Kan 'n paar uur saam met 'n kenner verseker dat jou fiets jou nie sal breek op daardie epiese rit wat jy voorlê nie? Ons vind uit
Wat presies pas 'n fiets?
Vir die meeste van ons is die vind van 'n fiets van die regte grootte gewoonlik 'n geval van 'n paar in die winkel probeer en kyk watter een die gemaklikste is. Maar tensy jy die pasgemaakte roete afgaan, kom fietse in 'n beperkte reeks standaardgroottes gebaseer op gemiddelde ruiterafmetings en ongelukkig kom ruiters nie in gemiddelde groottes nie. Selfs twee ryers van dieselfde algehele hoogte sal verskillende proporsies hê en sal verskillend op dieselfde fiets sit. "Om dit eenvoudig te stel," sê die fietspaskenner Spencer Wilson by London's Personal Bikefit, "wat ons regtig probeer doen, is om jou soveel strukturele stabiliteit op die fiets as moontlik te gee en alles in reguit lyne te laat volg.’.
Wat is die voordele?
‘Dit is maklik om na krag te kyk, maar een van die belangrikste dinge waarna ons in 'n fietspas kyk, is doeltreffendheid,' sê Wilson. 'Die ander ding wat die meeste mense vergeet, is fietsbeheer - jy sien soveel mense op 'n fiets wat te lank is. Dit gaan daaroor om dit supergebalanseerd te kry met groot spierbeheer.” Om dit reg te kry is 'n fyn kuns, en wat lyk soos klein verskille in afmetings kan 'n groot effek hê – so min as 4 mm verskil tot jou saalhoogte kan die manier waarop jou fiets radikaal verander. voel, voeg Wilson by. 'Wat ons uiteindelik wil hê, is om goeie, sterk spinale stabiliteit te kry en die intra-abdominale lading te verbeter. Dit is maklik om krag te skep deur nie-funksionele stabiliseerders te gebruik [dws sluit die gewrigte], maar as jy 'n pro kyk, is die regte funksionele stabiliseerders die glutes, so basies alles dryf, dit lyk baie sag. Dit is 'n baie moeilike ding om te kry, maar ons probeer iewers naby dit kom.'
Wat is die beste passingstelsel?
Fietspasmaak kom ver van die dae van 'n stok tussen die bene vas, met hoëtegnologiestelsels soos Retül wat nou uiters gewild is. Maar vir Wilson is die persoon wat die passing doen belangriker as watter stelsel hulle gebruik. 'Die persepsie vir die kliënt is dat hoë-tegnologie stelsels al die data op die skerm gee, daarom is dit beter, en ja, Retül is 'n onwerklike stelsel. Die rekenaar sê vir jou dit is uit en dit is uit, met jou biomeganiese merkers, maar my agtergrond is in biomeganika, so ek voel ek kan beter resultate kry. Jy moet vra hoe lank jou fitter dit al doen – as hulle dit al 'n goeie paar jaar doen, is dit lank genoeg om 'n paar foute te maak en dit te kan uitwerk.’ Wilson gebruik egter die Dartfish motion-capture video stelsel, wat die ruiter op die fiets verfilm (gemonteer op 'n turbo-afrigter) om hul ryposisie te ontleed.'Baie van die rede waarom ons die Dartfish gebruik, is om jou die geleentheid te gee om te sien hoe jy lyk, want in my gedagtes lyk ek soos Fabian Cancellara op die fiets, maar die werklikheid is 'n totaal ander ding!' Wilson gebruik die stelsel om skep voor en na video's vir vergelyking – wat ook gestoor kan word vir toekomstige ontleding.
Hoe lank neem 'n passing?
'n Volle sessie by Personal Bikefit duur tot drie uur, en dek alles van klampverstelling en saalhoogte tot staafwydte en steellengte. Wilson verduidelik hoekom dit so 'n lang proses kan wees: 'Ons werk regdeur die lyf, kry die klampe reg as ons fondament, en kry dan die agterkant gesorteer. Sodra ons tevrede is met die agterkant, sal ons na die voorkant kyk, en sodra ons dit gedoen het, gaan ons terug na onder en skakel dit dan weer in. Die ooreenkoms met 'n fietspas is dat sodra ek die klampe verander, dit 'n effek het op wat met jou boonste helfte gebeur, en daarom moet ons weer deur dieselfde proses in die regte volgorde gaan. As jy jou klampe verander, kan dit die inskakeling deur die hele liggaam verander, wat dalk jou sitplekhoogte met ongeveer 6 mm verkort.” So hoewel sommige winkels die saalhoogte kan aanpas wanneer jy 'n fiets koop, is dit nie dieselfde as 'n behoorlike pasvorm nie. !
Ek kry pyne en pyne ná my passing – wat het verkeerd geloop?
Die bewys van 'n passing is in die rit, maar terwyl sommige na-paspyne 'n teken kan wees dat verdere aanpassing nodig is, verduidelik Wilson dat ander verwag kan word. 'Wat ek dink jy sal vind, is dat jy seer in jou quads sal kry,' sê hy vir ons, 'maar moenie verbaas wees daaroor nie - ons het die klampposisie verander sodat jou quads nou baie meer werk, jy het meer betrokkenheid van die quads en glutes om die krag te maksimeer, terwyl jy voorheen baie hefboomwerking van die laer rug gekry het.' Basies, ons gebruik spiere wat ons nog nie voorheen gebruik het nie! Maar Wilson raai aan om terug te keer na jou fikser as jy enige probleempies kry, sodat hulle kan bepaal of hulle die goeie tipe of die slegte tipe is.
Moet ek 'n nuwe fiets laat pas as ek fikser word of gewig verloor?
‘Ons beveel aan almal kom een keer per jaar in – nie vir die volle drie uur nie, want ons weet dis in die balpark, maar kom net vir’n uur om aanpassings te maak,’ sê Wilson. 'Ons het onlangs een ou gehad wat ingekom het, 'n jaar nadat hy 'n fiets by ons gekoop het, en ons het gevind dat ons die saal 10 mm moes los en die steellengte met 20 mm moes vergroot – dit was asof ons dit heeltemal verkeerd gehad het! Maar ons het teruggegaan na die video's [dit is waar die Dartfish-stelsel handig te pas kom!] en gesien dit is hoeveel hy fisies verander het. Hy het baie meer gery, so sy dyspiermobiliteit het verander, sy kernstabiliteit het verander.” Net so, as jy verskillende tipes fietse ry – byvoorbeeld fietsry of tydtoets – moet jy 'n aparte passtuk vir elkeen kry.. "Dit is almal baie verskillende dissiplines en vereis baie verskillende ryposisies," verduidelik Wilson.
Waar kan ek dit gedoen kry?
Personal Bikefit was 'n goeie keuse vir ons, maar as jy nie maklik na Wes-Londen kan kom nie, is ander goeie fietspassers maklik om te vind - miskien is die beste opsie om 'n aanbeveling van 'n klubmaat of fietsry-kollega te kry. Andersins, kyk aanlyn – byvoorbeeld, cyclefit.co.uk het winkels in Londen en Manchester, terwyl specializedconceptstore.co.uk verskeie plekke in die VK het wat sy Bodyfit Pro-diens aanbied.
Hoeveel kos 'n passtuk?
Die koste van 'n volledige fietspassessie sal van plek tot plek verskil en hang af van die vlak van diens wat aangebied word. Personalbikefit vra £240 vir 'n volledige pas, wat dalk na 'n redelike klomp kontant klink, maar wat jy daarvoor kry, is 'n volledige kop-tot-toon diens wat sal verseker dat jy in die mees doeltreffende ryposisie is. En wanneer jy meer doeltreffend op die fiets is, sal jy verder en vinniger kan ry en die hele ervaring sal baie lekkerder wees. Jy sal ook 'n dokument wegneem wat jou afmetings bevat sodat jy dit self kan toepas, sê as jy 'n nuwe fiets koop - alhoewel Wilson jou graag sal help om 'n nuwe fiets op te stel om foute te vermy. So, is dit die moeite werd? Wel, ons het weggekom van ons sessie en gevoel soos 'n pro, skielik in staat om uit te sit wat gevoel het soos vragte meer krag terwyl ons baie gemakliker voel op die fiets. Klink vir ons na 'n no-brainer!
