Frank Strack verduidelik hoe jy die masjinerie van jou mede-ryers moet assesseer en seker maak dat jou menings heeltemal geregverdig is
Beste Frank,
Ek erken dat ek ander ryers beoordeel aan die fiets wat hulle ry, maar nou is ek in die mark vir 'n nuwe fiets van my eie, ek is bekommerd daaroor om in ruil daarvoor beoordeel te word. Is daar 'n reël wat ek kan volg om te verseker dat ek die regte fiets vir my kry?
Chris, via e-pos
Beste Chris, Daar is geen reël hier nie, behalwe Reël 43: Moenie 'n Jackass wees nie. Ons is fietsryers. Ons is nie barbares nie. En terwyl barbares mekaar met stomp voorwerpe begin slaan het, het fietsryers mekaar met ons opinies begin oordeel. Dit is normaal. Ons weeg hierdie woord oordeel met so 'n loodbetekenis, maar in werklikheid is dit 'n natuurlike deel van ons wese. Ek kan skaars na 'n ryskorrel kyk sonder om te oordeel of dit te gaar is vir my om dit te eet; hoekom moet 'n vreemdeling se fiets anders wees?
Wanneer ek 'n ander fietsryer beoordeel, is dit meer gebaseer op hul pasvorm op hul fiets en die sorg wat hulle getref het om dit te onderhou, as die handelsnaam op die raam. Vir my is die skandelikste dinge in Fietsry 'n verwaarloosde masjien en 'n swak toegeruste ruiter tot masjien. Na alles, ongeag jou begroting, kan jy jou fiets versorg, en jy kan sorg om jou fiets in 'n goeie posisie te ry.
Behalwe vir hierdie faktore, het ek menings oor watter handelsmerke my aantrek en watter handelsmerke nie. Om eerlik te wees, dit verander met die seisoene, afhangende van hul huidige ontwerpe en watter ruiters ry en wen op wat. Wat egter konstant bly, is die ruiter se posisie op die masjien, en hoe hulle dit ry. Dit, sou ek redeneer, gaan oor wat ons mekaar kan oordeel.
'n Goeie posisie is een van balans tussen opponerende magte; 'n ruiter moet grasie, krag en gemak op hul fiets openbaar. Hulle kan die tralies bereik sonder om te veel uit te strek, maar hulle is nie gebukkend nie. Die bene draai die krukke maklik, met die saalhoogte so aangepas dat hul kruis stewig in die saal sit en die been grasieus verleng word terwyl dit deur die onderkant van die slag vee. Uiteindelik is die tralies op so 'n hoogte dat hulle nie regop sit nie en ook nie vorentoe gebuig is soos 'n swemmer op die wegspringblok nie.
Hierdie drie faktore – saalhoogte, staafbereik en staafhoogte – is dié waardeur jou fiets gekies moet word. Jou kruklengte moet 'n beginselbesluit wees wanneer dit kom by die besluit van jou raamgrootte, wat iets is wat ek nog nooit enige raampasser vir my hoor vertel het nie. Watter grootte krukarm kan jy gemaklik draai? Hoe langer die kruk, hoe meer hefboom; hoe korter, hoe meer krag. Kies een wat nie jou knieë seer maak nie en wat by jou rystyl pas. Die kruklengte sal die afstand van pedaal tot jou saal se bokant in ag neem.
En moenie bang wees om te eksperimenteer met teen-intuïtiewe oplossings vir fisiologiese probleme nie. Vir die grootste deel van my lewe het ek aan lae rugpyn gely wanneer ek gery het. Alle aanbevelings het behels om die tralies te verhoog om die toestand te genees, maar dit was tevergeefs. Uiteindelik het ek hulle heeltemal laat val en die pyn het weggegaan. Net so het my maat vir baie jare aan skouerpyn gely voordat ons haar uitgerek het as wat enige raamfitter voorgestel het en haar pyn het weggegaan. Ons moet soms konvensie uitdaag wanneer ons die posisie vind wat die beste by ons pas.
Moenie 'n ryer oordeel vir die fiets wat hulle ry nie, beoordeel hulle vir hoe hulle dit ry. En, as jy insette het, onthou altyd Reël 43; ons is almal broers en susters op die pad.
velominati.com
