UCI laat val biopaspoortsaak wat op Team Sky se Sergio Henao geopen is, en werk voertuigveiligheidsregulasies op na aanleiding van Stig Broeckx-voorval
Die storie van Sergio Henao se bloedpaspoort was in en uit die nuus nadat die Colombiaan in 2014 vir 10 weke aan wedrenne onttrek is nadat abnormaliteite in sy bloedwaardes aanwesig was. Henao het teruggekeer na wedrenne, maar is daarna 'n tweede keer vroeër vanjaar onttrek nadat die APMU (Athlete Passport Management Unit) verdere inligting oor sy paspoortwaardes aangevra het.
Die UCI het vandag aangekondig dat die ruiter se verduidelikings vir hersiening gestuur is, en na ondersoek (waartydens Henao weer aan wedrenne onttrek is), 'het die onafhanklike kenners tot die gevolgtrekking gekom dat daar geen basis was om verder te gaan nie.'
Die besluit laat Henao vry om weer met Team Sky te jaag, wat kan beteken dat hy 'n spanmaat van Chris Froome by die Tour de France in Julie sal wees.
UCI-opdateringsregulasies oor renvoertuie
Na aanleiding van 'n voorval die naweek by die Tour of Belgium, wat Lotto-Soudal se Stig Broeckx in 'n koma gelaat het, het die UCI 'n verklaring uitgereik oor die voortdurende proses om die regulasies met betrekking tot ruitersveiligheid en voertuie by te werk - wees daardie motors of motorfietse - volgende wedrenne.
'Hierdie nuwe reëls vereis absolute waaksaamheid van alle bestuurders en motorfietsryers, wat te alle tye die veiligheid van ryers in die wedren, toeskouers en ander voertuie moet prioritiseer,' lui die verklaring.'Die nuwe reëls maak dit ook duidelik dat almal in beheer van 'n voertuig onmiddellik aan alle aanwysings van wedrenkommissarisse moet voldoen. Die behoefte aan veilige bestuur, veral wanneer ruiters verbygesteek word, is ekstra klem gegee deur kommissarisse tydens inligtingsessies voor die ren.'
Die aksie wat gefinaliseer word, sal lei tot 'n 'omvattende stel regulasies en riglyne wat alle aspekte van 'n padwedren wat 'n verband met veiligheid en sekuriteit het, sal beheer.'.
Onder die nuwe wetgewing sal reëls wees wat die aantal voertuie wat in wedrenne toegelaat word, beperk, hoe hierdie voertuie op verskillende punte in die wedren geposisioneer moet word, die grootte en krag van sulke voertuie, asook regulasies om die menslike hulpbronne wat by wedrenne ontplooi word 'as deel van 'n verbeterde gebeurtenismoniteringsproses'.
