Niner RLT 9 Steel-resensie

INHOUDSOPGAWE:

Niner RLT 9 Steel-resensie
Niner RLT 9 Steel-resensie

Video: Niner RLT 9 Steel-resensie

Video: Niner RLT 9 Steel-resensie
Video: My Gravel Bike - 2023 Edition (Niner RLT 9 Steel) 2024, Maart
Anonim
Niner RLT 9 Steel resensie
Niner RLT 9 Steel resensie

Staal is eg en avontuur is die nuwe groot ding, so die Niner RLT 9 Steel, 'n staal avontuurfiets, behoort die beste ding ooit te wees

Niner het 'n naam vir homself gemaak (letterlik in werklikheid) deur 29er-bergfietse te maak en, nadat hy nou fietsryfietse vasgekry het, is daar besluit om 'n draai by gruis-/avontuurfietse te maak. Die RLT-reeks (Road Less Travelled) bestaan uit twee rame, allooi en staal, en dit is die staal een wat regtig ons belangstelling geprikkel het.

steelisreal

Die RLT 9-staalraam is van niemand anders as Reynolds 853-staal gemaak nie.853 is die sterkste, en ligste, nie-vlekvrye buis wat Reynolds produseer, so dit moet 'n bietjie misbruik hou sonder om te voel dat jy 'n bootanker ry. Die buis is heeltemal groot om die rit 'n bietjie lewend te gee. Daar is ook meer moderniteit laag met 'n BB30-onderbeugel-dop, 'n deur-as agter en Di2-roetering.

Niner RLT 9 staal Reynolds 853
Niner RLT 9 staal Reynolds 853

Die voorvurk is vol koolstof met 'n tapse stuurbuis. Ons toetsmodel was toegerus met modderskermmonterings en 'n QR-as, maar die nuutste model het 'n bout-as plus bottelbase op die vurk om vraghokke te monteer. Die voltooiing van die gesoldeerde besonderhede op die raam is drie stelle waterbottelbase, modderskermmonterings en monterings vir 'n liggewigrak (soos die Tubus Fly).

Die groepstel is Shimano se eerbiedwaardige 105, met 'n paar afwykings ('n FSA Gossamer-krukstel en Avid BB5-remme). Soos altyd is verskuiwing redelik foutloos, so die enigste ding waarop jy regtig verloor in vergelyking met meer premium komponente is gewig. Die wiele is Niner se eie vellings wat aan 'n paar skyfnawe gekoppel is – niks besonders aan die gang nie, met ander woorde, maar daar is genoeg speke om bietjie selfvertroue te gee en, ten spyte van die gewig van ons aangehegte bagasie en van die terrein, het hulle gebly. reg deur die hele toets. Die res van die afwerkingstel (allooistaaf, stingel en sitplekpaal) is ook van Niner.

Niner RLT 9 staal FSA kettingstel
Niner RLT 9 staal FSA kettingstel

Dit alles dra by tot 'n bougewig van 10,5 kg (vir 'n 53 cm), so nie presies lig nie, maar dit behoort 'n fiets te maak wat die toets van die tyd deurstaan. As jy gretig was om 'n paar gram te laat val, sou 'n paar Stans-wiele 'n groot verskil maak, net soos om na Thomson-afwerkingstel oor te skakel. Die groot vraag is egter hoe ry dit? Kortom, baie goed.

Heuwelop en afdaling

Die ritgevoel is eenvoudig heerlik en die Niner steek sy gewig goed weg. Dit voel nie asof jy 'n 10 kg-fiets rondstoot nie, selfs wanneer jy steil gruispaaie opskarrel. Die enigste ding wat dit wel terughou, is die 46/36 krukstel. Terwyl jy sal sukkel om daardie ratte op die plat met vet bande uit te hardloop, voel die 36T-binnering gou 'n bietjie te groot wanneer jy 'n gelaaide fiets veldry ry; 'n 50/34 sal 'n meer sinvolle opsie wees as wedrenne nie jou bedoeling is nie.

Niner RLT9 Staal gelaai
Niner RLT9 Staal gelaai

Dit gesê, hantering is puik en selfs gelaai is dit steeds die een kwaliteit wat die fiets laat blink. Die oorgroot voorkant beteken dat die stuur presies bly, selfs met allerhande soorte aan die handvatsels vasgemaak. Natuurlik, dit vertraag 'n bietjie, maar jy kan steeds met die beste van hulle dryf. Die deurbout-agterkant hou dinge ook lekker styf agter, so jy kry nie daardie ‘waggy’ agterkant wat sinoniem is met bagasie nie.

Die Schwalbe Sammy Slicks is 'n veelsydige paar bande wat by die RLT9 se gewenste doel pas: baie greep in die gruis sonder om jou te veel op die teerpad te vertraag. Jy sal nie tred kan hou met alledaagse roadies nie, maar as jou rymaats ook op toeriste is, sal dit nie 'n probleem wees nie. Ongelukkig het dit gelyk of ek nie veel geluk gehad het as dit by gate kom nie – die Schwalbes het drie keer in vier dae aan Skotland se beste vuursteen beswyk (plus nog een op my eerste rit), maar dit kan net slegte geluk van my kant wees.

Niner RLT 9 Steel resensie
Niner RLT 9 Steel resensie

Een ding wat die fiets ongetwyfeld 'n bietjie laat sak het, was die Avid BB5-remme, en om twee redes. Eerstens, in die loop van my toer deur Noord-Skotland het die agterrem geleidelik moeiliker geword om te trek en het teen die laaste nag heeltemal vasgesteek. Dit was 'n besoedelde kabel, en maklik reggemaak deur 'n plaasvervanger, maar in die wildernis van Skotland het dit beteken dat jy glad nie die agterrem op die laaste dag gebruik het nie, wat voortdurend gesweef het tussen 'n bietjie irriterend en heeltemal gevaarlik.

Maar selfs sonder daardie probleem was ek nie beïndruk deur die BB5s nie. Die remopstelling gebruik 'n enkele suier, wat die skyf na die teenoorgestelde pad stoot. Met ander woorde, om die rem te bedien, moet jy die rotor oorbuig, wat beteken dat die hefboom trek hard en altyd 'n bietjie sponserig is. Dit maak dit ook moeiliker om dit op te stel. As dit ek was, sou ek die BB5's dadelik met 'n paar TRP Spyres vervang of, as jou begroting dit toelaat, gaan vir die Ultegra-gebou met die hidrouliese remme.

Oor die algemeen is die Niner RLT 9 egter 'n verdomde prettige avontuurfiets wat waarlik bekwaam is waar jy ook al gaan, en wat ook al die weer.

spesifikasie

Niner RLT 9 Staal 2-ster
Raam Niner RLT 9 Steel
Groepstel Shimano 105, 11-spoed
Remme Avid BB5
kettingstel FSA Gossamer, 46/36
kasset Shimano 105, 11-32
Bars Niner Drop Top-legering
Stem Niner allooi
Sitplekpaal Niner-legering, 27,2 mm
Wiele Niner CX-legering
Saal Niner
Gewig 10,5kg
Kontak jungleproducts.co.uk

Aanbeveel: