbane kan neem. Dis waar daardie mooi gemoduleerde skyfremme tot hul reg kom; wie wil die voorwiel op 'n lappie los spaanders of gras toesluit? Wat jy hier kry, is 'n stewige, duursame fiets, gebou om te hou, gebou vir die meeste paaie, en gewaarborg om jou horisonne te verbreed.
Meetkunde
| Eis | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 542mm | 540mm |
| Sitplekbuis (ST) | 500mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | 618mm | 618mm |
| Vurklengte (FL) | 388mm | 388mm |
| Kopbuis (HT) | 150mm | 150mm |
| Kophoek (HA) | 71 | 70.8 |
| Sitplekhoek (SA) | 74 | 73.3 |
| wielbasis (WB) | 990mm | 995mm |
| BB daling (BB) | 72mm | 68mm |
spesifikasie
| Raam | Genesis Mjolnir naatlose dubbelstamp comroly staal, koolstofvurke |
| Groepstel | Shimano Tiagra |
| Remme | TRP Spyre meganiese skyf, 160/140 mm rotors |
| kettingstel | Shimano Tiagra, 50/34 |
| kasset | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Bars | Genesis Road Compact |
| Stem | Genesisweg |
| Sitplekpaal | Genesis |
| Wiele | Fulcrum Racing Sport DB-CX |
| Saal | Genesis Road Race |
| Gewig | 10,42kg |
| Kontak | genesisbikes.co.uk |
