Dan Martin: V&A

INHOUDSOPGAWE:

Dan Martin: V&A
Dan Martin: V&A

Video: Dan Martin: V&A

Video: Dan Martin: V&A
Video: Red Admiral Illustration for the V&A Museum 2024, Maart
Anonim

Fietsryer ontdek hoe Dan Martin se oorskakeling van Cannondale-Garmin na Etixx-Quick-Step die Ier positief laat voel het

Fietsryer: Dinge het oënskynlik goed gegaan sedert jou skuif vanaf Cannondale-Garmin [nou Cannondale] waar jy agt seisoene lank gery het. Wat het die verandering aanleiding gegee?

Dan Martin: Dit is regtig moeilik om vas te stel. Ek dink dit was 'n gevoel dat ek in baie opsigte verouderd geraak het. Dit sou baie makliker gewees het om by Garmin te bly. Ek het almal geken, ek het goeie verhoudings met hulle gehad en ek was nie ongelukkig daar nie. Miskien het ek verveeld geraak. Nee, dis die verkeerde woord. Ek het net iets nuuts nodig gehad.

Cyc: Jy het 2016 sterk begin, so hoeveel skryf jy dit toe aan jou nuwe span?

DM: Weet jy, tot die afgelope paar jaar was ek nie 'n gelowige in die sielkunde van sukses nie, maar omdat ek die hoër punt bereik het van die sport kan ek regtig die verskil sien wat geestelike voorbereiding maak. Om na 'n span te beweeg as 'n gevestigde ruiter wat reeds goeie resultate het, het jy amper 'n reputasie wat saam met jou kom. Ek het by Garmin begin toe ek 21 jaar oud was en miskien is ek anders gesien omdat ons saam gegroei het. Miskien was daar 'n wedersydse selfvoldaanheid daar.

Cyc: Is daar tasbare verskille tussen jou ou span en nuwe?

DM: Wat ons in opleiding volg, is baie van 'n veelheid, maar die feit dat ons 'n 10-dae oefenkamp in Desember gehad het, wys dat hierdie span reeds hard werk. Ons het ook vroeg in Januarie 'n kamp in Calpe gehad en later daardie maand nog een in Mallorca. Dit blyk meer tyd weg van die huis te wees, maar op die ou end is dit 'n fietsryspan, so dit gaan 'n soortgelyke struktuur en werksprosesse hê.

Beeld
Beeld

Cyc: Boonen, Kittel, Martin, Terpstra, Stybar … jouself. Etixx is soos die fietsry-ekwivalent van Real Madrid in sokker. Voel dit soos 'n groot stap op vanaf Garmin-Cannondale?

Daar is beslis erkenning dat dit 'n fantastiese span ruiters is. Daar is so 'n mededingende element wanneer ons saam oefen, want jy is omring deur so 'n sterk groep. Ons is almal weg van ons huise en gesinne, so ons wil almal dit die moeite werd maak. Daarom is almal elke aand vroeg in die bed en vars vir die ritte. Patrick [Lefevre, die 61-jarige Belgiese bestuurder van Etixx-Quick-Step] het die afgelope paar jaar die wenspan in fietsry geskep. Om in daardie omgewing te wees, laat almal net so bietjie harder werk.

Cyc: Patrick Lefevre word deur baie as Mr Professional Cycling beskou en is net soveel 'n 'karakter' soos jou voormalige baas Jonathan Vaughters. Hoe vergelyk die twee?

DM: Jonathan is wonderlik, maar die hoofrede waarom ek hierheen gekom het, was Patrick se geloof in my. Ek is 29 jaar oud, maar daar is nog genoeg ruimte, en tyd, vir vordering. Patrick glo dat ek nie genoeg uit my talent kry nie. In hierdie omgewing kan ons miskien die meeste uit my haal en

Ek kan regtig voortgaan.

Beeld
Beeld

Cyc: Van vordering gepraat, jy het derde geëindig in Maart se Volta a Catalunya. Jy het in die verlede gewen, so hoe voel jy oor jou uitslag?

DM: Dit was baie moeilik hierdie jaar – almal het dit gesê – maar om voor te wees en kop aan kop te gaan met Nairo en Alberto [dit is Quintana en Contador, wat het onderskeidelik eerste en tweede geëindig], en om 'n skofoorwinning te behaal, was regtig lekker pret. Dit was ook so 'n jong span – ek dink ons het vier ouens onder 24 gehad. Let wel, ek het Catalunya met 'n koue kop afgesluit, wat dalk my herstel beïnvloed het. Ek sien nou uit na die Ardenne.

Cyc: Hoe sal jou Ardenne-skedule uitspeel?

DM: Ek sal Flèche Wallonne en Liège jaag, want hulle pas by my styl van wedrenne, maar ek sal Amstel mis. Histories het ek Amstel meer gebruik as 'n manier om my bene aan die gang te kry vir die ander twee, maar dit het nie altyd perfek uitgewerk nie. Die jaar toe ek Luik [2013] gewen het, het ek uit Amstel verongeluk. Die jaar toe ek tweede in Flèche [2014] geëindig het, het ek net 150 km by Amstel gery. Ek sal meer hê om

verloor by Amstel as wen.

Cyc: Post Ardennes, wat het jy volgende beplan?

DM: Na Luik, sal ek 'n bietjie van 'n blaaskans hê en dan terugbeweeg na klimmodus terug by my basis in Andorra ter voorbereiding vir die toer. Ek sal ook die Dauphiné jaag. Tot 2015 het ek nie besef dat die wedrenne met die Dauphiné baie beter voorbereiding vir die toer verskaf het nie – meer as Tour de Suisse. Die Dauphiné maak jou reg vir dieselfde intensiteit, jy is op dieselfde tipe paaie en leef uit dieselfde kak hotelle. In wese is dit dieselfde styl van wedrenne en sielkundig wat belangrik is. Suisse is altyd op groot breë paaie en beskik oor supervinnige gedeeltes, wat 'n ander sensasie in die bene is. Die Dauphiné gee jou ook 'n ekstra week oor Suisse om vir die toer voor te berei.

Cyc: En sodra jy by die toer is, wat is jou ambisies?

DM: Dit klink vreemd, maar dit is vir my moeilik om ambisies te stel, want, al is ek amper 30, weet ek nie waartoe ek in staat is nie. Dit is duidelik dat Marcel [Kittel] daar sal wees vir die naellope, terwyl ek op die rug van die groot seuns sal sit, uit die moeilikheid bly, die berge bereik en kyk wat ek kan doen.

My doel is om 'n verhoog te wen. Wat die posisie op GC betref, dit ontwikkel mettertyd. Dit word 'n doelwit as jy sien waar jy is in verhouding tot die ander ouens.

Cyc: Die ryers sal skaars die Champs-Élysées verlaat het voordat hulle Rio toe gaan vir die Olimpiese Spele. Neem jy deel?

DM: Dit is 'n lang, heuwelagtige padwedloop, so natuurlik sal ek daar wees! Ek het die ander twee 250 km heuwelpadwedlope op die kalender gewen [Il Lombardia en Liège] en dit is 'n eenmalige geleentheid. Let wel, ek sal nie te spesifiek daarvoor kan oefen nie, want dit sal die toer wees en dan rus. Ek sal 'n week tevore arriveer en dan ontspan … Ek is nie bekommerd dat ek nog nie in Rio was nie, aangesien die wedrendag heeltemal anders is. Ierland het egter net twee gleuwe, so dit maak 'n eendagwedren selfs meer van 'n lotery as normaalweg.

Beeld
Beeld

Cyc: Renmotorfietse het weer die nuus gehaal ná die tragiese dood van Antoine Demoitie by Gent-Wevelgem. As 'n ervare ruiter, wat is jou gedagtes oor die veiligheid van motorfietse in die peloton?

DM: Dit is moeilik, want die motorfietse is nodig vir veiligheid. Die probleem is dat daar dinge is wat 'geduld' en 'gesonde verstand' genoem word, wat blykbaar soms tekortkom. Jy sien motos verbygaan tussen die rand van die pad en die peloton op 100kmh. Daar word nie vir daardie spoed gevra nie, hoewel ons fietsryers soms ook nie gesonde verstand gebruik nie en oorbeweeg om die fietse verby te laat.

Dit is moeilik om te weet wat om te doen, maar hulle het amper 'n gevaarbewustheidstoets nodig en om hulself te bly afvra: 'Wat is die ergste ding wat nou kan gebeur?' As die motorfiets ons byvoorbeeld afdraand volg en ons val, is hy te naby om te verhoed dat hy oor ons ry? Die motorfietsryer behoort heeltyd so te dink.

In fietsry moet jy so wakker wees en die onverwagte verwag. Sommige motorryers lyk afgelei en ek dink hulle het nie dieselfde reaksietye as ons nie. Dit gaan daaroor om te lees wat kan gebeur; lees wat met die peloton gebeur; lees dat daar 'n gruishoekie op pad is. Jy moet reageer voordat 'n gebeurtenis plaasvind.

Cyc: Jou gesin het 'n ryk erfenis in fietsry. Het jy al ooit die kwessie van natuur versus koestering bespreek?

DM: 'n Vriend van my het daarop gewys dat jou atletiese gene van jou ma se kant af kom. My ma is Stephen se [Roche] suster, so moontlik kon sy 'n wonderlike fietsryer gewees het, maar sy het nooit op 'n fiets geklim nie. Maar koestering is baie belangrik. Ek het grootgeword in 'n huishouding omring deur fietsry. Wat met my pa [Neil, wat by die 1980 en 1984 Olimpiese Spele op die fiets deelgeneem het], en Stephen en Nicolas Roche [Dan se oom en neef], ek was nog altyd deeglik bewus van die geskiedenis rondom ons sport. Ek kyk al fietswedrenne vandat ek ses maande oud is. Al daardie ure as 'n kind ontwikkel 'n taktiese nuanse wat jy nie net kan bou as jy 20 jaar oud is nie. Miskien is dit waar ek van my oorwinnings vandaan het. Nou is ek deel van een van die suksesvolste spanne in fietsry, dit is tyd dat ek my eie hoofstuk skryf.

Aanbeveel: