Landa debuteer Pinarello se sterk herontwerpte Bolide by die Giro
Team Sky se voorliefde daarvoor om hul spanleiers voorkeurbehandeling te gee, het dalk verlede jaar sy hoogtepunt bereik toe Richie Porte sy eie private motorhuis gekry het in 'n poging om hom te help om die 2015 Giro d'Italia te wen, maar dit is steeds uitgestal aan 'n kleiner mate oor die naweek toe Mikel Landa die enigste Team Sky-ryer was wat vanjaar se Giro se tweede individuele tydtoets aan boord van Pinarello se nuwe Bolide voltooi het.
Die Italiaanse merk het 'n magdom veranderinge aangebring om ekstra aërodinamiese werkverrigting uit sy tydtoetsraamwerk te wring, asook aansienlike gewig af te skud.
Pinarello beywer steeds geïntegreerde rembedekkings, maar waar die voorblad grootliks onveranderd bly, het die agterkant leidrade gekry wat van die lugvaartbedryf verkry is, wat uitloop op 'n vreemde, vinne ontwerp wat gesê word om lugvloei beter te kanaliseer. Die laaste aërodinamiese aanpassing kom in die vorm van hervormde uitval aan die voorkant wat met groot effek op Bradley Wiggins se Bolide HR-rekord gebruik is.
Waar blote aanpassings elders gemaak is, is veranderinge in die voorste driehoek duidelik. Die onderbuis is sterk herontwerp, met die afgekapte agterkant van die buis ingebou om 'n bidon meer stewig te pas, en waar die ou Bolide vir 'n pan plat boonste buis gekies het, volg die nuutste iterasie 'n meer organiese kurwe om lugvloei glad te maak.
Hierdie wysigings, in samewerking met 'n taamlik vae 'verfyning van die koolstof-opstelling'-eis om te help om 'n aansienlike 350g van die totale raamstelgewig af te sny in vergelyking met verlede jaar se model. Pryse moet nog bevestig word, maar verlede jaar se raamstel het 'n groot £9 300 gekos, so ons kan ons voorstel dat die nuwe herhaling nie juis 'n diefstal sal wees nie.
Pinarello.com
