Al vyf tuis UCI Continental-spanne in die veld ná ontwrigte binnelandse seisoen
Foto: Ribble Weldtite Pro Cycling
'n Gereelde gesig by die toer van Brittanje is dié van die Britse UCI Continental-spanne wat dit aan die hoof van die wedren verlig, in wegbreekpunte spring en punte in die truikompetisies optel.
Een ander aspek vanjaar is die manier waarop hulle na die beginlyn geneem het. Gewoonlik is hul klassifikasieproses deur punte wat opgehoop word deur afrondingsposisies by verskeie wedrenne deur die seisoen, of 'rondtes' – 'n scenario wat in 2022 sal terugkeer.
Byvoorbeeld, in 2018 het sulke geleenthede die Chorley Grand Prix, Rutland-Melton CiCLE Classic, Tour de Yorkshire, Tour Series en die Lincoln Grand Prix ingesluit. JLT Condor het deur 49 punte gekwalifiseer, met ONE Pro Cycling en Madison Genesis op 42 en Canyon Eisberg op 39.
Ongelukkig bestaan drie van daardie vier spanne nie meer nie, hoewel ander na vore gekom het. By die toer van Brittanje vanjaar sal Canyon dhb SunGod (voorheen Canyon Eisberg), Ribble Weldtite Pro Cycling (foto hierbo), Saint Piran, SwiftCarbon Pro Cycling en Trinity Racing wees..
Organisers Sweetspot en British Cycling het al vyf die Britse UCI Continental-spanne genooi weens die gebrek aan wedrengeleenthede wat deur die Covid-19-pandemie veroorsaak is.
SwiftCarbon Pro-fietsryspanhoof, Carolyn Nelson, beskryf hul voorbereiding vir die toer van Brittanje, het onthul dat hulle elkeen gevra is om ten minste een UCI-ren vooraf te voltooi. Maar hul vroeë seisoenplanne is afgeskaf nadat die verhoogrenne van Tour of Normandie en Loir et Cher e Provost saam met eendagbyeenkomste in België en Holland gekanselleer is.
‘Dit is regverdig om te sê dit was 'n heel ander jaar. Ons het 'n aantal span-oefenkampe en ontmoetings by ons Yorkshire-basis gehou, en dit het geleenthede gebied vir die span om mekaar te leer ken en saam te ry. Nie dieselfde as wedrenne nie, maar die beste alternatief gegewe die situasie.
‘Deur ons skakels met Portugal – ons hoofborg, SwiftCarbon is in Porto gebaseer – het ons uitnodigings ontvang na die Volta ao Alentejo en die Volta a Portugal Santander.
‘Net toe ons na Alentejo wou vertrek, het die reisreëls verander. Portugal het van 'n groen na 'n amber land beweeg, en een van die span het positief getoets vir Covid, so ons moes onttrek.
‘Ons het in Augustus suksesvol deelgeneem aan die 12-dag Volta a Portugal Santander. Dit gaan egter altyd moeilik wees om teen Wêreldtoer- en Protoer-spanne wat sedert die vroeë lente jaag, in die versengende hitte van Portugal met 'n heuwelagtige parcours mee te ding, maar ons het teruggekeer huis toe met baie goeie wedrenne in die bene.'
Spanpoging
Ribble Weldtite Pro-fietsryspanhoof, Tom Timothy, het ook hul voorbereiding vir die toer van Brittanje verduidelik deur wedrenne in Noorweë en Slowenië voor die wegspringlyn in Cornwall, wat ook die belangrikheid van die spanpersoneelpoging voorstaan.
'Coronavirus het dinge moeilik gemaak, maar ons het regtig seker gemaak dat ons vir die ryers 'n kalender gee wat hulle sal voorberei vir die wedren, wat aan byeenkomste soos die Toer van Noorweë en Toer van Slowenië sal deelneem.
‘Dit is 'n bewys van ons agterkamerpersoneel hoe vlot dit alles verloop het met ouens soos Colin Sturgess en James Huntly wat op die pad gehelp het en dit was 'n ware spanpoging. ‘
Die land se tuisspan, Saint Piran, sal ook in Cornwall as die toer van Brittanje afskop. Gegewe daardie feit, verwag om te sien hoe hulle 'n geraas maak in die openingsfases.
Die eerste dag is 'n 180 km-roete uit Penzance wat sekerlik hul naam oraloor het in terme van ten minste in die wegbreek. Die ruiters sal drie kategorie drie klim en twee intermediêre naellope voor die eindpunt in Bodmin skaal.
‘Dit is ons oomblik in die son, so ons sal 'n paar vuurhoutjies in die eerste paar dae brand. Sigbaarheid is vir ons die sleutel, maar die standaard is deesdae so hoog.
‘Die toer deur Brittanje is moeilik. Ek voel trots dat ons vir Steve Lampier sy droom gee, 'n Cornish-ruiter op Cornish-paaie in 'n wêreldklasbyeenkoms.’
Ribble Weldtite Pro Cycling, Saint Piran en Trinity Racing sal almal hul debuut by die wedren maak. Baie diskoers rondom Kontinentale spanne wat skouers skuur met hul WorldTour-landgenote is gesentreer rondom wat hulle kan leer by diegene hoër op in die geledere.
Aan die ander kant is daar egter nog baie wat beide kante gedeel kan word. James Shaw sal saam met sy Ribble Weldtite Pro Cycling-spanmaats wees, vars van sy indrukwekkende vyfde plek op algemene klassifikasiepunte by Noorweë en Slowenië saam met Wêreldtoernooi-teenstand.
Tom Timothy het gesê: 'Ek dink as 'n span het ons natuurlik beperkte hulpbronne gehad in vergelyking met 'n Wêreldtoer-span, maar omgekeerd beteken dit dat ons regtig seker maak om die absolute beste uit alles wat ons het te kry. Ek dink hierdie benadering het werklik dividende gelewer, uitgelig deur James Shaw se resultate in beide die Toer van Noorweë en Slowenië, wat die Wêreldtoernooi-teenstand met 'n huurmotor in die konvooi geklop het weens Covid-reisbeperkings!’
Toe Carolyn Nelson gevra is oor waarna hulle die meeste uitsien, het Carolyn Nelson die aanhangers aangehaal en – om dit nie te knoei nie – moontlik die weer.
‘Ons sien uit na die ondersteuning van die ondersteuners wat ons baie gemis het. Daar is niks wat meer tintelende ruggraat is as om in die spanmotor te wees wat die resies op epiese klimme volg nie. Ek sien ook uit na die voorspelde hittegolf, aangesien ons tyd in Portugal beteken dat ons reeds goeie akklimatisering gehad het om in warm toestande te jaag.’
Die toer deur Brittanje sal hopelik gladder verloop as 'n huurmotor in die spankonvooi, maar een ding is seker. Die Britse UCI Continental-spanne sal dalk op 5th September aantree na 'n heeltemal ander jaar as normaal, maar vir diegene wat hul debuut maak of weer aankom, kan hulle nie wag om aan die gang te kom nie..
En moet hulle ook nooit onderskat nie. Los hulle op jou eie gevaar aan 'n te los leiband …
