Vind uit wat gered kan word en wat rommel is met ons gids om jou fietsrystel reg te maak en te herstel
Om op fietse rond te smokkel, kan 'n duur kiewiet wees, so wanneer iets breek, is dit aanloklik om dit in 'n werkende toestand te probeer herstel eerder as om dit na die afvalhoop te stuur. Terwyl sommige meganiese rampe jou toerusting buite redding kan laat, kan baie gered word met 'n bietjie kennis. Gegewe hoe belangrik die werkverrigting van sommige items is vir jou veiligheid wanneer jy ry, is dit egter ook belangrik om te weet wanneer om dit 'n dag te noem en jou komponente na aftrede te stuur. Ons het nege algemene siektes ondersoek en met strategieë vorendag gekom om elkeen te hanteer.
Groepstel-ellende
Die groot drie groepvervaardigers – dit is Shimano, SRAM en Campagnolo – het almal uitgebreide databasisse wat onderdele vir byna al hul komponente dek. In die geval van Shimano, gaan dit terug na produkte wat meer as 'n dekade oud is, wat beteken dat as jy 'n bekwame vetmaker is, sal jy die onderdele kan opspoor wat jy nodig het om daardie gebreekte deel wat verwaarloos in jou stukkies boks sit, weer op te spoor.
Vir moeiliker werke, soos die herbou van skuifskakelaars, sal jy hulle egter waarskynlik na 'n toegewyde dienssentrum wil neem, aangesien die horlosieagtige inwendige voorwerpe buite die vermoë van die meeste huiswerktuigkundiges is om mee te peuter.
Kyk na si.shimano.com, campagnolo.com of sram.com soos toepaslik, of raadpleeg jou plaaslike handelaar.
Beskadigde raam
Wat nuut is, is dikwels skrikwekkend. Tog, ten spyte van die feit dat hulle al jare lank bestaan, en die feit dat die meeste rame vol lewenslange waarborge kom, beskou baie mense steeds koolstoffietse as 'n meer riskante voorstel as 'n staal- of aluminium- alternatief. Daar is 'n algemene oortuiging dat na-ongelukskade moeilik kan wees om op plastiekrame te diagnoseer. As jy egter jouself en die fiets opgetel het, as daar geen ooglopende skade is nie, die hantering normaal voel en die raam geen vreemde geluide maak nie, is dit byna seker OK.
As jy 'n kraak in die raam plaas, is die goeie nuus dat dit eintlik redelik maklik kan wees om te herstel. Nie dat dit iets is wat jy waarskynlik self sal wil aanpak nie, maar werkswinkels soos carbonbikerepair.co.uk kan dikwels jou trots en vreugde vir so min as 'n paar honderd pond bespaar. Beskadigde staalfietse kan ook herstel word – óf terug in plek getrek óf deur die vernielde buise te laat verwyder of uit te sny en te vervang deur 'n spesialis soos argoscycles.com. Weereens sal jy kyk na 'n paar honderd pond plus die koste van 'n herbespuiting. Weens die manier waarop aluminium reageer wanneer dit verhit word, sal ons nie aanbeveel om iemand te laat sweis en 'n aluminiumraamwerk herstel nie.
As jy aan jou raam geheg is, lees ons gids oor hoe om dit te assesseer, of kry 'n professionele opinie, voordat jy dit rommel.
Wiele - Speke
Hoe meer speke jy het, hoe minder van 'n probleem is dit as 'n mens knip. Dit is redelik maklik om 'n speek op 'n konvensionele wiel te vervang - jy wil dit selfs self probeer. Op hoër-tegnologie wiele kan dit moeilik wees en vereis dikwels spesiale gereedskap en prosedures, so dit is die beste om aan 'n professionele werktuigkundige oor te laat. As jy vind dat jy gereeld speke breek, kan dit simptomaties wees van iets fout met die spanning in die wiel of van oormatige moegheid.
Terwyl jou wiel waarskynlik nie uitmekaar sal val nie, is dit die beste om stukkende speke so gou moontlik te vervang, aangesien die kanse op meer breek eksponensieel toeneem. Hier is hoe om 'n wiel te maak sodra jy die nuwe speke geïnstalleer het.
Wiele - Bearings
Laers kom in patroon en los, koppie-en-keël-variëteite. Albei sal verslyt en albei is ontwerp om vervang te word. As jou wiele van kant tot kant ratel of as die asse styf of grys voel wanneer die wiel draai, is die kans groot dat dit die laers is. Enige soort is eenvoudig genoeg om te vervang, vind net uit watter onderdele jy van die vervaardiger benodig. Patroontipe laers moet behoorlik ingedruk word met behulp van spesiale gereedskap, of deur slim improvisasie, so laat dit miskien na die fietswinkel as jy nie selfversekerd voel nie.
Laers is goedkoop en maklik om te vervang, en jou wiele sal waarskynlik deur verskeie stelle kom voordat die res van die komponente verslyt.
Wiele - Velge
Of dit nou koolstof of aluminium is, vellings ly 'n bietjie van slytasie elke keer as jy die remme aantrek. Jy kan sien wanneer joune op pad is uit deur die profiel van die rembaan (waar die pad in kontak kom met die rand) na te gaan. As dit plat is, is jy goed; as dit merkbaar konkaaf is, is dit waarskynlik tyd om te vervang. Moenie in die versoeking kom om die laaste bietjie slytasie uit te haal nie – wanneer 'n velling skeur, doen dit dit met 'n knal en kan 'n nare ongeluk veroorsaak.
Moenie met hulle in die grond probeer ry nie. Sodra hulle gedra of ingeduik is, is dit tyd om die vellings om te ruil of die wiele te vervang.
Punctured tubes
Tensy jy dink dat vyf minute van jou tyd meer werd is as 'n vyftiental en jy nie sleg voel oor al die pikkewyne in die Antarktika wat minder ys het om op te speel die volgende keer as jy 'n buis inspring nie, moenie asbliksem nie 'n deurboorde buis. Rol dit eerder op, plak dit in jou trui en maak dit reg wanneer jy by die huis kom.
Komaan, moenie 'n lui bene wees nie, doen jou deel vir die omgewing en spaar ook 'n bietjie kontant. Ons het selfs 'n gids gemaak wat wys hoe om dit te verander.
Gebuigde agterderailleurs
Dit is 'n moeilike een. As jy die hok effens gebuig het, is dit soms moontlik om dit terug te draai. 'n Verkeerde meganisme kan egter maklik in die speke ingesuig word, wat jou ketting, wiel en raam moontlik kan beskadig. Ons sal dit na 'n bekwame werktuigkundige neem vir diagnose. As dit net die hok is wat die jokkiewiele vashou wat beskadig is, en nie die liggaam van die meganisme nie, kan hulle dalk 'n paar nuwe dele inruil en jou red om vir 'n nuwe meganisme te moet opdok.
Een om aan die professionele persone oor te laat, wat dit dalk kan terugbuig in vorm of 'n onderdeel in 'n herbou kan vervang. Maar as dit die integrale liggaamsdele van die mech is wat gebuig is, is die kans goed dat dit 'n gonner sal wees.
Verslete bande
Bande sal verslyt met gebruik. Sodra hulle oormatig gedra is, is hulle geneig om meer gate te kry. Wanneer die meeste van die loopvlak weg is en die bokant van die band plat in profiel eerder as afgerond is, is dit tyd om 'n paar te kry
nuwe. As gevolg van verskille in die manier waarop voor- en agterremme werk en die feit dat fietse net deur die agterwiel aangedryf word, sal jou agterband gewoonlik gouer as die voorste vervang moet word. Vang jou agterste band voor dit te kaal is en ruil dit om met die voorkant. Jy sal op dié manier die meeste van elkeen kry.
Ruil jou bande om voor hulle te verskroef is en hul lewensduur verhoog.
Snybande
So jy het sopas 'n paar deftige nuwe bande gekoop en nou, 10 minute verder in die pad, is daar 'n groot skeur in een van hulle. Moeilike breek. Dit is tyd om hulle in die asblik te gooi, en moenie kla by wie dit ook al aan jou verkoop het nie. Tensy hulle natuurlik belowe het dat hulle 'absoluut positief puncture-proof' is. Alhoewel dit dalk aanloklik is om hulle te probeer pleister, as jy die buis deur die loopvlak kan sien, is dit verby. Elke psi wat jy by jou bande voeg, beteken nog 'n pond krag wat probeer ontsnap deur elke duim van die band, as hulle dit deur jou dowwe patch job maak, gaan daar 'n baie harde slag wees en moontlik 'n morsige ongeluk.
'n Pleister of ekwivalent het aan die binnekant vasgesteek om jou by die huis te kry. Dan gaan hulle in die asblik.
Kleurige klere
Met herhaalde dra en skoonmaak, sal jou waterdigte minder waterdig word. Gelukkig is die herstel van hul vermoë om water af te weer so maklik soos om hulle in die wasmasjien te gooi. Voeg net 'n herdigtingsproduk by soos Clothing Wash + Repel (£ 8,99, grangers.co.uk). Net so, as jy daarin geslaag het om 'n gaatjie in een van jou baadjies te maak, is dit dalk moontlik om dit te pleister met voorafgegomde kolle, wat in die meeste stapwinkels beskikbaar is.
Skeur 'n ritssluiting of skeur 'n naat? As daar 'n winkel in jou plaaslike hoofstraat is wat klereveranderings en herstelwerk doen, sal hulle byna seker bly wees om 'n stukkende ritssluiter te vervang vir die koste van 'n paar pond. Verskeie hoë-end klere vervaardigers soos chapeau.cc bied 'n gratis (of in die geval van castellicafe.co.uk, swaar gesubsidieerde) ongeluk vervanging skema. Terwyl rapha.cc klere sal herstel wat in 'n ongeluk beskadig is.
Maak gereeld jou klere skoon om sy lewensduur te verleng, en raak bevriend met jou plaaslike kleremaker!
