'n Kopersgids vir padfietswielopgraderings wat stukke uit jou PB's sal slaan, maar nie 'n tweede verband benodig nie
Min opgraderings versterk jou fiets soos 'n beter stel wiele. Hulle is dikwels 'n komponent wat agter die res van die bou op baie voorraadfietse bly, so selfs 'n begrotingstel kan die versnelling en ritgeh alte van jou fiets verbeter terwyl dit ook gewig verminder.
Ongeveer £500 is 'n goeie bedrag om aan 'n eerste opgradering te spandeer - die pryspunt is redelik toeganklik, maar die wielsetkwaliteit is steeds hoog genoeg om vir jou 'n tasbare verbetering in werkverrigting te gee.
Nadat jy egter vir die remstelsel op jou fiets gepas het, sal jy 'n reeks eienskappe hê om te navigeer. Moet jy met 'n vlak rand gaan vir meer reaktiewe versnelling, of iets dieper om 'n aërodinamiese voordeel op die plat te bied?
Plus wil jy ander kenmerke hê soos buislose verenigbaarheid, duursame hubs, 'n stewige bougeh alte of 'n breër as die gemiddelde velg wat beter met groter bande pas? Elke kenmerk bring voor- en nadele mee, dus is 'n wielopgradering die moeite werd om deeglike navorsing te doen voordat jy 'n aankoopbesluit neem.
Gelukkig vir jou het ons al die beenwerk gedoen en die vyf beste opsies op die mark onder £500 vir beide rand- en skyfremfietse afgerond, wat hierdie bladsy 'n eenstopwinkel maak om die paar te vind wat pas jy beste.
Die beste padfietswiele onder £500: randremme
Tech Editor se keuse: Hunt Race Aero Wide
Koop nou by Hunt vir £399
Sussex-gebaseerde handelsmerk Hunt is nou al vir etlike jare op die toneel en het 'n reputasie verwerf vir uitsonderlike waarde vir geld in sy wielsetreeks - oor die algemeen kry jy baie vir jou geld. Die Hunt Race Aero Wide-wiele is 'n voorbeeld - hul 1496g-gewig is mededingend lig ten spyte van die vellings wat 31 mm diep en 24 mm breed uitwendig is.
Op 31 mm is hulle dieper as 'n tipiese aluminiumvelg, wat kan help om aerodinamiese doeltreffendheid te bevorder. Hunt sê die 24 mm breë (19 mm interne) velg moet mooi met breër bande pas. Aangesien die velg ook buisloos gereed is, sal ons 'n paar 28 mm buislose bande op die Race Aero Wide-wiele plak om die beste daaruit te haal.
Die toevoeging van verdere waarde tot die pakket is Hunt se buislose opstelling-opsie - die handelsmerk sal buislose bande pas en seëlmiddel byvoeg vir 'n klein bybetaling wat ons sou sê beslis die moeite werd is om by te voeg. Die wiele se £379-prys kom ver genoeg onder ons £500-begroting dat jy die geld sal hê om dit ook te doen.
Rels eenkant, die wiele is elders goed gespesifiseer. Die speke is gestampte, lemgetalle van Pillar en die hubs bevat hoëgeh alte EZO-laers. Hierdie ekstra kenmerke sluit aan by 'n robuuste, afgeronde wielset wat ons sou sê moeilik is om te klop.
Koop nou by Hunt vir £399
Hunt's Race Aero Wide-wiele is geensins jou enigste opsie nie. Hier is vier van die beste alternatiewe.
Mavic Ksyrium S
'n Begroting van £500 laat jou toe om verder te kyk as Mavic se intreevlak Aksium-wiele en na die Franse handelsmerk se legendariese Ksyrium-reeks.
Die wiele se algehele spesifikasies wat onlangs opgeknap is, het onlangs 'n hupstoot gekry – hul gewig van 1570 g is eerbaar, 19 mm interne velgwydte op peil – maar hul algehele bougeh alte verseker dat die Ksyrium S-ontwerp so na aan 'n pas-en -vergeet wielstel soos jy waarskynlik sal vind.
Die vellings is gemaak van Mavic se 'Maxtal'-legering, wat volgens hom ligter en sterker is as tradisionele 6061-aluminium. Daarbenewens gebruik Mavic 'SUP Welding'-tegnologie om 'n sterk en gladde verbinding te verseker in wat in werklikheid 'n aaneenlopende rand is.
Die hubs is 100% gemasjineerde aluminium en die laers binne is dubbel verseël vir beter duursaamheid.
'n Belangrike opdatering van die wiele was Mavic se UST-buislose stelsel. Dit is so naby aan 'n buislose standaard as wat ons tans kan kom. Aangesien Mavic beide die UST-vellings en bande maak, is toleransies baie streng, wat beteken dat die stelsel baie goed werk – bande is geneig om te sit met 'n gewone spoorpomp.
DT Swiss PR1600 Spline 23
Koop nou by Chain Reaction vir £507
Hierdie wiele kan weliswaar effens oor die begroting wees, maar ons dink dit is nie die wiele om op te mis nie. DT Swiss is veral bekend vir sy hoë-end-wielstelle en pragtig geboude hubs, maar die PR1600 Spline 23-wiele wys die Switserse handelsmerk kan ook aan die hoërvolume-kant van die mark meeding.
DT Swiss beywer al langer as die meeste buislose tegnologie en al sy wielsette het vooraf geïnstalleerde buislose band. Die vellings se 18 mm interne afmeting is nie die breedste nie, maar behoort mooi met 25 mm en 28 mm bande te pas.
In die hart van die wielset is DT Swiss se welbekende 350-hubs. Hulle beskik oor dieselfde innoverende en duursame ratel-vryhub-stelsel (in plaas van 'n meer basiese, algemene palstelsel) as DT se premium 240- en 180-hubs, maar die naafliggaam is nie so aggressief gemasjineer nie, so hulle is net 'n bietjie swaarder.
Hulle het gereedskapvrye demontage, so dit is besonder maklik om 'n DT-spilpunt te versien. Nie dat jy dit gereeld sal hoef te doen nie as gevolg van die hoë-geh alte verseëlde laers wat die handelsmerk gebruik.
DT Swiss se eie Aero Comp-lemspeke, wat in die huis by die handelsmerk se Biel-hoofkantoor in Switserland gemaak is, rond 'n stewig geboude wielset af wat meer as die som van sy onderdele behoort te wees.
Koop nou by Chain Reaction vir £507
Bontrager Paradigm Comp TLR
Koop nou by Trek vir £500
Bontrager is dalk Trek se interne komponent-handelsmerk, maar die kwaliteit van produkte soos sy Paradigm Comp TLR-wiele is sodanig dat hulle verdien om as 'n opgradering vir enige fiets, nie net 'n Trek, beskou te word nie.
Met 'TLR' in die naam, is die Paradigm Comp-wiele nie verbasend nie gerig op buislose werkverrigting. Die wiele word saam met Bontrager se briljante randstrook gestuur - 'n plastiekbedekking wat slim in plek oor die randbed klap, wat die vellings baie makliker buisloos versoenbaar maak as om deur die moeite van die aanbring van kleefband te gaan.
Bontrager gebruik wat dit 'stacked lacing' noem in die Paradigm Comp TLR's, om 'n beter speekversterkingshoek te skep in 'n poging om wielstyfheid te bevorder.
Die velg se deursnee (25 mm buite, 19,5 mm binne) is wyer as die meeste, wat beteken dat die wiele breër bande besonder goed sal ondersteun. Die rand is besonder vlak, wat beteken dat aerodinamiese doeltreffendheid nie hoogs vertoon nie, maar dit beteken wel dat hulle lig is en net 1585 g weeg.
Koop nou by Trek vir £500
Cero AR24 Evo Alloy Wheelset
Koop nou CycleDivision vir £229
Lig, lae-profiel en buisloos versoenbaar, hierdie hoepels het al die kenmerke van 'n baie praktiese wielset. Hul mediumwydte-vellings pas by bande met groter volumes soos 25-28c-modelle, wat aan hulle 'n sag geronde, stabiele ronding verleen en die kans op vlakke verminder as jy kies om hulle met buise te laat loop.
Met 20/24 speke voor en agter, is hulle lig met 'n aanraking onder 1 500 gram per paar, deels aangehelp deur Sapim D-Light stompspeke. Aangekom met buislose randband wat vooraf geïnstalleer is, is die vinnige vrystellings van die Cero-handelsmerk ook baie lig teen 110 g per stel.
Ten spyte van die feit dat dit merkwaardig goedkoop is, sluit hulle nietemin deurgaans hoë kwaliteit verseëlde laers in saam met 'n vinnig aangrypende aluminium vrynaaf liggaam.
Koop nou CycleDivision vir £229
Die beste padfietswiele onder £500: skyfremme
Tech Editor se keuse: DT Swiss G 1800 Spline 25
Koop nou van Chain Reaction vir £380
Gruisry is nou 'n groot besigheid en DT Swiss was vinnig om die markaanvraag te benut deur sy G-reeks-wielstelle te vervaardig, wat almal ontwerp is om aan die eise van die opkomende dissipline te voldoen.
Deur gelukkige toeval, alhoewel hul kenmerke ook redelik goed by padgebruik pas. Die G 1800-wiele kom met buislose band wat reeds geïnstalleer is, en het 'n yslike 24 mm interne velgwydte wat beteken dat 30 mm padbande en hoër perfek sal pas, wat hope gerief by jou fiets voeg terwyl dit die rolweerstand tot die laaibak verminder.
Wat meer is, die wiele is gebou om die rowwe en tuimelende gruisbane te hanteer, so alhoewel hulle 'n bietjie bonkig teen 1895g is, behoort hulle eeue lank te hou, en word gebou rondom DT se Switserse soliede 370-hubs met die handelsmerk se eie Aerocomp-speke.
As jy op soek is na 'n begroting-wielstel wat voorsiening het vir die nuutste neigings in velgtegnologie en ingeboude ryvereistes, behoort die DT Swiss G 1800 25 ernstige oorweging waardig te wees. Met die regte bande aangebring, behoort daar nie enige terrein te wees waaroor jy sal sukkel om te ry nie.
Koop nou van Chain Reaction vir £380
Na iets wat meer tradisioneel op pad is? Kyk na vier van die beste ander opsies
Hunt 34 Aero Wide
Koop nou by Hunt vir £499
Aerodinamiese werkverrigting in aluminiumvellings word dikwels beskou as inherent minderwaardig aan koolstof, maar in sy 34 Aero Wide-wiele het Hunt bewys dat dit nie die geval hoef te wees nie.
Ná tyd in 'n windtonnel, sê Hunt dit het getoon dat die 34 Aero Wide-wiele die vinnigste aluminiumstel ter wêreld is, selfs gunstig met koolstofvelgontwerpe vergelyk. Dit is te danke aan die vorm van die rand, wat begin by 24 mm wyd by die krale haak, voordat dit bult tot 26 mm op sy breedste. Hunt sê dit help gladde lugvloei oor die band en velg.
Ondanks sy aero-geloofsbriewe bly die 34 Aero Wide-wiele liggewig, teen 'n beweerde 1548g. Hunt sê dit is te danke aan die gebruik van 6069-T6 aluminium, wat sterker is as konvensionele allooie wat in vellings gebruik word.
Weereens, waarde vir geld is onverbeterlik - Pillar Wing-speke word gebruik om aerodinamika verder te help, en laerwrywingslaers word in Hunt se gemasjineerde Sprint-hubs gehuisves. As jy op soek is na 'n wielset om jou vinniger te maak vir minder as £500, twyfel ons of jy 'n beter opsie as hierdie sal vind.
Koop nou by Hunt vir £499
Mavic Ksyrium S-skyf
Mavic se Ksyrium S-skyfwiele is die skyfrem-versoenbare weergawe van die Franse handelsmerk se legendariese Ksyrium-velgremwiele.
Mavic sê baie kenmerke is oorgedra van die wielset se randrem-voorkant om te verseker dat hierdie wielset sy naam gestand doen – die vellings het dieselfde sterkte-versterkende 'SUP'-sweiswerk wat op die velling toegepas word, wat ook gemaak word van Mavic se eie 'Maxtal'-legering.
Die handelsmerk beweer hierdie legering is ligter en stywer as dié wat in konvensionele vellings gebruik word. Dit skep 'n wielset wat mededingend is in gewig teen hierdie pryspunt – die Ksyrium Disc S weeg 1670g.
Die ligte velling ondersteun reguit-trek, lemme en dubbelstampte speke, vasgemaak aan hubs met 'geoptimaliseerde laerplasing', wat volgens Mavic die wiel stywer maak. Die agternaaf gebruik ook die firma se Instant Drive 360-vrywielstelsel wat 'n ooreenstemmende 40 skakelpunte bied.
Net soos hul randrem-eweknieë, gebruik die Ksyrium Disc-wiele Mavic se UST-buislose standaard, wat baie help om die maklike opstelling en hoë werkverrigting van buislose bande te verseker sou jy kies om hulle met hierdie wiele te gebruik.
Fulcrum Racing 4 DB
Soos Mavic in sy Ksyrium-wielreeks, het Fulcrum sy gewilde Racing 4-wielstel in 'n skyfremformaat herbedink.
Die aluminiumvelg behou dieselfde noemenswaardige 35 mm diepte, wat aërodinamiese doeltreffendheid behoort te help, alhoewel dit 'n bietjie smal is met 'n 22 mm eksterne deursnee, so dit is onwaarskynlik dat dit bande breër as 28 mm optimaal sal ondersteun.
Die wiele bevat egter baie nuttige kenmerke. Ten spyte van die diep velling, is die wielset se gewig nie besonder swaar teen 'n beweerde 1690g nie en die speke gebruik 'n 'anti-rotasiestelsel' wat beteken dat hulle nooit hul aanvanklike spanning moet verloor nie, so die wiel moet waar bly.
Die vellings gebruik Fulcrum se '2Way-Fit'-ontwerp, wat sy manier is om te sê dat hulle buisloos versoenbaar is sodra vellingband geïnstalleer is. Fulcrum sê ook agterwielstyfheid kry 'n hupstoot danksy die naaf se 'Monoblock'-ontwerp - die naaf is gemasjineer uit 'n soliede blok aluminium en het oorgroot flense om die speke beter te anker.
Prime Attaquer Disc
Koop nou by Wiggle vir £450
Prime is die interne handelsmerk van die aanlyn-kleinhandelaar Chain Reaction Cycles, so ten spyte daarvan dat dit 'n redelik nuwe handelsmerk is, kan dit met Hunt meeding in sy vermoë om waarde vir geld te bied.
Die Attaquer-wielstel sit bo-aan Prime se allooireeks. Die velg is modieus buisloos versoenbaar en al is dit 30 mm diep met 'n 19 mm interne breedte, weeg die wielset net 1470g. Dit maak dit een van die ligste wielsette in sy kategorie.
Prime se eie RD010-hubset beloof goeie duursaamheid, aangesien dit CNC-gemasjineer is van 7075 aluminium. Die freehub huisves ook 'n anti-bytskerm om te keer dat die kasset vassit wanneer dit kom by die vervanging daarvan.
Om die naaf aan die velg vas te maak, is 'n mengsel van hoëgeh alte DT Swiss Aerolite- en Aerocomp-speke, wat met lemme is - Prime sê dit sal die doeltreffendheid van die velling aërodinamies ondersteun.
Prime se Attauqer-skyfwiele is die moeite werd om te kyk as jy nie bekommerd is oor die bykomstigheid van 'n meer gevestigde handelsnaam nie en 'n goeie prys wil hê vir die geld wat jy spandeer.
Tans slegs beskikbaar saam met 'n paar Hutchinson se uitstekende Fusion 5 Performance 11Storm TR-padbande (waarvan jy 'n resensie hier kan vind) en bypassende seëlmiddel, indien enigiets, dit maak hulle 'n selfs beter voorstel.
